Wał korbowy — sprawdź

1. Sprawdź czopy korbowodu głównego i korbowodu pod kątem oznak zużycia, zarysowań lub zarysowań. Sprawdź je pod kątem owalności za pomocą mikrometru. Nieokrągłość przekraczająca 0,025 mm należy uznać za nadmierną.

2. Przed ponownym montażem należy dokładnie wyczyścić wał korbowy, w tym wewnętrzne kanały olejowe. Można to zrobić za pomocą drutu lub przedmuchując sprężonym powietrzem. Następnie włóż olejarkę do odpowiednich kanałów olejowych i wyciśnij do nich olej. Powinien pochodzić z następnego otworu. Wszelkie blokady w kanale olejowym należy usunąć przed zamontowaniem wału korbowego.

3. Sprawdź łożysko wału wejściowego i wymień w razie potrzeby (w modelach z manualną skrzynią biegów).