Instrument special
 | Cheie universală de fixare a flanșei 205-072 (15-030A) |
 | Raportor pentru strângerea șuruburilor 303-174 (21-540) |
 | Pin pentru setarea punctului mort superior al arborelui cotit 303-193 (21-104) |
 | Instalator etanșare arbore cu came 303-199A (21-110A) |
 | Placă de aliniere a arborelui cu came 303-376 (21-162V) |
 | Instrument de blocare a volantului 303-393 (21-168) |
 | Instrument pentru demontarea/instalarea clemelor 303-397 (24-003) |
 | Stand 303-435 (21-187) |
 | Suport suport pentru 303-435 303-435-06 (21031B) |
 | Dispozitiv pentru alinierea poziției pompei de ulei 303-652 (21-230) |
 | Dispozitiv pentru alinierea poziției discului antrenat al ambreiajului 308-204 (16-067) |
 | Ştiftul de aliniere al suportului senzorului de poziţie arbore cotit 310-057 (23-049) |
Echipament general:
- Micrometru
- Set de sonde
- Micrometru intern
- Dispozitiv pentru comprimarea segmentelor de piston
- Trepied pentru indicator cadran
- Indicator cu cadran
- Contor de joc radial pentru rulmenți alți "Plastigage"
| Nume | Caietul de sarcini |
| Etanșant | WSE-M4G323-A4 |
| Etanșant | WSK-M2G348-A5 |
| Ulei de motor 5W-30 | WSS-M2C912-A1 |
Toate mașinile
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Instalați întotdeauna dopuri în orice găuri sau linii deschise.
1. Aplicați ulei de motor curat pe suporturile principale, carcasele lagărelor și inelele de împingere.
2.
ATENȚIE: Instalați carcasele lagărelor principale superioare și inferioare în ordinea corectă.
Instalați carcasele lagărelor principale în blocul cilindrilor și în capacele lagărelor principale.
3. Instalați arborele cotit în blocul cilindrilor.
4.
NOTĂ: Canelurile din inelele de împingere trebuie să fie orientate spre exterior.
Instalați șaibele de presiune a arborelui cotit în al treilea rulment principal cu canelurile de ulei îndreptate spre exterior.
5.
NOTĂ: Instalați capacele rulmentului principal cu săgețile îndreptate în față. Capacele sunt marcate cu 1, 2, 3, 4 și 5, începând din față și lucrând spre spatele motorului.
Instalați arborele cotit.
| Strângeți șuruburile în trei etape în ordinea prezentată. |
| Etapa 1: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 45 Nm. |
| Etapa 2: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 70 Nm. |
| Etapa 3: Rotiți șuruburile de la 1 la 10 la 60 de grade. |
6. Aplicați ulei de motor curat pe suprafețele de lucru ale cilindrilor.
7.
NOTĂ: Instalați pistoanele cu săgețile îndreptate spre partea din față a motorului.
NOTĂ: Îmbinările segmentelor pistonului și ale elementelor inelelor de ulei trebuie să fie uniform distanțate în jurul circumferinței.
Folosind compresorul cu segment de piston adecvat, instalați pistoanele. Instalați carcase de rulment de biele curate și uscate în biele.
8.
ATENȚIE: șuruburile capacului rulmentului bielei trebuie folosite doar de două ori.
NOTĂ: Marcați capetele șuruburilor cu un poanson central pentru a indica reutilizarea.
NOTĂ: Marcajele capacului rulmentului bielei trebuie să fie orientate spre partea din față a motorului.
Montați capacele rulmentului bielei.
- Strângeți șuruburile în trei etape.
- Pasul 1: Strângeți șuruburile cu mâna.
- Etapa 2: 25 Nm
- Etapa 3: 65 Nm
- După instalare, aplicați ulei de motor pe jurnalele.
9.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a carcasei lanțului de distribuție din spate.
Montați carcasa lanțului de distribuție din spate.
