Zespół osi wahacza
1. Wybić cylindryczny sworzeń blokujący (oznaczony strzałką) po jednej stronie osi dźwigienki zaworowej i zdjąć podkładkę sprężystą.
2. Zdemontuj wahacze i wsporniki osi wahaczy z osi. Przechowuj je w odpowiedniej kolejności do późniejszego montażu w oryginalnych miejscach. Jeśli nie można usunąć wspornika wahacza, uderz go miękkim młotkiem.
3. Sprawdź dźwigienkę zaworową i dźwigienki zaworowe pod kątem zużycia. Jeżeli powierzchnia dźwigienki stykającej się z trzpieniem zaworu jest mocno zużyta, należy ją wymienić. Niewielkie zużycie stopniowe można wyeliminować poprzez dokładne szlifowanie.
4. Nasmaruj części i zamontuj je na odpowiednich osiach dźwigienek zaworowych w ich oryginalnych miejscach. Zamontowane wałki wahaczy należy ustawić w taki sposób, aby otwory smarowe były skierowane w dół, w stronę głowic cylindrów. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na położenie wycięcia (oznaczonego strzałką) na jednym z końców osi wahacza.