2. Якщо вкладки не змінюються на нові, простежити за тим, щоб вони встановлювалися на колишні місця до відповідних шатунів.
3. Поршні з шатунами встановлюються у відповідні циліндри зверху блоку циліндрів.
4. Розташувати замки поршневих кілець таким чином:
- верхнє: 150°в один бік від стику спірального розширювача маслознімного кільця;
- центральне: 150°в інший бік від стику спірального розширювача маслознімного кільця;
- нижнє: спіральний розширювач маслознімного кільця навпроти зазначеної передньої сторони поршня;
- маслознімне кільце, проміжні кільця: 25 мм з кожного боку зазору спірального розширювача.
5. Змастити поршень і поршневі кільця моторним маслом.
6. Встановити універсальний пристрій для стиснення поршневих кілець і приготуватися до встановлення першого поршня в циліндр. Перевірити: шатунно-поршневі групи повинні відповідати номерам циліндрів, шатун повинен бути встановлений у правильному напрямку, передня частина поршня повинна розташовуватися до передньої частини двигуна (на днищі поршня є відповідна стрілка або мітка).
7. Змастити спідницю поршня і вставити шатунно-поршневу групу в отвір циліндра так, щоб нижня частина пристосування для стиснення поршневих кілець розташувалася біля блоку циліндрів.
8. Обережно, але сильно постукати рукояткою молотка по поршню, щоб встановити поршень у циліндр.
9. Змастити шатунні шийки моторним маслом і повернути колінчастий вал так, щоб шатунні шийки опинилися в найбільш зручному положенні для встановлення на них шатунів.
10. Протерти кришку підшипника шатуна та зовнішню сторону вкладиша та встановити вкладиші на місце так, щоб інсталяційний язичок вкладиша увійшов до настановної канавки в кришці шатуна.
11. Змастити підшипник і встановити кришку на шатун.
12. Встановити місце гайки шатуна.
13. Затягнути гайки динамометричним ключем відповідно до моменту затягування.
14. Коли всі шатуни будуть встановлені на місце, провернути колінчастий вал, щоб переконатися, що вал обертається вільно, без заїдання.
Коментарі відвідувачів