A Fiesta első kerekei kétsoros golyóscsapágyakra, míg a hátsó tengelyre karbantartást nem igénylő kúpos csapágyakkal szerelték fel. A hátsó kerékagyak csapágyai gyakorlatilag nem kopnak. Megfelelő felszerelés esetén több mint 150 000 km-t bírnak a járművön. Az erősen megterhelt első kerékcsapágyak sokkal rövidebb futásteljesítményt bírnak, és sérülés esetén készletként cserélik őket. Ha a csapágyak megsérülnek, azonnal figyeljen a kerékagyakból érkező zajokra és kopogásokra. A jobbra kanyarodáskor fellépő zörgés a bal első csapágy sérülését jelzi, a zajok és kopogások balra forduláskor a jobb oldali csapágy sérülését jelzik. Cserélni célszerű autószervizben: a csapágyak, a forgógyűrűk, az agy és a kormánycsukló nagy pontossággal készülnek, a szakképzett javítás speciális szerszámok nélkül lehetetlen.
MUNKAVÉGZÉS
1. Parkolja le a járművet vízszintes, burkolt felületen. Fogja meg a kerék felső szélét, és próbálja meg ritmikusan mozgatni a közepe felé, majd kifelé az autóból. Ha nincs játék és zaj, akkor a csapágyak működnek.
2. Ha az első keréken van holtjáték, kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, és ismételje meg a tesztet. Ha a kerékjáték megmarad, akkor az első felfüggesztés alsó keresztirányú karjának gömbcsuklója elhasználódott.
Látogatói megjegyzések