Ово поглавље садржи операције уклањања мотора заједно са мењачем из аутомобила и операције ремонта главе цилиндра, блока цилиндра и других компоненти мотора. Информације у вези са поправком мотора уграђеног у возило дате су у деловима А, Б и Ц овог поглавља.
Уклањање мотора без мењача се врши нагоре из моторног простора помоћу механизма за подизање. Такође је могуће уклонити мотор заједно са мењачем, међутим, то је много теже. да бисте то урадили, потребно је да поставите аутомобил на лифт и, помоћу додатног лифта, спустите мотор заједно са мењачем надоле, након што сте претходно одвојили и уклонили јединице које спречавају уклањање агрегата. Приликом скидања мотора пожељно је обележити сва црева, жице и каблове, што ће у великој мери олакшати рад приликом уградње мотора.
(Садржај је креиран коришћењем података са ове веб странице: FordBook.ru)
Уклањање мотора са мењачем (Есцорт 5)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Јарослав Горбунов
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Уклањање мотора са ручним мењачем Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Уклањање и уградња мотора Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Уклањање мотора електричног гаса Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Уклањање и уградња мотора стартера Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Додатне операције за уклањање мотора на возилима са аутоматским… Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Уклањање мотора — методе и мере предострожности Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Уклањање мотора са ручним мењачем Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Уклањање и уградња мотора Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Уклањање мотора електричног гаса Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Уклањање и уградња мотора стартера Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Додатне операције за уклањање мотора на возилима са аутоматским… Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Уклањање мотора — методе и мере предострожности Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема