Zestaw zaworu dolotowego (górnego) i wydechowego
Uszczelki zaworów dolotowych (po lewej) i wydechowych
1. Usuń olej i brud z głowic cylindrów. Usuń nagar z komór spalania i głowic zaworów za pomocą skrobaka lub obrotowej szczotki drucianej.
2. Ściśnij sprężyny zaworów za pomocą odpowiedniego ściągacza do sprężyn zaworów i wyjmij elementy ustalające zaworów. Wymontuj ściągacz sprężyny zaworu i wymontuj element ustalający sprężyny zaworu, sprężynę i zawór. Oznacz każdy zawór, aby móc go ponownie zainstalować w pierwotnym miejscu.
3. Po wymontowaniu zaworów usuń nagar ze ścianek kanałów.
4. Sprawdź płytki zaworów i gniazda pod kątem odprysków i spalenia. Oznaki drobnych odprysków na zaworze i gnieździe zaworu można usunąć wcierając najpierw grubszym, a następnie drobnoziarnistą pastą szlifierską. Jeżeli widoczne są głębokie oznaki odprysków, zawory należy zeszlifować na szlifierce zaworowej, a gniazda na frezarce gniazd zaworowych. W przypadku dwóch ostatnich rodzajów pracy należy skontaktować się ze specjalistami.
5. Sprawdź prowadnice zaworu pod kątem zużycia: włóż zawór do prowadnicy; zawór w prowadnicy powinien poruszać się swobodnie, bez luzów bocznych. Aby wymienić zużyte prowadnice na nowe, potrzebne są specjalne narzędzia, dlatego należy skontaktować się ze specjalistą.
6. Zawory należy szlifować wyłącznie drobnoziarnistą pastą polerską.
7. Nasmaruj powierzchnię gniazda zaworu niewielką ilością pasty i zamontuj zawór w odpowiednim gnieździe. Mocno dociśnij gumową przyssawkę do płytki zaworu i obróć zawór w jedną lub drugą stronę.
8. Po zakończeniu procesu szlifowania dokładnie oczyść wszystkie części z brudu i pasty oraz sprawdź gniazdo i płytkę zaworu. Na obu częściach powinien być widoczny jednolity matowy pierścień, wskazujący szerokość fazy zaworu.
9. Sprawdź sprężyny zaworów pod kątem siły ściskającej i długości sprężyny bez obciążenia.
10. Posmaruj trzpień zaworu olejem silnikowym i zamontuj w prowadnicy zaworu. Zamontuj nową uszczelkę.
11. Zamontować sprężynę zaworu i element ustalający sprężyny zaworu.
12. Używając odpowiedniego ściągacza do sprężyn zaworowych, ściśnij sprężynę, aż zawleczki wejdą w rowki w trzpieniu zaworu. Usuń urządzenie.
13. Po zamontowaniu wszystkich części, lekko uderz młotkiem z plastikowym wybijakiem w górę sprężyn zaworowych, aby upewnić się, że zawleczki są na swoim miejscu.
(Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej: FordBook.ru)