Цилиндров блок (Mondeo 2)

            0

Цилиндровият блок, който е претърпял промени от май 1998 г., се състои от две части.

Предварително почистете всички кухини и канали. Използвайте четка и скрепер, за да отстраните мръсотията. Цилиндрите, произведени в цилиндровия блок, се разделят на класове по размери по време на производството и необходимата хлабина на буталото се задава автоматично чрез използването на предписани бутала. В допълнение към номиналния диаметър, цилиндрите могат да бъдат шлифовани до три класа размери, които се различават за различните двигатели.

Предварително почистете всички кухини и канали. Използвайте четка и скрепер, за да отстраните…


Ориз. 81. Измерване на диаметъра на буталото на разстояние 42 мм от дъното

Двигателите с голям пробег са с износени цилиндри. В този случай трябва да се използват нови бутала, за да се получи необходимата хлабина между цилиндъра и буталото. За да измерите точно празнината, ще ви трябва индикатор за циферблат и микрометър. Измерете вътрешния диаметър на цилиндрите с индикатор (на няколко места) и външния диаметър на буталата с микрометър, както е описано в предишния подраздел (виж фиг. 81).

Ремонтните размери на буталата са посочени в приложението. Отворите за основните лагери на коляновия вал могат да бъдат с номинален размер или пробити до по-голям ремонтен размер.

Всички двигатели имат черупки на основни лагери с фиксирани размери. Те са маркирани с боя.






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1 
Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