Fő és hajtórúd csapágyak

Annak ellenére, hogy a fő- és a hajtórúd csapágyait ki kell cserélni a motor felújításakor, gondosan meg kell vizsgálni, mivel értékes információkkal szolgálhatnak a motor állapotáról.

A csapágy meghibásodása oka lehet a kenés hiánya, szennyeződés vagy egyéb idegen részecskék jelenléte, a motor túlterhelése vagy korróziója (lásd az ábrát. 4D.69). A csapágy meghibásodásának okától függetlenül a csapágyhibát okozó okot a motor összeszerelése előtt meg kell szüntetni.



A csapágyak ellenőrzésekor távolítsa el őket, és helyezze el őket a motorra szerelt sorrendben. Ez azonosítja a megfelelő főtengelycsapot, és megkönnyíti a hibaelhárítást.

Az idegen részecskék különféle módon kerülhetnek a motorba. A normál motorkopás következtében fémrészecskék találhatók a motorolajban. A finom részecskék a motorolajjal együtt bejuthatnak a csapágyakba, és könnyen beágyazódnak a puha csapágy anyagába. A csapágyba belépő nagy részecskék megkarcolják a csapágyat vagy a főtengelycsapot. A csapágyak ebből az okból történő meghibásodásának megelőzésének legjobb módja a motor összes belső felületének alapos megtisztítása és tisztán tartása a motor összeszerelésekor. A gyakori és rendszeres olaj- és szűrőcsere is javasolt. A főtengelycsapok elégtelen kenését számos különböző ok okozhatja, mint például a magas olajhőmérséklet, a motor túlterhelése és az olajszivárgás.


A vezetési stílus is hatással van a csapágy élettartamára. A teljesen nyitott fojtószelep alacsony motorfordulatszámon nagy terhelést okoz a csapágyakon, és az olajfilm kinyomódik az érintkezési zónából. Ezek a terhelések repedésekhez vezetnek a csapágy munkarészében, ami gyengíti a csapágyat, és a súrlódásgátló réteg elválasztásához vezethet az acél alaptól.

A rövid távú vezetés a csapágyak korrózióját eredményezi, mivel a motor nem éri el a stabil működési hőmérsékletet, amely eltávolítja a vízgőzt és a korrozív gázokat. Ezek a gőzök és gázok a motorolajban kondenzálva savat és üledéket képeznek. A sav a motorolajjal együtt a csapágyakba kerül, és elkezdi korrodálni a csapágyakat.

A csapágyak helytelen kiválasztása a motor összeszerelése során szintén a csapágy meghibásodásához vezet. Az előfeszített csapágyak nem hagynak elegendő csapágyhézagot, ami a kenéshez szükséges olajréteg csökkenését vagy hiányát eredményezi.