10.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a cadrului scării.Instalați cadrul scării (14 șuruburi).
- Aliniați cadrul scării la același nivel cu blocul cilindric.
- Strângeți șuruburile în ordinea specificată.
Vehicule cu sistem de aer conditionat
11. Montați suportul de suport al compresorului de aer condiționat (A/C).
Toate mașinile
12.
NOTĂ: Instalați un O-ring nou pentru tubul de admisie al pompei de ulei.
Montați conducta de admisie a pompei de ulei.
13.
NOTĂ: Instalați un nou O-ring O-ring.
Montați conducta de conectare a pompei de ulei.
14.
NOTĂ: Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de împerechere.
NOTĂ: Suprafețele de îmbinare și găurile oarbe trebuie să fie lipsite de reziduuri de etanșare și ulei.
Curățați suprafețele de împerechere ale baii de ulei și ale cadrului scării.
15.
ATENȚIE: Asigurați-vă că materialul de etanșare nu intră în găurile oarbe din cadrul scării. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
NOTĂ: Instalați baia de ulei în zece minute de la aplicarea sigilantului.
NOTĂ: Odată ce baia de ulei a intrat în contact cu cadrul scării, nu o scoateți.
Montați baia de ulei.
- Aplicați o perlă de etanșare de 2,5 mm pe cadrul scării (în linie întreruptă).
- Strângeți șuruburile și piulițele în ordinea prezentată.
16.
NOTĂ: Verificați etanșarea baii de ulei pentru a nu se deteriora. Dacă este necesar, instalați un nou dop de scurgere și etanșare.
Instalați dopul de scurgere.
17.
NOTĂ: Noul dispozitiv de reținere a etanșării de ulei din spate a arborelui cotit vine cu un manșon de montare care trebuie îndepărtat în timpul instalării.
NOTĂ: Nu strângeți complet șuruburile de fixare a etanșării din spate a arborelui cotit în această etapă.
Montați suportul simeringului arborelui cotit din spate.
18. Strângeți șuruburile suportului etanșării din spate a arborelui cotit.
19. Scoateți manșonul de instalare al suportului simeringului din spate al arborelui cotit.
20.
NOTĂ: Nu strângeți complet șuruburile suportului senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) în această etapă.
Instalați suportul senzorului CKP.
21.
NOTĂ: Instalați șuruburi noi ale volantului.
Folosind unealta specială, instalați volantul.
- Strângeți șuruburile în trei etape în ordinea prezentată.
- Etapa 1: 18 Nm
- Etapa 2: 45 de grade
- Etapa 3: 45 de grade
22. Scoateți unealta specială.
23. Folosind unealta specială, centrați discul antrenat de ambreiaj pe placa de presiune.
24.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile plăcii de presiune a ambreiajului cu mâna și apoi la cuplul specificat, în două ture o dată, lucrând în ordinea prezentată.
Folosind unealta specială, instalați plăcile de antrenare și de presiune a ambreiajului. Scoateți unealta specială.
25. Folosind unealta specială, instalați suportul de montare al senzorului CKP.
26. Instalaţi linia de distribuţie a lichidului de răcire.
27. Folosind unealta specială, conectați furtunul superior de lichid de răcire la linia de distribuție a lichidului de răcire.
28.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a pompei de combustibil.
Instalați pompa de combustibil de înaltă presiune.
29. Montaţi suportul pompei de combustibil de înaltă presiune.
30. Montați lanțul, pinioanele și ghidajele de distribuție.
31.
NOTĂ: Nu strângeți șuruburile pinionului pompei de combustibil în această etapă.
Montați pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune.
32. Montați întinzătorul lanțului de distribuție.
33. Folosind unealta specială, montați capacul carcasei lanțului de distribuție.
34. Montați fulia curea de transmisie pentru accesorii.
35. Folosind unealta specială, montați fulia arborelui cotit.
- Strângeți șurubul, lucrând în două etape.
