Montaż wału korbowego

Kontrola luzu osiowego wału korbowego za pomocą czujnika zegarowego

1. Wytrzyj miejsca panewek łożysk na wale korbowym i zamontuj górne półpanewki łożysk głównych.

2. Oczyść miejsca panewek łożysk głównych i zamontuj panewki w pokrywach. Jeśli zainstalowane są stare wkładki, upewnij się, że są one zainstalowane w swoich oryginalnych miejscach.

3. Nałóż niewielką ilość smaru na obie strony łożyska głównego nr 3, aby utrzymać podkładki oporowe na miejscu.

4. Umieścić górne połówki podkładek oporowych w rowkach po bokach łożyska głównego nr 3 z rowkami na zewnątrz, z wypustem w rowku.

5. Nasmaruj czopy łożysk głównych wału korbowego i panewki łożysk głównych olejem silnikowym.

6. Zamontować uszczelnienie tylnego łożyska głównego na wale korbowym.

7. Ostrożnie opuść wał korbowy do skrzyni korbowej.

8. Nałóż cienką warstwę środka uszczelniającego na współpracujące powierzchnie skrzyni korbowej i pokrywy tylnego łożyska głównego.

9. Nasmaruj obie strony pokrywy łożyska głównego nr 3, aby przytrzymać podkładki oporowe. Zamontować podkładki oporowe z rowkami na zewnątrz, pióro powinno znajdować się w rowku.


10. Zamontować pokrywy łożysk głównych tak, aby strzałki na pokrywach były skierowane w stronę przodu silnika.

11. Stopniowo dokręcaj śruby łożyska głównego z odpowiednim momentem obrotowym, z wyjątkiem śrub łożyska nr 3, które należy dokręcać wyłącznie ręcznie. Naciśnij wał korbowy, aby przesunąć go całkowicie do tyłu, a następnie powoli popchnij go, aby przesunąć całkowicie do przodu, przytrzymaj go w tej pozycji i dokręć śrubę nr.



12. Dociśnij tylne uszczelnienie wału korbowego do łożyska głównego. Po ostatecznym zamontowaniu zabezpiecz krawędzie O-ringu taśmą maskującą.



13. Za pomocą zestawu szczelinomierzy zmierzyć luz osiowy wału korbowego; szczelinomierz instaluje się między czopem wału korbowego a podkładkami oporowymi. Luz musi mieścić się w wartościach określonych w podsekcja 3.3.1. Aby wyregulować szczelinę, można zainstalować podkładki oporowe o różnych grubościach.


14. Obróć wał korbowy, aby sprawdzić, czy się zacina. Jeśli wał obraca się bardzo mocno lub zacina się, należy zdemontować i dokładnie sprawdzić.



15. Nasmaruj uszczelki pokrywy tylnego łożyska głównego (czarny) uszczelnić i zamontować.



16. Do zamontowania uszczelek użyj płaskiego śrubokręta lub podobnego narzędzia. Uszczelnienia montuje się zaokrągloną powierzchnią w kierunku pokrywy łożyska.