HCS és Endura-E motorok
A szelepeket el kell távolítani az első henger szelepéről, amely a legközelebb található a gázelosztó mechanizmus meghajtórendszeréhez.
Nyomja össze a szeleprugót egy speciális szerszámmal, és távolítsa el a rugó felső nyomólemezét rögzítő sasokat. Távolítsa el a felső szeleplemezt és a rugót, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szelepszárat (lásd: 40.25-4D.27 ábra).
Távolítsa el a szelepet a fej égésterének oldaláról. Egy kar vagy fogó segítségével távolítsa el az olajtömítést.
Ismételje meg a műveletet a maradék hét szelep eltávolításához. Helyezze az egyes szelepszerelvények alkatrészeit külön műanyag zacskókba, hogy az összeszerelés során a helyükre kerülhessenek (lásd 40.29. ábra).
CVH és PTE motorok
Távolítsa el a vezérműtengelyt. szelepkarok és hidraulikus emelők.
A szelepek eltávolítását az első henger szelepeivel kell kezdeni, amelyek a vezérműszíj közelében találhatók.
Nyomja össze a szeleprugót egy speciális szerszámmal, és távolítsa el a rugó felső nyomólemezét rögzítő sasokat. Távolítsa el a felső szeleplemezt és a rugót, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szelepszárat.
Csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést a szelepvezetőről. Távolítsa el az alsó rugólemezt.
Ugyanígy távolítsa el a maradék szelepeket a hengerfejről. Helyezzen minden szelepalkatrészt külön műanyag zacskóba.
Zetec és Zetec-E motorok
Távolítsa el a vezérműtengelyeket és a hidraulikus emelőket. Egy speciális szerszámmal nyomjuk össze a szeleprugókat, és távolítsuk el a rugó felső nyomólemezét rögzítő repedéseket. Távolítsa el a felső szeleplemezt és a rugót, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szelepszárat.
Távolítsa el a szelepet a hengerfejről az égéstér felőli oldalon.
Ford 21-160 speciális szerszámmal távolítsa el az olajtömítéseket. Speciális szerszám hiányában az olajterelő sapka eltávolítható úgy, hogy rácsavarunk egy rugót, amelynek belső átmérője valamivel kisebb, mint a kupak külső átmérője, és a rugót meghúzva távolítsuk el a sapkát (lásd 4D ábra)..30, 4D.31).
Helyezze a szelepalkatrész-készleteket műanyag zacskókba, és címkézze fel őket a beszereléshez.
Ha el kell távolítani a hengerfejben lévő olajvezeték dugót (az olajvezeték teljes megtisztításához), akkor fúrjon lyukat a dugóba és csavarjon bele egy önmetsző csavart, és húzza meg a csavart a dugó eltávolításához. A fej összeszerelésekor új dugót kell használni (lásd 40.32. ábra).
Alkatrészek tisztítása
Tisztítsa meg a régi tömítés és tömítőanyag minden nyomát a hengerfejről.
Tisztítsa meg a szénlerakódásokat az égéstérről és a hengerekről, majd mossa le a hengerfejet megfelelő oldószerrel.
Tisztítsa meg a hengerfej járatait drótkefével.
A hengerfej ellenőrzése
Gondosan ellenőrizze a fejet, nincs-e rajta repedés vagy egyéb sérülés. Ha repedések vannak a fejen, a fejet ki kell cserélni.
Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej illeszkedő felületének síkságát (lásd a 4D.33. ábrát).
A kopás vagy égés nyomait mutató szelepülékeket a szögek és a letörés méretének kötelező megőrzése mellett kell feldolgozni. A szelepülékek bármilyen kezelése után azokat be kell köszörülni.
Ellenőrizze a szelepvezetők belső átmérőjét. Ha az értékek meghaladják a megengedett legnagyobb értéket, a szelepvezetőket szakszervizben ki kell cserélni.
Figyelem. A vezető cseréje a megfelelő szelep ülékének újraköszörülését is igényli.
Szelep ellenőrzés
Vizsgálja meg az egyes szeleprögzítőket lyukak, égések, repedések és általános kopás szempontjából.
Ha a szelep állapota kielégítő, akkor mikrométerrel több ponton mérje meg a szelepszár átmérőjét. A kapott szelepszár mérési adatok bármely jelentős eltérése a szelepszár kopását jelzi. Ebben az esetben a szelepet ki kell cserélni.
Ha a szelepek megfelelő állapotban vannak, akkor azokat be kell köszörülni. Szelepcsiszolást csak finom szemcsés polírpasztával szabad végezni. Kenje meg a szelepülék felületét kis mennyiségű pasztával, és szerelje be a szelepet a megfelelő ülékbe. Nyomja erősen a gumi tapadókorongot a szeleplapra, és forgassa el a szelepet egyik vagy másik irányba.
A csiszolási folyamat befejezése után alaposan tisztítsa meg a szennyeződéseket és a pasztát. Ellenőrizze a szelepülést és a szeleplemezt. Egy tömör matt gyűrűnek mindkét részen láthatónak kell lennie, jelezve a szelepletörés szélességét.
Ellenőrző szelep alkatrészek
Ellenőrizze a szeleprugók kopását és leválását, és mérje meg szabad hosszukat, ha lehetséges, hasonlítsa össze a meglévő rugókat az új rugóval (lásd 4D.36. ábra).
Helyezze a rugókat sík vízszintes felületre, és ellenőrizze a vízszintes helyzettől való eltérésüket. Ha legalább az egyik rugó megsérült, cserélje ki teljesen a készlet összes rugóját.
Ellenőrizze a szelepretek állapotát, valamint a sasok elhelyezkedését a szelepen. Hiba esetén a sérült alkatrészeket ki kell cserélni. Az olajtömítéseket minden eltávolításkor ki kell cserélni. Ellenőrizzék a szelepsor alkatrészeket és a hidraulikus emelőket.
[További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt: FordBook.ru]