Demontaža i ugradnja CVH i RTE motora (Escort 5)

Pažnja. Ovo poglavlje opisuje uklanjanje motora zajedno s mjenjačem

Demontaža

Na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva, smanjite tlak u sustavu goriva.

Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. Ispustite rashladnu tekućinu i motorno ulje. Ugradite čep za ispuštanje ulja. Skinite poklopac motora.

Uklonite kućište zračnog filtra i elemente sustava za dovod zraka motora. Otpustite stezaljke i uklonite gornje crijevo, grijač i crijevo hladnjaka iz kućišta termostata. Skinite crijevo rashladne tekućine s usisnog razvodnika i baze vodene pumpe.

Na motorima s obujmom od 1,4 dm³ s CFI sustavom ubrizgavanja, odvojite crijevo rashladne tekućine od pumpe. Na motorima s EFI i SEFI sustavima ubrizgavanja, odvojite crijevo grijača od Y-konektora (vidi sl. 4D.9, 4D.10).





Odvojite kabel gasa od leptira za gas. Na motorima s rasplinjačem uklonite crijevo za dovod goriva s pumpe za gorivo i povratno crijevo s rasplinjača.



Na motorima sa CFI sustavom ubrizgavanja, uklonite crijevo za dovod goriva iz mlaznice i crijevo za povrat goriva pritiskom na spojku i otpuštanjem crijeva iz priključka. Na motorima s EFI i SEFI sustavima ubrizgavanja odvrnite maticu i odvojite crijevo za dovod goriva od cijevi za gorivo i odvojite povratnu cijev od regulatora tlaka. Uklonjene cjevovode začepiti čepovima.



Uklonite crijevo pojačivača kočnice s usisnog razvodnika pritiskom na stezni prsten i istovremeno uklonite crijevo.

Na motorima sa sustavom ubrizgavanja CFI i EFI, odspojite vakuumsko crijevo od senzora apsolutnog tlaka i crijevo koje povezuje ugljični filter i sustav ubrizgavanja goriva (pogledajte sl. 4D.12-4D.14):

• senzor temperature rashladne tekućine;
• senzor pritiska ulja;
• zavojnice za paljenje;
• senzor temperature motora;
• toplinska sklopka ventilatora hladnjaka;
• karburator;
• radio uzemljenje;
• prekidač svjetla za vožnju unatrag iz mjenjača;
• senzor kuta radilice;
• sabirnica za uzemljenje koja povezuje mjenjač i motor;

Na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva dodatno uklonite konektore:

• senzor temperature ulaznog zraka;
• senzor brzine automobila;
• motor za kontrolu gasa (modeli CFI);
• senzor položaja leptira za gas;
• snop injektora;
• regulacijski ventil praznog hoda;

Odvijte vijke i odvojite ovjes električne instalacije i crijeva rashladne tekućine iznad mjenjača.

Odvojite pogonski kabel brzinomjera od mjenjača. Na modelima s ručnim mjenjačem uklonite sajlu spojke s poluge za otpuštanje na mjenjaču. Odvijte dva vijka i odvojite montažni nosač motora i mjenjača (vidi sl. 4D.15).



Podignite prednji dio automobila i učvrstite ga na postolje ili podignite automobil na dizalicu tako da ispod automobila ostane dovoljno prostora za uklanjanje motora i mjenjača. Skinite konektor sa senzora za kisik.

Odvijte tri pričvrsna vijka i odvojite ispušnu cijev od ispušne grane. Uklonite brtvu. Odvojite odvodnu cijev od ostatka ispušnog sustava i uklonite je ispod vozila.

Odvijte 4 matice i dva vijka koji pričvršćuju prednji dio toplinskog štita za dno i uklonite toplinski štit.

Uklonite žice sa startera i generatora. Odvijte i uklonite starter.

Modeli s ručnim mjenjačem

Na mjenjaču s 4 brzine uključite 2. stupanj prijenosa, na mjenjaču s 5 stupnjeva prijenosa uključite 4. stupanj prijenosa. Postavite oznake za poravnanje na polugu mjenjača i osovinu mjenjača. Odvijte stezni vijak i uklonite polugu mjenjača s osovine (vidi sl. 4D.16).





Odvijte vijak i odvojite stabilizator od mjenjača.

Modeli s automatskim mjenjačem

Odvojite konektor od senzora blokade elektropokretača (na kućištu mjenjača).

Odvojite kabel gasa od rasplinjača ili brizgaljke. Odvijte dvije matice s vješalice kabela mjenjača koje ga povezuju s polugom na osovini.

Odvijte spojne matice i odvojite dovod ulja iz hladnjaka ulja i povratne cijevi iz mjenjača.

Svi modeli

Odvijte sigurnosnu maticu i uklonite TORX vijak koji učvršćuje donju upravljačku ručicu.

Uklonite desni zglob spone. Umetnite odgovarajuću polugu između kućišta mjenjača i zgloba pogonskog vratila i pritiskom na polugu izvadite pogonsko vratilo iz mjenjača. U isto vrijeme povucite kotač od automobila. Nakon uklanjanja pogonske osovine iz mjenjača, upotrijebite žicu za pričvršćivanje pogonske osovine na zupčanik upravljača.

Umetnite odgovarajući čep u diferencijal umjesto uklonjene pogonske osovine kako biste držali zupčanik poluosovine na mjestu. Na isti način uklonite lijevu pogonsku osovinu iz mjenjača. Odvrnite vijke i uklonite držač koji se nalazi između mjenjača i nosača prednjeg ovjesa (vidi sl. 40.17).





Zakačite motor pomoću sajli mehanizma za podizanje. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju prednji dio mjenjača. Odvijte tri vijka i uklonite dodatni poklopac pogonskog remena ispod remenice radilice. Odvijte dvije matice i uklonite desni nosač motora. Na motorima s EFI sustavom ubrizgavanja uklonite senzor apsolutnog tlaka (vidi sl. 40.18). Provjerite jesu li motor i mjenjač potpuno odvojeni.



Spustite motor i mjenjač u motorni prostor. Ispod motora postavite kolica na koja potom možete izvaditi motor ispod auta. Prilikom spuštanja ili pomicanja motora pazite da ne oštetite dijelove motora. Odvojite prijenos od motora.

Provjerite nosač motora i zamijenite ga ako je potrebno.

Montaža

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:

• ugradite nove uskočne prstenove u utore na desnom i lijevom kraju pogonskog vratila. Podmažite klinove vratila motornim uljem;
• prilikom spajanja ispušne cijevi na ispušni razvodnik, postavite novu brtvu;
• provjerite jesu li toplinski štitovi pravilno postavljeni i sigurno pričvršćeni;
• provjerite jesu li sve šipke za uzemljenje čiste i sigurno pričvršćene.
• zategnite sve matice i vijke na potrebni moment;
• ugradite novi filter ulja i napunite motor i mjenjač motornim uljem;
• ulijte rashladnu tekućinu u rashladni sustav;

Informacije za ovaj članak preuzete su s web stranice (FordBook)