Pažnja. Ovo poglavlje opisuje uklanjanje motora zajedno s mjenjačem
Povlačenje
Na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva, smanjite tlak u sustavu goriva.
Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. Ispustite rashladnu tekućinu i motorno ulje Ugradite čep za ispuštanje na korito ulja. Skinite poklopac motora.
Uklonite kućište zračnog filtra i elemente sustava za dovod zraka u motor. Otpustite stezaljke i uklonite gornje crijevo, crijevo grijača i crijevo hladnjaka s kućišta termostata. Skinite crijevo rashladne tekućine s usisnog razvodnika i baze vodene pumpe.
Na motorima od 1,4 dm3 s CFI ubrizgavanjem, odvojite crijevo rashladne tekućine od pumpe. Na motorima s EFI i SEFI ubrizgavanjem, odvojite crijevo grijača od Y-konektora (vidi sl. 4D.9, 4D.10).
Odvojite kabel gasa od leptira za gas. Na motorima s rasplinjačem uklonite crijevo za dovod goriva s pumpe za gorivo i povratno crijevo s rasplinjača.
Na motorima sa CFI sustavom ubrizgavanja, uklonite crijevo za dovod goriva iz mlaznice i crijevo za povrat goriva pritiskom na spojku i otpuštanjem crijeva iz priključka. Na motorima s EFI i SEFI sustavima ubrizgavanja odvrnite maticu i odvojite crijevo za dovod goriva od cijevi za gorivo i odvojite povratnu cijev od regulatora tlaka.Izvađene cjevovode začepite čepovima.
Uklonite crijevo pojačivača kočnica iz usisnog razvodnika, da biste to učinili, pritisnite stezni prsten i istovremeno uklonite crijevo.
Na motorima sa CFI i EFI sustavima ubrizgavanja, odvojite vakuumsko crijevo od senzora apsolutnog tlaka i crijevo koje povezuje ugljeni filter i sustav ubrizgavanja goriva. Odvojite sljedeće električne konektore (vidi sl. 4D.12-4D.14):
- senzor temperature rashladne tekućine;
- senzor pritiska ulja;
- zavojnice za paljenje;
- senzor temperature motora;
- termalni prekidač ventilatora hladnjaka;
- karburator;
- radio uzemljenje;
- prekidač svjetla za vožnju unatrag iz mjenjača;
- senzor kuta radilice;
- sabirnica za uzemljenje koja povezuje mjenjač i motor;
Na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva dodatno uklonite konektore:
- senzor temperature ulaznog zraka;
- senzor brzine vozila;
- motor za kontrolu gasa (CFI modeli);
- senzor položaja leptira za gas;
- svežanj injektora;
- regulacijski ventil u praznom hodu;
Odvijte vijke i odvojite ovjes električne instalacije i crijeva rashladne tekućine iznad mjenjača.
Odvojite kabel brzinomjera od mjenjača. Na modelima s ručnim mjenjačem uklonite sajlu spojke s poluge za otpuštanje na mjenjaču. Odvijte dva vijka i odvojite nosač motora i mjenjača (vidi sl. 4D.15).
Podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje dizalice ili podignite vozilo na dizalicu tako da ispod vozila ostane dovoljno prostora za uklanjanje motora zajedno s mjenjačem. Skinite konektor sa senzora za kisik.
Odvijte tri pričvrsna vijka i odvojite prijemnu ispušnu cijev od konačnog kolektora. Uklonite brtvu. Odvojite prednju ispušnu cijev od ostatka ispušnog sustava i uklonite je ispod vozila.
Uklonite 4 matice i dva vijka koji pričvršćuju prednji dio toplinskog štita za dno i uklonite toplinski štit.
Uklonite žice sa startera i alternatora. Odvijte i uklonite starter.
Modeli s ručnim mjenjačem
Kod mjenjača s 4 brzine prebacite u 2. stupanj prijenosa, kod mjenjača s 5 stupnjeva prijenosa prebacite u 4. stupanj prijenosa. Nanesite oznake poravnanja na polugu mjenjača i osovinu mjenjača. Odvijte stezni vijak i uklonite polugu mjenjača s osovine (vidi sl. 4D.16).
Odvijte vijak i odvojite stabilizator od prijenosa.
Modeli s automatskim mjenjačem
Odvojite konektor od senzora blokade elektropokretača (na kućištu mjenjača).
Odvojite kabel gasa od rasplinjača ili brizgaljke. Uklonite dvije matice s vješalice kabela mjenjača koje ga povezuju s polugom na osovini.
Odvijte spojne matice i odvojite dovod ulja iz hladnjaka ulja i povratne cijevi iz mjenjača.
Svi modeli
Odvijte sigurnosnu maticu i uklonite TORX vijak koji učvršćuje donju upravljačku ručicu.
Uklonite desni zglob spone. Umetnite odgovarajuću polugu između kućišta mjenjača i osovine pogonskog vratila i pritisnite polugu kako biste uklonili pogonsko vratilo iz mjenjača. Istovremeno povucite kotač od vozila. Nakon uklanjanja pogonske osovine s mjenjača, upotrijebite žicu da objesite pogonsku osovinu na zupčanik upravljača.
Zamijenite uklonjeno pogonsko vratilo prikladnim čepom u diferencijalu koji će držati bočni zupčanik na mjestu. Uklonite lijevu pogonsku osovinu s mjenjača na isti način. Odvrnite vijke i uklonite držač koji se nalazi između mjenjača i nosača prednjeg ovjesa (vidi sl. 40.17).
Zakačite motor sajlama za podizanje. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju prednji dio mjenjača. Odvijte tri vijka i uklonite dodatni poklopac pogonskog remena ispod remenice radilice. Odvijte dvije matice i uklonite desni nosač motora. Na motorima s EFI sustavom ubrizgavanja uklonite senzor apsolutnog tlaka (vidi sl. 40.18). Provjerite jesu li motor i mjenjač potpuno odvojeni.
Spustite motor zajedno s mjenjačem u motorni odjeljak. Ugradite kolica ispod motora, na koja zatim možete izvaditi motor ispod automobila. Prilikom spuštanja i pomicanja motora pazite da ne oštetite dijelove motora. Odvojite mjenjač od motora.
Provjerite nosač motora i zamijenite ga ako je potrebno.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- ugradite nove osigurače u utore desnog i lijevog kraja pogonskih vratila. Podmažite klinove osovine motornim uljem;
- kada spajate ispušnu cijev na ispušni razvodnik, postavite novu brtvu;
- provjerite jesu li toplinski štitovi ispravno postavljeni i čvrsto pričvršćeni;
- provjerite jesu li sve uzemljene tračnice čiste i osigurane.
- zategnite sve matice i vijke na potrebni moment;
- ugradite novi filter ulja i napunite motor i mjenjač motornim uljem;
- ulijte rashladnu tekućinu u rashladni sustav;
Komentari posjetitelja