Demontaż wałków rozrządu jest brany pod uwagę przy demontażu głowicy cylindrów. Paski zębate należy wymienić po około 100 000 km. Pęknięty pasek zębaty może spowodować znaczne uszkodzenie silnika, ponieważ tłoki mogą uderzać w zawory przy wysokich obrotach.
Należy zwrócić uwagę na różnice między silnikami wyprodukowanymi przed i po maju 1998 roku.
Wałki rozrządu i mechanizm rozrządu
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
« Poprzednie artykuły
Tylny pierścień uszczelniający i kołnierz wału korbowego
Kontrola wału korbowego
Blok cylindrów
Montaż tłoków i korbowodów
Montaż tłoków i korbowodów
Sprawdzenie stanu technicznego tłoków i korbowodów
Demontaż tłoków i korbowodów
Demontaż tłoków
Zespół głowicy cylindrów
Naprawa głowicy bloku cylindrów i zaworów
Tylny pierścień uszczelniający i kołnierz wału korbowego
Kontrola wału korbowego
Blok cylindrów
Montaż tłoków i korbowodów
Montaż tłoków i korbowodów
Sprawdzenie stanu technicznego tłoków i korbowodów
Demontaż tłoków i korbowodów
Demontaż tłoków
Zespół głowicy cylindrów
Naprawa głowicy bloku cylindrów i zaworów
Kolejne artykuły »
Demontaż i montaż paska zębatego
Pomiar luzu osiowego (luzu) wałka rozrządu
Kontrola kompresji cylindrów
Awarie silnika
Wymiana przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego (wyprodukowanego przed majem 1998 r.)
Demontaż i montaż wałków rozrządu (wydanie przed majem 1998 r.)
Uszczelki olejowe wałka rozrządu (wyprodukowane przed majem 1998 r.)
Demontaż i montaż paska zębatego
Pomiar luzu osiowego (luzu) wałka rozrządu
Kontrola kompresji cylindrów
Awarie silnika
Wymiana przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego (wyprodukowanego przed majem 1998 r.)
Demontaż i montaż wałków rozrządu (wydanie przed majem 1998 r.)
Uszczelki olejowe wałka rozrządu (wyprodukowane przed majem 1998 r.)
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Mechanizm dźwigni zmiany biegów — demontaż i montaż Ford Focus 1 (1998-2004)
• Mechanizm korbowy — dane techniczne Ford Escort 4 (1986-1990)
• Mechanizm wstępnego napinania paska Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Mechanizm pedału sprzęgła Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Mechanizm dźwigni zmiany biegów — demontaż i montaż Ford Focus 1 (1998-2004)
• Mechanizm korbowy — dane techniczne Ford Escort 4 (1986-1990)
• Mechanizm wstępnego napinania paska Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Mechanizm pedału sprzęgła Ford Scorpio 1 (1985-1994)
Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code
Brak komentarzy
Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 i 2
Mondeo 1
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Odzysk oparów paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy kół
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia elektryczne
- Reflektory i oświetlenie
- Akumulator i alternator
Mondeo 3
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Wyposażenie stanowiska pracy
- Opieka nad samochodem
- Pomoc w przypadku awarii
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- System paliwowy
- Transmisja
- Podwozie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Akumulator i alternator
- Diagramy schematyczne
Mondeo 2
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Konserwacja i pielęgnacja
- Koła i felgi
- Silnik i systemy
- Silnik V16
- Silnik Duratec VE
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Systemy energetyczne
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Napędy kół
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Zawieszenie tylne (sedan)
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Serwis hamulców
- Sprzęt elektryczny
- Akumulator i alternator
- Światło i sprzęt
Mondeo 1 i 2
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Dane pojazdu
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Okresowa konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik
- 4 cylindry
- 6 cylindrów
- Demontaż i naprawa
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe/wydechowe
- Zarządzanie emisjami
- Systemy rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
Mondeo 1
- Informacje ogólne
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Sytem zapłonu
- Układy paliwowe/wydechowe
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Obwody elektryczne
FordBook.ru © 2014-2024 • Wersja mobilna • Ciekawe do przeczytania • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Komunikacja z administracją
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 i 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 i 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 i 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 i 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Komentarze gości