2. Jeżeli korona jest mocno zużyta lub brakuje jej zęba, należy ją wymienić. Stara korona może zostać usunięta poprzez nacięcie pomiędzy dwoma zębami, a następnie wybicie jej dłutem.
3. Zamontowanie nowego koła zębatego koronowego na kole zamachowym wymaga podgrzania pierścienia do temperatury 204°C. Odbywa się to poprzez równomierne ogrzewanie koła zamachowego za pomocą lampy lutowniczej, aż nagrzane powierzchnie nabiorą jasnożółtego zabarwienia.
Uwaga! Nie przegrzewaj korony, w przeciwnym razie utracone zostaną jej właściwości wytrzymałościowe.
4. Pierścień ma ściętą wewnętrzną stronę zębów, która powinna być skierowana w stronę rozrusznika. Gdy korona będzie wystarczająco ciepła, szybko umieść ją na miejscu, w razie potrzeby opukaj i naturalnie ostudź.