Főtengely

            0

Visszavonás


Figyelem A főtengelyt csak eltávolított motorról lehet eltávolítani Feltételezzük, hogy a sebességváltó, lendkerék vagy hajtólemez, lánc, hengerfej, olajteknő, olajszivattyú olajfogadó csővel és szűrővel, olajszűrő olajszivattyú. a motorról már eltávolították a dugattyúkat a hajtórúddal és a bal főtengely olajtömítés fedelét.

Ellenőrizze a főtengely végjátékát. Szerelje fel a mérőórát a motorblokkra, és szerelje be a jelző mérőcsúcsát a főtengely végébe (lásd az ábrát. 4D.56).



Mozgassa a főtengelyt ütközésig a mérőórától Állítsa a nyilat állásba "0" indikátor skála. Ezután a kar segítségével mozgassa a főtengelyt a visszajelzőhöz, és olvassa le a forgattyús tengely játékát a jelzőskálán. Ha a főtengely holtjátéka meghaladja a megengedett értéket, akkor ellenőrizze a féltengelyes gyűrűk állapotát, és szükség esetén szereljen be új félaxiális gyűrűket.

Mérőtárcsa hiányában a főtengely végének holtjátéka egy hézagmérő készlettel ellenőrizhető.

HCS és Endura-E motorok


Ellenőrizze, hogy a fő burkolatok meg vannak-e jelölve, hogy jelezzék a megfelelő elhelyezkedésüket a hengerblokkban. A burkolatokon a vezérműlánc felé mutató nyilak is találhatók (lásd az ábrát. 4D.57).




Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a csapágyak radikális fedelét.

Távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkról, majd távolítsa el a felső csapágy félhéjakat. A megfelelő összeszerelés érdekében tartsa őket a megfelelő csatlakozóaljzatokkal együtt. Távolítsa el a főtengely olajtömítéseket.

CVH és PTE motorok


Ellenőrizze, hogy a főtengely főburkolatain van-e azonosító szám. Mindegyik burkolaton van egy nyíl, amely a fogazott hajtószíjra mutat. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a forgattyús tengely radikális csapágyainak fedelét. Távolítsa el a főtengelyt a motorblokkról. Távolítsa el a felső fő csapágyakat a hengerblokkból, és helyezze vissza őket a megfelelő burkolattal együtt, hogy visszaszerelje őket. A középső csapágy mindkét oldaláról távolítsa el a féltengely gyűrűket is.

Zetec és Zetec-E motorok


Ellenőrizze az azonosító jeleket a fő csapágyfedeleken. A fogasszíj felőli oldalról sorszámozással vannak ellátva, a csapágyfedeleken a fogasszíjra mutató nyíl is található (lásd az ábrát. 4D.60).



Csavarja le a fő csapágyfedeleket. Távolítsa el a főtengelyt a motorblokkról.


Távolítsa el a felső félhéjakat, és tartsa őket együtt a megfelelő fő csapágyfedelekkel.

Vizsgálat


Alaposan tisztítsa meg a főtengelyt. Vizsgálja meg a fő és a hajtórúd csapjait, hogy nincs-e rajta kopás, karcolás vagy karcolás. Mikrométerrel ellenőrizze az oválisságot. Újraszerelés előtt a főtengelyt alaposan meg kell tisztítani, beleértve a belső olajjáratokat is. Ez történhet dróttal vagy sűrített levegővel fújva. Ezután helyezze be az olajos kannát a megfelelő olajjáratokba, és nyomja be az olajat. A következő lyukból kell származnia. A főtengely beszerelése előtt el kell távolítani az olajjárat minden eltömődését.



Ellenőrizze a hajtórúd csapágyainak állapotát. A hajtórúd csapágyak sérülésének jele a szabályos ritmikus hangos kopogás a főtengely felől. A frekvencia a motor fordulatszámától függ. Ez a kopogás különösen akkor észrevehető, ha a motor terhelés alatt működik. Ezt a tünetet az olajnyomás csökkenése kíséri, bár ez általában nem észrevehető, hacsak nincs beszerelve olajnyomás-kapcsoló. A fő csapágysérülést általában észrevehető vibráció jelzi, különösen nagy motorfordulatszámon. Ez a rezgés általában jelentősebb olajnyomáseséssel és zörgő hanggal jár együtt. A jó állapotú csapágyhéjak sima felületűek, egyenletesen matt ezüst színűek az egész felületen. A kopott béléseken különböző színű foltok vannak, ahol a fém elkopott, és a hátlap szabaddá vált. A sérült fülhallgatókon karcolások vagy bevágások vannak. Ha maga a főtengely jó állapotban van, akkor a probléma könnyen megoldható egy másik, azonos méretű csapágykészlet vásárlásával. Ha a forgattyús tengelyt újracsiszolják vagy kicserélik, akkor a művelet során a csapágyhéjakat is ki kell cserélni.


Ellenőrizze a tömítőgyűrűkkel érintkező forgattyús tengely nyakainak állapotát.







Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3