Po zamontowaniu silnika w samochodzie należy sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego. Odkręć świece zapłonowe i wyłącz układ zapłonowy.
Obracaj silnikiem rozrusznikiem, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Wkręć świece zapłonowe i podłącz układ zapłonowy.
Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich układów. Dymienie silnika jest zjawiskiem normalnym, ponieważ olej, który dostał się na części podczas montażu silnika, wypala się.
Sprawdź ustawienie czasu zapłonu i prędkości obrotowej biegu jałowego. Po uruchomieniu silnika na kilka minut sprawdź ponownie poziom oleju i płynu chłodzącego.
Jeżeli w silniku zamontowano nowe tłoki, pierścienie lub łożyska wału korbowego, silnik należy potraktować jak nowy i dotrzeć, a następnie wymienić olej silnikowy i filtr.
(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową: www.FordBook.ru)
Uruchomienie silnika po generalnym remoncie (Escort 5)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Jarosław Gorbunow
« Poprzednie artykuły
Montaż tłoków i korbowodów
Łożyska główne wału korbowego
Pierścienie tłokowe
Sekwencja montażu silnika
Łożyska główne i korbowodowe
Montaż tłoków i korbowodów
Łożyska główne wału korbowego
Pierścienie tłokowe
Sekwencja montażu silnika
Łożyska główne i korbowodowe
Kolejne artykuły »
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Diagnostyka i kontrola silnika Ford Focus 1 (1998-2004)
• Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Specyfikacja silnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Uruchomienie i praca silnika po remoncie Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Uruchomienie silnika po generalnym remoncie Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Uruchamianie silnika Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Diagnostyka i kontrola silnika Ford Focus 1 (1998-2004)
• Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Specyfikacja silnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Uruchomienie i praca silnika po remoncie Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Uruchomienie silnika po generalnym remoncie Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Uruchamianie silnika Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne