Atenţie. La motoarele HCS și Endura-E, trebuie folosite șuruburi noi pentru a fixa capacul inferior al bielei.
Ștergeți jumătatea bielei de pe capac și partea inferioară a căptușelii și reinstalați căptușeala astfel încât limba de instalare să se potrivească în fanta corespunzătoare 8 din tija de legătură. Dacă inserțiile nu sunt înlocuite cu altele noi, fiți cu ochii pe ele. astfel încât acestea să fie instalate în locurile lor originale pe bielele corespunzătoare (vezi Fig. 4D.78).
Lubrifiați pistonul și segmentele pistonului cu ulei de motor. Comprimați segmentele pistonului de pe piston folosind un compresor universal pentru segmente de piston. Lubrifiați mantaua pistonului și introduceți pistonul cu biela în orificiul cilindrului astfel încât partea inferioară a dispozitivului de comprimare a inelelor pistonului să fie situată la blocul cilindrilor (vezi Fig. 40.79).
Loviți ușor, dar ferm, pistonul cu mânerul unui ciocan pentru a fixa pistonul în cilindru.
Ungeți șuruburile bielei cu ulei de motor și rotiți arborele cotit astfel încât șuruburile bielei să fie în poziția cea mai convenabilă pentru instalarea bielelor pe ele.
Ștergeți capacul rulmentului bielei și partea exterioară a rulmentului și instalați rulmenții la locul lor, astfel încât limba de instalare a rulmentului să se potrivească în canelura de instalare a capacului bielei.
Lubrifiați rulmentul și instalați capacul pe biela. Strângeți șuruburile capacului bielei la cuplul necesar.
După instalarea tuturor bielelor la locul lor, rotiți arborele cotit pentru a vă asigura că arborele se rotește liber și fără a se bloca. Pentru a verifica jocul lagărului de biele, puteți utiliza aceeași metodă ca și pentru a verifica jocul rulmentului principal folosind un manometru Plastigage.
La motoarele HCS și Endura-E, instalați conducta de colectare a uleiului și sita pentru a face acest lucru, curățați zona conductei de colectare a uleiului cu un activator, așteptați 13 minute, apoi ungeți această zonă cu adeziv special și introduceți colectorul de ulei; conductă în blocul cilindrilor (vezi Fig. 4D.81).