- Etapa 1: 90 Nm
- Etapa 2: 90 de grade
36. Instalați unealta specială. Scoateți dopul blocului de cilindri.
37.
NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.
Rotiți arborele cotit în poziția punct mort superior (PMS). Rotiți încet arborele cotit până când se oprește.
38.
NOTĂ: Folosind un burghiu de 6 mm, instalați pompa de combustibil de înaltă presiune în punctul mort superior al arborelui cotit.
Montați pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune.
39. Scoateți unealta specială.
40.
NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.
NOTĂ: Folosind un marcator adecvat, marcați scripetele arborelui cotit pentru a indica punctul mort superior.
Rotiți arborele cotit cu 90 de grade.
41.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a pompei de apă.
Instalați pompa de apă.
42. Folosind unealta specială, montați fulia pompei de apă.
43.
ATENȚIE: Grosimea noii garnituri de chiulasă trebuie să se potrivească cu grosimea garniturii "vechi" (marcarea gaurii/dinților).
NOTĂ: marcat "TOP/OBEN".
Montați o nouă garnitură de chiulasă.
44.
NOTĂ: Furtunul de retur ulei al turbocompresorului trebuie conectat atunci când chiulasa este instalată.
Montați chiulasa.
45.
ATENȚIE: Montați șuruburi noi ale chiulasei.
Montați șuruburile chiulasei.
- Folosind unealta specială, strângeți șuruburile în patru etape în ordinea prezentată.
- Etapa 1: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 20 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 54 Nm.
- Etapa 3: Rotiți șuruburile de la 1 la 10 la 90 de grade.
- Etapa 4: șuruburi scurte: 70 de grade, șuruburi lungi: 90 de grade.
46. Instalați sifonul de ulei.
47. Montaţi capacul curelei de distribuţie din spate.
48.
NOTĂ: Instalați o nouă reținere a etanșării uleiului pentru pompa de injecție de combustibil.
Montați suportul de etanșare a uleiului pompei de combustibil de înaltă presiune.
49. Folosind material de etanșare, etanșați fulia pompei de combustibil de înaltă presiune pe pinionul pompei de combustibil. Aplicați etanșant pe marginea exterioară a orificiilor șuruburilor scripetei pompei de combustibil.
50. Montați fulia pompei de combustibil de înaltă presiune.
51.
NOTĂ: Nu strângeți complet șurubul roții arborelui cu came în această etapă.
Montați șurubul de fixare al roții arborelui cu came.
52. Instalați unealta specială.
53. Instalați unealta specială.
54.
NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.
Rotiți arborele cotit în poziția punct mort superior (PMS). Rotiți încet arborele cotit până când se oprește.
55.
AVERTISMENT: Nu rotiți arborele cotit în timp ce instalați unealta specială.
ATENȚIE: Înainte de a bloca unealta specială, asigurați-vă că arborele cotit este în punctul mort superior.
ATENȚIE: Asigurați-vă că instalați corect unealta specială.
Folosind unealta specială, blocați arborele cotit în poziția dorită.
56.
NOTĂ: Utilizați numai cele mai recente curele de distribuție. Ele pot fi recunoscute după gravarea cu laser a siglei Ford.
Verificați cureaua de distribuție.
Motoare cu întinzător mecanic curelei de distribuție
57. Instalați un nou întinzător automat al curelei de distribuție.
Toate mașinile
58. Verificați întinzătorul curelei de distribuție.
- 1. Asigurați-vă că indicatorul de tensionare se rotește liber în sensul acelor de ceasornic.
- 2. Săgeata arată întinzătorul care se rotește în sens invers acelor de ceasornic.
59. Rotiți pârghia de reglare a întinzătorului curelei de distribuție în sensul acelor de ceasornic în poziția de la ora 3.
60.
NOTĂ: Nu strângeți complet șurubul întinzătorul curelei de distribuție în această etapă.
Montați întinzătorul curelei de distribuție.
