A csapágyak meghibásodását okozhatja a kenés hiánya, szennyeződés vagy egyéb idegen részecskék jelenléte, a motor túlterhelése vagy korrózió (lásd a 4D.69 ábrát). A csapágy meghibásodásának okától függetlenül a csapágyhibát okozó okot meg kell szüntetni, mielőtt a motort újra összeszerelnék.
A csapágyak ellenőrzésekor távolítsa el őket, és helyezze el őket a motorra szerelt sorrendben. Ez lehetővé teszi a megfelelő főtengelycsap azonosítását, és megkönnyíti a hibaelhárítást.
Az idegen részecskék különféle módon kerülhetnek a motorba. A normál motorkopás következtében fémrészecskék találhatók a motorolajban. A kis részecskék a motorolajjal együtt bejuthatnak a csapágyakba, és könnyen beágyazódnak a puha csapágy csavargába. A csapágyba belépő nagy részecskék megkarcolják a csapágyat vagy a főtengelycsapot. A csapágyak meghibásodásának elkerülésének legjobb módja a motor belső felületeinek alapos megtisztítása és tisztán tartása a motor összeszerelésekor. A gyakori és rendszeres olaj- és szűrőcsere is javasolt. A főtengelycsapok elégtelen kenését számos különböző ok okozhatja, mint például a magas olajhőmérséklet, a motor túlterhelése és az olajszivárgás.
A csapágy élettartamát az is befolyásolja, hogyan vezeti az autót. A teljesen nyitott fojtószelep alacsony motorfordulatszámon nagy terhelést hoz létre a csapágyakon, és kinyomja az olajfilmet az érintkezési zónából. Ezek a terhelések repedések megjelenéséhez vezetnek a csapágy munkarészében, ami gyengíti a csapágyat, és a súrlódásgátló réteg elválasztásához vezethet az acél alaptól.
A rövid távú vezetés csapágykorróziót okoz, mivel a motor nem éri el a stabil üzemi hőmérsékletet, amely eltávolítja a vízgőzt és a korrozív gázokat. Ezek a gőzök és gázok lecsapódnak a motorolajban, savakat és üledéket képezve. A sav a motorolajjal együtt a csapágyakba kerül, és megkezdődik a csapágyak korróziója.
A csapágyak helytelen kiválasztása a motor összeszerelése során szintén a csapágy meghibásodásához vezet. Az előfeszített csapágyak nem hagynak elegendő csapágyhézagot, ami csökkenti vagy egyáltalán nem keni az olajréteget.
(A cikk eredeti forrása itt található:: «www.FordBook.ru»)