Defectarea lagărului se poate datora lipsei de lubrifiere, prezenței murdăriei sau a altor particule străine, suprasarcinii motorului sau coroziunii (vezi fig. 4D.69). Indiferent de cauza defectării lagărului, cauza care a cauzat defectarea rulmentului trebuie corectată înainte de reasamblarea motorului.
Când inspectați rulmenții, scoateți-i și așezați-i în aceeași ordine în care au fost instalați pe motor. Aceasta va identifica jurnalul adecvat al arborelui cotit și va facilita depanarea.
Particulele străine pot pătrunde în motor în diferite moduri. Particulele de metal pot fi găsite în uleiul de motor ca urmare a uzurii normale a motorului. Particulele fine împreună cu uleiul de motor pot pătrunde în rulmenți și sunt ușor încorporate în materialul moale al rulmentului. Particulele mari care intră în rulment vor zgâria rulmentul sau fusul arborelui cotit. Cel mai bun mod de a preveni defectarea rulmentului din această cauză este să curățați temeinic toate suprafețele interioare ale motorului și să le păstrați curate la asamblarea motorului. De asemenea, se recomandă schimbarea frecventă și regulată a uleiului și a filtrului. Ungerea insuficientă a fuselor arborelui cotit poate fi cauzată de multe cauze diferite, cum ar fi temperaturile ridicate ale uleiului, suprasarcina motorului și scurgerile de ulei.
Stilul de conducere are, de asemenea, un impact asupra duratei de viață a rulmenților. O clapetă de accelerație complet deschisă la turații scăzute a motorului creează o sarcină mare pe rulmenți și extrudarea peliculei de ulei din zona de contact. Aceste sarcini duc la fisuri în partea de lucru a rulmentului, ceea ce slăbește rulmentul și poate duce la separarea stratului anti-fricțiune de baza de oțel.
Conducerea pe distanțe scurte are ca rezultat coroziunea rulmenților ca urmare a neatingerii motorului la o temperatură de funcționare stabilizată care elimină vaporii de apă și gazele corozive. Acești vapori și gaze, condensându-se în uleiul de motor, formează acid și sedimente. Acidul, împreună cu uleiul de motor, ajunge la rulmenți și începe să corodeze rulmenții.
Selectarea incorectă a rulmenților în timpul asamblării motorului duce, de asemenea, la defectarea rulmenților. Rulmenții preîncărcați lasă un spațiu de rulare insuficient al rulmentului, rezultând un strat de ulei redus sau lipsit de lubrifiere.
Comentariile vizitatorilor