Ha nincs külön állvány a motor szétszereléséhez, akkor azt egy fa állványon szerelje szét. Ne szerelje szét közvetlenül a betonpadlón, mert a betonrészecskék szennyeződés forrásává válnak. Amikor eltávolította az alkatrészeket a motorból, mossa le őket kerozinnal. Soha ne merítse petróleumba azokat az alkatrészeket, amelyeknek belső kenőcsatornája van. Az ilyen részeket alaposan le kell törölni kerozinba mártott ruhával, a kenőcsatornákat pedig drótkötéllel megtisztítani és sűrített levegővel kifújni.
Javasoljuk, hogy az apró alkatrészeket megfelelő tartályokban tárolja. Így az alkatrészek nem vesznek el, és nem kell keresgélni a későbbi összeszerelés során. A motor szétszerelésekor őrizze meg a régi tömítéseket. Sablonként szolgálnak a tömítések készítéséhez, ha nem állnak rendelkezésre újak. Bár a következő alkatrészek külön-külön is eltávolíthatók (a motor eltávolítása nélkül), a motor leszerelése után ajánlatos ezeket eltávolítani
- generátor
- gyújtótekercs, gyújtógyertya nagyfeszültségű vezetékek
- termosztát
- üzemanyag-befecskendező rendszer elemei
- szívó- és kipufogócsonkok
- olajszűrő
- üzemanyag-szivattyú
- motortartók
- lendkerék vagy hajtólemez
- vízpumpa
Teljesen szerelje szét a motort a következő sorrendben:
- szívó- és kipufogócsonkok
- fogasszíj, feszítő és tárcsák
- hengerfej
- lendkerék vagy hajtólemez
- olajteknő
- olajszivattyú
- dugattyúk hajtórúddal
- főtengely
- vezérműtengely és hidraulikus szelepek
Az anyag egy információs weboldalról lett kimásolva: FORDBOOK.ru