Uwaga. W silnikach HCS i Endura-E do zamocowania dolnej pokrywy korbowodu należy użyć nowych śrub korbowodu.
Wytrzyj połowę korbowodu przy kołpaku i dolną część tulei i zamontuj tuleję tak, aby język montażowy wszedł w odpowiedni otwór 8 w korbowodzie. Jeśli wkładki nie są wymieniane na nowe, sprawdź to. tak, aby były zainstalowane w swoich pierwotnych miejscach na odpowiednich korbowodach (patrz ryc. 4D.78).
Nasmaruj tłok i pierścienie tłokowe olejem silnikowym. Ściśnij pierścienie tłokowe na tłoku za pomocą uniwersalnego kompresora do pierścieni tłokowych. Nasmarować płaszcz tłoka i wsunąć tłok wraz z korbowodem do otworu cylindra tak, aby dolna część sprężarki pierścienia tłokowego znajdowała się przy bloku cylindrów (patrz ryc. 40,79).
Delikatnie, ale stanowczo uderzyć tłokiem w tłok rękojeścią młotka, aby osadzić tłok w cylindrze.
Nasmaruj czopy korbowodu olejem silnikowym i obróć wał korbowy tak, aby czopy korbowodu znalazły się w najdogodniejszym położeniu do zamontowania na nich korbowodów.
Wytrzyj pokrywę łożyska korbowodu i zewnętrzną stronę tulei, a następnie zamontuj tuleje tak, aby występ montażowy tulei pasował do rowka łączącego pokrywy korbowodu.
Nasmaruj łożysko i załóż nasadkę na korbowód. Dokręcić śruby pokrywy korbowodu podanym momentem obrotowym.
Po zamontowaniu wszystkich korbowodów na miejscu, obróć wał korbowy, aby upewnić się, że wał obraca się swobodnie i bez zacięć. Luzy łożysk korbowodu można sprawdzić przy użyciu tej samej metody, co przy sprawdzaniu luzów łożysk głównych za pomocą prętowego wskaźnika poziomu Plastigage.
W silnikach HCS i Endura-E zamontuj przewód ssący oleju i filtr siatkowy, aby oczyścić obszar przewodu ssącego oleju aktywatorem, odczekaj 13 minut, następnie nasmaruj ten obszar specjalnym klejem i włóż przewód ssący oleju do cylindra blok (patrz ryc. 4D.81).
Komentarze gości