Blok valcov motora

Čistenie

Pred čistením odstráňte všetky vonkajšie časti z bloku valcov a snímačov. Pri motoroch HCS a Endura-E skontrolujte, či sú z motora odstránené zdvihátka a vačkový hriadeľ. Pri motoroch CVH a PTE odstráňte ventilačnú hlavu kľukovej skrine umiestnenú v zadnej časti bloku valcov a odstráňte snímač otáčok kľukového hriadeľa z prednej časti hlavy valcov. Na motoroch Zetec a Zetec-E odskrutkujte trysku chladiaceho oleja piestu a odstráňte zátky na priechod oleja (pozri obr. 4D.63, 4D.64).







Odstráňte všetky olejové zátky z motora. Ak chcete zástrčku odstrániť, vyvŕtajte do nej malý otvor, zaskrutkujte samoreznú skrutku a zátku odstráňte pomocou skrutky. Pri montáži motora je potrebné namontovať nové olejové zátky. Ak sú olejové kanáliky alebo dutiny silne znečistené, vyčistite ich parou. Opláchnite všetky vnútorné kanály a dutiny teplou vodou, kým voda nebude čistá. Potom dutiny vysušte. Na urýchlenie procesu sušenia je možné použiť stlačený vzduch. Na vyčistené a vysušené povrchy naneste tenkú vrstvu motorového oleja Ak nie je blok valcov silne znečistený, môžete ho vyčistiť roztokom horúcej mydlovej vody a tvrdej kefy. Vyčistite všetky závitové otvory vhodným kohútikom (pozri obr. 40,66).




Po vyčistení bloku valcov nainštalujte nové zátky olejového potrubia.

Na motoroch Zetec a Zetec-E nainštalujte nové olejové trysky na korunky piestov.

Vyšetrenie

Vizuálne skontrolujte blok valcov na praskliny a koróziu Skontrolujte priemer každého valca, či nie je opotrebovaný.

Zmerajte priemer každého valca v strede hore a dole, rovnobežne s osou kľukového hriadeľa. Potom zmerajte priemer každého valca na rovnakých miestach kolmo na os kľukového hriadeľa (pozri obr. 4D.67).



Odmerajte priemer piesta v spodnej časti kolmo na os piestneho čapu (pozri obr. 4D.68).



Ak chcete určiť vôľu medzi piestom a valcom, odpočítajte priemer piesta od priemeru valca. Medzeru môžete určiť aj pomocou spáromeru pri inštalácii piestu do valca. Vykonajte merania na zostávajúcich valcoch a piestoch. Opotrebované piesty je potrebné vymeniť. Na niektorých motoroch sú piesty nahradené iba kompletnými ojnicami. Ak aspoň jeden z priemerov valcov prekračuje povolené limity, potom musia byť valce vyvŕtané a musia sa použiť nadrozmerné piesty.

Ak sú rozmery valca a piestu správne, možno bude potrebné vymeniť iba piestne krúžky.