Ako nema posebnog postolja za rastavljanje motora, rastavite ga na drvenom postolju. Nemojte rastavljati izravno na betonskom podu jer će čestice betona postati izvor onečišćenja. Kad se dijelovi izvade iz motora, operite ih kerozinom. Nikada ne uranjajte dijelove s unutarnjim kanalima za podmazivanje u kerozin. Takve dijelove treba temeljito obrisati krpom namočenom u kerozin, a kanale za podmazivanje očistiti žičanom sajlom i propuhati ih komprimiranim zrakom.
Male dijelove treba čuvati u prikladnim spremnicima. Tako se dijelovi neće izgubiti i neće ih se morati tražiti tijekom naknadne montaže. Prilikom rastavljanja motora sačuvajte stare brtve. Oni će poslužiti kao predložak za izradu brtvila ako nove nisu dostupne. Iako se dolje navedeni dijelovi mogu odvojeno ukloniti (bez skidanja motora) preporuča se ukloniti ih prilikom rastavljanja motora nakon što je motor uklonjen:
- alternator
- svitak paljenja, žice svjećica
- termostat
- elementi sustava za ubrizgavanje goriva
- usisne i ispušne grane
- filter ulja
- Pumpa za gorivo
- nosači motora
- zamašnjak ili pogonska ploča
- vodena pumpa
Dovršite rastavljanje motora sljedećim redoslijedom:
- usisne i ispušne grane
- zupčasti remen, zatezač i remenice
- glava cilindra
- zamašnjak ili pogonska ploča
- posuda za ulje
- pumpa za ulje
- klipovi sa šipkama
- koljenasto vratilo
- bregaste osovine i hidrauličkih podizača
Komentari posjetitelja