HCS i Endura-E motori
Uklanjanje ventila treba izvršiti s ventila prvog cilindra, koji se nalazi najbliže sustavu razvoda.
Stisnite oprugu ventila s posebnim alatom i uklonite krekere koji pričvršćuju gornju potisnu ploču opruge. Uklonite gornji otvor i oprugu ventila, pazeći da ne oštetite stablo ventila (vidi sl. 40.25-4D.27).
Uklonite ventil s glave na strani komore za izgaranje. Pomoću poluge ili kliješta uklonite uljnu brtvu.
Ponovite postupak za uklanjanje preostalih sedam ventila. Rasporedite dijelove svakog sklopa ventila u zasebne plastične vrećice tako da se mogu ugraditi tijekom sastavljanja (vidi sl. 40.29).
CVH i PTE motori
Skinite bregastu osovinu. poluge ventila i hidrauličkih podizača.
Uklanjanje ventila trebalo bi započeti s ventilima prvog cilindra koji se nalaze u blizini pogona razvodnog remena.
Stisnite oprugu ventila s posebnim alatom i uklonite krekere koji pričvršćuju gornju potisnu ploču opruge. Uklonite gornji otvor i oprugu ventila, pazeći da ne oštetite stablo ventila.
Pomoću odvijača uklonite brtvu stabla ventila s vodilice ventila. Skinite donju opružnu ploču.
Uklonite preostale ventile iz glave cilindra na isti način. Stavite dijelove svakog ventila u zasebnu plastičnu vrećicu.
Zetec i Zetec-E motori
Uklonite bregaste osovine i hidraulične podizače. Stisnite opruge ventila u redoslijedu pomoću posebnog alata i uklonite prskalice koje pričvršćuju gornju potisnu ploču opruge. Uklonite gornji otvor i oprugu ventila, pazeći da ne oštetite stablo ventila.
Uklonite ventil s glave cilindra sa strane komore za izgaranje.
Koristeći Fordov specijalni alat 21-160, uklonite uljne brtve. U nedostatku posebnog alata, čep za ulje se može ukloniti tako da se na njega zavrne opruga čiji je unutarnji promjer nešto manji od vanjskog promjera čepa i povlačenjem opruge uklonite čep (vidi sl. 4D.30, 4D.31).
Pronađite komplete ventila u plastičnim vrećicama i označite ih za ugradnju.
Ako je potrebno, uklonite čep dovoda ulja u glavi motora (za potpuno čišćenje uljnog voda) potrebno je izbušiti rupu u čepu i u nju uvrnuti samorezni vijak te povući vijak da bi se utikač izvadio. Prilikom sastavljanja glave morate koristiti novi čep (vidi sl. 40.32).
Čišćenje dijelova
Očistite tragove stare brtve i brtvila s glave cilindra.
Očistite naslage ugljika iz komore za izgaranje i cilindara, zatim operite glavu cilindra odgovarajućim otapalom.
Očistite kanale u glavi cilindra žičanom četkom.
Provjera glave cilindra
Pažljivo pregledajte ima li na glavi pukotina ili drugih oštećenja. Ako postoje pukotine u glavi, glava se mora zamijeniti.
Koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojne površine glave (vidi sl. 4D.33).
Sjedišta ventila sa znakovima istrošenosti ili spaljivanja moraju se obraditi uz obavezno očuvanje kutova i skošenja. Nakon bilo kakve obrade sjedišta ventila, moraju se preklopiti.
Provjerite unutarnje promjere vodilica ventila. Ako vrijednosti premašuju najveću dopuštenu vrijednost, vodilice ventila moraju se zamijeniti u specijaliziranoj radionici.
Pažnja. Zamjena vodilice također zahtijeva obnovu površine odgovarajućeg sjedišta ventila.
Kontrolni ventili
Provjerite ima li na svakom sjedištu ventila rupa, opeklina, pukotina i općenito istrošenosti.
Ako je stanje ventila zadovoljavajuće, izmjerite promjer stabla ventila na nekoliko točaka pomoću mikrometra. Svaka značajna razlika u dobivenim mjerenjima stabla ventila ukazuje na istrošenost stabla ventila. U tom slučaju potrebno je zamijeniti ventil.
Ako su ventili u zadovoljavajućem stanju, potrebno ih je brusiti. Ventile treba prekrivati samo fino zrnatom pastom za poliranje. Podmažite površinu sjedišta ventila malom količinom paste i ugradite ventil u odgovarajuće sjedište. Čvrsto pritisnite gumenu vakuumsku čašicu na disk ventila i okrenite ventil na jednu ili drugu stranu.
Nakon završetka procesa lappinga, temeljito očistite sve dijelove od prljavštine i paste. Provjerite sjedište ventila i tanjir. Na oba dijela trebao bi biti vidljiv čvrsti neprozirni prsten koji označava širinu skošenja ventila.
Dijelovi ventila za provjeru
Provjerite istrošenost opruga ventila i izmjerite njihovu slobodnu duljinu. Ako je moguće, usporedite svaku od postojećih opruga s novom oprugom (vidi sl. 4D.36).
Postavite opruge na ravnu vodoravnu površinu i provjerite postoje li odstupanja od vodoravnog položaja. Ako je barem jedna od opruga oštećena, potpuno zamijenite sve opruge u kompletu.
Provjerite stanje klinova ventila, kao i položaj klinova na ventilu. Ako postoje nedostaci, oštećeni dijelovi moraju se zamijeniti. Uljne brtve moraju se zamijeniti svaki put kada se skidaju. Provjerite dijelove ventila i hidraulične podizače.
Komentari posjetitelja