Uruchomienie i praca silnika po remoncie (Taurus 1 i 2)

1. Po zamontowaniu silnika w samochodzie sprawdź ponownie poziom oleju i płynu chłodzącego.

2. Wykręcenie świec zapłonowych i wyłączenie układu zapłonowego (patrz sekcja 2), obracaj silnikiem, aż wskaźnik lub lampka wskaże ciśnienie oleju.

3. Zamontuj świece zapłonowe, podłącz przewody, sprawdź układ zapłonowy.

4. Uruchom silnik. Powinien odpalić stosunkowo łatwo, chociaż dotarcie paliwa do wtryskiwacza zajmie trochę czasu.

5. Poczekaj, aż ogrzeje się do normalnej temperatury roboczej. Po rozgrzaniu silnika dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieków oleju i płynu chłodzącego.

6. Wyłącz silnik i ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.

7. Prowadź samochód drogą o minimalnym natężeniu ruchu. Przyspiesz na pełnym otwarciu przepustnicy od 48 do 80 km/h (30 do 50 mil/h), następnie całkowicie zwolnij pedał gazu i pozwól, aby prędkość ponownie spadła do 48 km/h (30 mil/h). Powtórz tę procedurę 10-12 razy. Zapewni to dobre obciążenie pierścieni tłokowych i umożliwi im ocieranie się o ścianki cylindra. Sprawdź ponownie pod kątem wycieków oleju i płynu chłodzącego.

8. Przez pierwsze 800 km (500 mil) prowadź pojazd możliwie ostrożnie (nie zaleca się dużych prędkości) i regularnie sprawdzaj poziom oleju. W okresie docierania silnika następuje zwykle duże zużycie oleju.

9. Po około 800-965 km (500-600 mil) wymień olej i filtr.

10. Jedź normalnie przez kilkaset mil.

11. Po przejechaniu 3218 km (2000 mil) ponownie wymień olej i filtr, uznając, że silnik jest całkowicie dotarty.

[Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem: www.FordBook.ru]