Uszczelki olejowe wałka rozrządu (wyprodukowane przed majem 1998 r.)

Wymień w następującej kolejności:

- zapewniają dostęp do końcówki wałka rozrządu tzw. aby można było odkręcić koło pasowe odpowiedniego wału i zdjąć je;

- odkręcić przednią pokrywę łożyska i zdjąć pierścień uszczelniający;

- Nałożyć uszczelniacz na rozdzielane powierzchnie pokrywy przedniego łożyska i ponownie założyć pokrywę. Dokręcać naprzemiennie mocowania pokrywy raz po prawej, raz po lewej stronie momentem 10 Nm i ponownie dokręcić od pozycji końcowej momentem 19 Nm;

- założyć nową uszczelkę olejową na wałek rozrządu, a raczej wcisnąć ją kawałkiem rury o średnicy pierścienia uszczelniającego. Śruba M10 i duża podkładka są nakręcane na rurę w celu dociśnięcia dławnicy do wału. Dobrze nasmaruj wargi uszczelniające;

- Założyć koło pasowe na wałek rozrządu. Koło pasowe musi swobodnie obracać się na wale;

- Zamontować i naciągnąć pasek zębaty zgodnie z opisem w odpowiednim podrozdziale.