2. Jeśli tuleje nie zostaną wymienione na nowe, należy upewnić się, że są zamontowane w tych samych miejscach, co odpowiednie korbowody.
3. Tłoki z korbowodami są zamontowane w odpowiednich cylindrach na górze bloku cylindrów.
4. Ustawić blokady pierścieni tłokowych w następujący sposób:
- górny: 150° w jedną stronę od złącza ekspandera spiralnego pierścienia olejowego;
- środkowy: 150° w drugą stronę od złącza spiralnego rozpieracza pierścienia olejowego;
- dolny: spiralny rozprężacz pierścienia olejowego naprzeciwko zaznaczonej przedniej strony tłoka;
- pierścień zgarniający olej, pierścienie pośrednie: 25 mm z każdej strony spiralnej szczeliny rozprężnej.
5. Nasmaruj tłok i pierścienie tłokowe olejem silnikowym.
6. Zamontuj uniwersalną sprężarkę do pierścieni tłokowych i przygotuj się do montażu pierwszego tłoka w cylindrze. Sprawdź: korbowód i grupy tłoków muszą odpowiadać numerom cylindrów, korbowód musi być zamontowany we właściwym kierunku, przód tłoka musi znajdować się w kierunku przodu silnika (na dolnej części tłoka).
7. Nasmaruj płaszcz tłoka i włóż zespół korbowód-tłok do otworu cylindra tak, aby dolna część urządzenia do ściskania pierścieni tłokowych znajdowała się przy bloku cylindrów.
8. Delikatnie, ale mocno uderz w tłok rączką młotka, aby zainstalować tłok w cylindrze.
9. Nasmaruj czopy korbowodów olejem silnikowym i obróć wał korbowy tak, aby czopy korbowodów znalazły się w najwygodniejszej pozycji do montażu na nich korbowodów.
10. Wytrzyj pokrywę łożyska korbowodu i zewnętrzną stronę tulei, a następnie zamontuj tuleje na miejscu, tak aby wypust montażowy tulei pasował do rowka montażowego w pokrywie korbowodu.
11. Nasmaruj łożysko i załóż pokrywę na korbowód.
12. Zamontuj ponownie nakrętki korbowodu.
13. Dokręcić nakrętki kluczem dynamometrycznym zgodnie z momentem dokręcania.
14. Gdy wszystkie korbowody są na swoim miejscu, obróć wał korbowy, aby upewnić się, że wał obraca się swobodnie, bez zacięć.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową: Fordbook.ru