Cuprins: Dezasamblarea ↳ Asamblare ↳
Instrument special
 | Suport suport pentru motor/diferenţial 205-329 (15-105A) |
 | Instrument pentru instalarea garnituri de ulei de supape 303-037 (21-007A) |
 | Compresor cu arc supapă 303-060 (21-024) |
 | Adaptor pentru 303-060 (21-024) 303-060-05 (21-024-05) |
 | Instalator etanșare arbore cu came 303-199A (21-110A) |
 | Instrument pentru instalarea zăvoarelor tijei supapelor 303-362 (21-156) |
 | Clești pentru garnituri de tijă de supapă 303-390 (21-165) |
 | Stand suport 303-435 (21-187) |
 | Suport suport pentru 303-435 303-435-06 (21-031B) |
 | Cheie tubulară pentru senzor de temperatură chiulasa 303-680 (21-239) |
| Nume | Caietul de sarcini |
| Etanșant | WSK-M2G348-A5 |
| Ulei hipoid | SQM-2C-9002-AA |
| Ulei de motor | WSS-M2C912-A1 |
Dezasamblarea
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură implică manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna pregătit pentru posibile stropi de combustibil și urmați măsurile de siguranță atunci când manipulați combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Instalați întotdeauna dopuri în orice găuri sau linii deschise.
AVERTISMENT: Nu dezasamblați injectoarele de combustibil și nu curățați duzele acestora, chiar și folosind ultrasunete.
1. Folosind unelte speciale, fixați chiulasa pe suportul de susținere.
Vehicule cu răcitor cu recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
2. Scoateți șuruburile flanșei de evacuare a răcitorului EGR.
3. Scoateți șuruburile flanșei răcitorului EGR. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
4. Scoateți răcitorul EGR.
Vehicule fără răcitor EGR
5. Deconectați conducta EGR de la supapa EGR.
6. Scoateți conducta EGR.
Toate mașinile
7. Scoateți galeria de evacuare (șase șuruburi și două piulițe autoblocante). Aruncați garnitura, șuruburile și piulițele deoarece nu mai sunt necesare.
8. Scoateți galeria de admisie (șase șuruburi și două piulițe autoblocante). Aruncați garnitura, șuruburile și piulițele deoarece nu mai sunt necesare.
9. Scoateți inelul de ridicare a motorului din spate.
10. Scoateţi conducta de evacuare a lichidului de răcire. Aruncați țeava deoarece nu mai este necesară.
11. Scoateți comutatorul de presiune a uleiului.
12. Folosind unealta specială, îndepărtați senzorul de temperatură a chiulasei (CHT). Aruncați senzorul deoarece nu mai este necesar.
13. Scoateți inelul de ridicare a motorului din față.
14. Scoateți cablajul bujiilor incandescente.
15. Scoateți șuruburile care fixează clemele injectorului de combustibil. Aruncați șuruburile deoarece nu mai sunt necesare.
16.
NOTĂ: Marcați poziția injectoarelor de combustibil pentru a vă asigura că sunt instalate în poziția inițială.
Scoateți injectoarele de combustibil și clemele de fixare. Aruncați șaibele de etanșare ale injectoarelor de combustibil deoarece nu mai sunt necesare.
17. Scoateți bujiile incandescente.
18.
ATENȚIE: Slăbiți toate piulițele și șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came cu o tură doar cât să elibereze arborele cu came.
NOTĂ: Marcați poziția șuruburilor și capacelor lagărelor arborelui cu came pentru a vă asigura că sunt instalate în pozițiile inițiale.
Scoateți arborele cu came. Aruncați simeringul arborelui cu came deoarece nu mai este necesar.
19.
NOTĂ: Marcați pozițiile ridicătorilor de supape și ale lamelor pentru a vă asigura că sunt în pozițiile inițiale.
Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor și lamelele supapelor.
20.
NOTĂ: Marcați poziția lagărelor inferioare a arborelui cu came pentru a vă asigura că sunt în poziția inițială.
Scoateți carcasele lagărelor inferioare ale arborelui cu came.
21.
NOTĂ: Marcați poziția carcaselor capacelor lagărului arborelui cu came pentru a vă asigura că sunt în pozițiile inițiale.
Scoateți carcasele capacelor lagărului arborelui cu came.
22. Scoateți pompa de vid a servofrânelor. Aruncați inelul O deoarece nu mai este necesar.
23. Scoateți împingătorul de antrenare a pompei de vid a servofrânelor.
24. Folosind unelte speciale, îndepărtați elementele de reținere a tijei supapei.
25.
