Ako nema posebnog postolja za rastavljanje motora, rastavite ga na drvenom postolju. Nemojte rastavljati izravno na betonskom podu jer će čestice betona postati izvor kontaminacije. Kad se dijelovi izvade iz motora, operite ih kerozinom. Nikada ne uranjajte dijelove koji imaju unutarnje kanale za podmazivanje u kerozin. Takve dijelove treba temeljito obrisati krpom namočenom u kerozin, a kanale za podmazivanje očistiti žičanom sajlom i ispuhati ih komprimiranim zrakom.
Preporuča se čuvanje sitnih dijelova u prikladnim spremnicima. Na taj način dijelovi se neće izgubiti i nećete ih morati tražiti tijekom naknadne montaže. Prilikom rastavljanja motora sačuvajte stare brtve. Oni će poslužiti kao predložak za izradu brtvila ako nove nisu dostupne. Iako se sljedeći dijelovi mogu zasebno ukloniti (bez skidanja motora), preporuča se ukloniti ih tijekom rastavljanja motora nakon što je motor uklonjen
- alternator
- svitak paljenja, visokonaponske žice za svjećicu
- termostat
- elementi sustava za ubrizgavanje goriva
- usisne i ispušne grane
- filter ulja
- pumpa goriva
- nosači motora
- zamašnjak ili pogonska ploča
- pumpa za vodu
U potpunosti rastavite motor sljedećim redoslijedom:
- usisne i ispušne grane
- zupčasti remen, zatezač i remenice
- glava cilindra
- zamašnjak ili pogonska ploča
- posuda za ulje
- pumpa za ulje
- klipovi s klipnjačama
- koljenasto vratilo
- bregaste osovine i hidrauličkih podizača