61.
AVERTISMENT: Nu instalați niciodată o curea de distribuție uzată.
ATENȚIE: Instalați cureaua de distribuție astfel încât săgețile să fie îndreptate în direcția de rotație a arborelui cotit.
NOTĂ: Instalați o nouă curea de distribuție.
Puneți cureaua de distribuție.
62.
NOTĂ: Roata arborelui cu came trebuie să se poată roti liber pe conul arborelui cu came.
Strângeți șurubul roții arborelui cu came cu mâna și apoi slăbiți-l o jumătate de tură.
63.
NOTĂ: Folosind o cheie tubulară, mențineți tensiunea pe cureaua de distribuție până când șurubul întinzător curelei de distribuție este strâns.
Tensionați cureaua de distribuție.
- 1.Rotiți pârghia de reglare a prelungitorului curelei de distribuție în sens invers acelor de ceasornic pentru a strânge ușor cureaua de distribuție.
- 2. Indicatorul ar trebui să fie situat între marginile ferestrei.
- 3.Strângeți șurubul întinzător curelei de distribuție.
64. Folosind unealta specială, strângeți șurubul scripetei arborelui cu came.
65. Scoateți unealta specială.
66. Scoateți unealta specială.
67. Scoateți unealta specială.
68.
NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.
Rotiți arborele cotit cu șase rotații.
69. Instalați unealta specială.
70.
NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.
Rotiți arborele cotit în poziția punct mort superior. Rotiți încet arborele cotit până când se oprește.
71.
AVERTISMENT: Nu rotiți arborele cotit în timp ce instalați unealta specială.
ATENȚIE: Înainte de a bloca unealta specială, asigurați-vă că arborele cotit este în punctul mort superior.
ATENȚIE: Asigurați-vă că instalați corect unealta specială.
Folosind unealta specială, blocați arborele cotit în poziția dorită.
72.
ATENȚIE: Dacă indicatorul nu este vizibil în fereastra întinzătoarei curelei de distribuție, procedura de tensionare a curelei de distribuție trebuie repetată.
Verificați dacă indicatorul de pretensionare a curelei de distribuție este în fereastră.
73.
ATENȚIE: Dacă unealta specială nu poate fi instalată, procedura de tensionare a curelei de distribuție trebuie repetată.
Instalați unealta specială. Dacă instrumentul special nu poate fi instalat, procedura trebuie repetată.
Vehicule cu un răcitor de aer de încărcare.
74. Montați suportul de montare a motorului din față.
75. Montați capacul curelei de distribuție.
Vehicule fără intercooler
76. Montați suportul de montare a motorului din față.
77. Montaţi capacul inferior al curelei de distribuţie.
Toate mașinile
78.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă pentru capacul supapei, dacă este necesar.
Montați capacul supapei.
- 1. Înainte de a instala garnitura capacului supapei, aplicați ulei de motor pe aceasta.
79. Montați suportul generatorului.
80.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a răcitorului de ulei.
Instalați răcitorul de ulei.
81.
NOTĂ: Instalați un filtru de ulei nou.
Instalați filtrul de ulei.
82.
NOTĂ: Instalați noi inele O ale conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
Instalați linia de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
83.
NOTĂ: Instalați un nou inel O al liniei de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
Conectați linia de alimentare cu ulei la turbocompresor.
84. Montați generatorul și arborele de antrenare.
85.
NOTĂ: Instalați conducte noi de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
Instalați conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
86.
NOTĂ: Conectați separatorul de ulei la inelul de ridicare a motorului. Strângeți inelul de ridicare a motorului și apoi strângeți separatorul de ulei.
NOTĂ: Instalați clema la un unghi de 45 de grade față de orizontală.
Montați separatorul de ulei de ventilație a carterului.
87. Umpleți motorul cu ulei de motor.
88. Scoateți unealta specială.
Originalul poate fi găsit pe resursa specificată: fordbook