NOTĂ: Marcați poziția arcurilor supapei și a dispozitivelor de reținere a supapelor pentru a vă asigura că sunt în pozițiile inițiale.
Scoateți arcurile supapei cu dispozitivele de reținere a supapelor.
26. Folosind o unealtă specială, îndepărtați garniturile tijei supapei. Aruncați garniturile de ulei deoarece nu mai sunt necesare.
27.
NOTĂ: Marcați poziția supapelor pentru a vă asigura că sunt în pozițiile inițiale.
Scoateți supapele.
Asamblare
Toate mașinile
1. Aplicați ulei hipoid curat pe supape.
2. Instalați bucșe de proces pe tijele supapei, închizând canelurile pentru jgheaburile supapei (pentru claritate, supapa este prezentată îndepărtată).
3.
NOTĂ: Montați garnituri noi ale tijei supapei.
Folosind unealta specială, instalați garniturile tijei supapei.
4. Scoateți bucșele de proces de pe tijele supapelor.
5. Instalați arcurile supapelor și plăcile supapelor.
6. Folosind unelte speciale, instalați dispozitivele de reținere a tijei supapei.
7. Scoateți uneltele speciale.
8. Aplicați ulei de motor curat pe împingătorul de antrenare a pompei de vid a servofrânelor.
9. Instalați împingătorul de antrenare a pompei de vid a servofrânelor.
10.
NOTĂ: Instalați un nou inel O al pompei de vid a servofrânelor.
Instalați pompa de vid a servofrânelor.
11. Montați carcasele capacelor lagărului arborelui cu came.
12. Aplicați ulei de motor curat pe carcasele capacelor lagărului arborelui cu came.
13. Montați carcasele inferioare ale lagărelor arborelui cu came.
14. Aplicați ulei de motor curat pe carcasele lagărelor inferioare ale arborelui cu came.
15. Aplicați ulei de motor curat pe ridicătoarele de supape și pe lamele.
16.
NOTĂ: Literele de pe lamele supapei sunt orientate în jos.
Instalați dispozitivele de ridicare a supapelor și lamele de supapă.
17.
NOTĂ: semicercul mai mare ar trebui să fie orientat în sus.
Instalați arborele cu came în chiulasă.
18. Aplicați etanșant pe capacul rulmentului nr. 1 în locurile indicate.
19.
NOTĂ: Săgețile de pe capacele lagărelor arborelui cu came trebuie să fie orientate spre partea din față a motorului.
NOTĂ: Nu strângeți capacele lagărelor arborelui cu came în această etapă.
Montați capacele lagărelor arborelui cu came.
20.
NOTĂ: Strângeți piulițele și șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came, lucrând uniform, o tură la un moment dat.
Strângeți piulițele și șuruburile lagărului arborelui cu came.
21.
NOTĂ: Instalați o nouă etanșare a arborelui cu came.
Folosind unealta specială, instalați etanșarea arborelui cu came.
22. Instalați bujiile incandescente.
23.
NOTĂ: Instalați șaibe noi de etanșare a injectorului de combustibil.
Instalați șaibe de etanșare a injectorului de combustibil.
24. Montați injectoarele de combustibil și clemele de fixare.
25.
NOTĂ: Instalați șuruburi noi de clemă a injectorului de combustibil.
Montați șuruburile clemei injectorului de combustibil.
26. Instalaţi cablajul bujiilor incandescente.
27. Montați inelul de ridicare a motorului din față.
28.
NOTĂ: Instalați un nou senzor de temperatură a chiulasei (CHT).
Folosind unealta specială, instalați senzorul CHT.
29. Instalaţi comutatorul de presiune a uleiului.
30.
NOTĂ: Instalați o nouă țeavă de evacuare a lichidului de răcire.
Montați conducta de evacuare a lichidului de răcire.
31. Montați inelul de ridicare a motorului din spate.
32.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de admisie și noi piulițe și șuruburi autoblocante.
Montați galeria de admisie.
33.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare și noi piulițe și șuruburi autoblocante.
Instalați galeria de evacuare.
Vehicule fără răcitor EGR
34.
NOTĂ: Nu strângeți șuruburile superioare ale conductei EGR în această etapă.
Instalați șuruburile superioare ale conductei EGR.
35. Instalați linia EGR.
36. Strângeți șuruburile superioare ale conductei EGR.
Vehicule cu radiator EGR
37. Instalați răcitorul EGR.
38.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă pentru flanșa răcitorului EGR.
Montați șuruburile flanșei răcitorului EGR.
39. Montați șuruburile flanșei conductei de evacuare a răcitorului EGR.
Toate mașinile
40. Deconectați chiulasa de la suportul de sprijin. Scoateți uneltele speciale.
