Предњи точкови Фиесте су постављени на дворедне кугличне лежајеве, док је задња осовина опремљена конусним лежајевима који не захтевају одржавање. Лежајеви у главчинама задњих точкова се практично не троше. Ако се правилно уграде, издржаће више од 150.000 км на возилу. Тешко оптерећени лежајеви предњих точкова издржавају много краћу километражу и замењују се у комплету ако су оштећени. Ако су лежајеви оштећени, одмах обратите пажњу на звукове и ударце који долазе из главчине точкова. Звецкање при окретању удесно указује на оштећење предњег левог лежаја, бука и куцање при окретању улево указују на оштећење десног лежаја. Боље га је заменити у радионици за поправку аутомобила: лежајеви, ротирајући прстенови, главчина и зглоб се израђују са великом прецизношћу, квалификоване поправке су немогуће без посебних алата.
РЕДАК РАДА
1. Паркирајте возило на равној поплочаној површини. Ухватите горњу ивицу точка и покушајте да га ритмично померате ка средини и ван аутомобила. Ако нема игре и буке, онда лежајеви раде.
2. Ако предњи точак има отвор, замолите асистента да притисне педалу кочнице и поновите тест. Ако зрачност точка остане, онда је истрошен куглични зглоб доњег попречног крака предњег вешања.
(Текст чланка је копиран са веб странице fordbook)