Специален инструмент
 | Универсален фланец ключ 205-072 (15-030A) |
 | Ъгломер за затягане на болтове 303-174 (21-540) |
 | Щифт за настройка на горната мъртва точка на коляновия вал 303-193 (21-104) |
 | Монтаж на уплътнение на разпределителен вал 303-199A (21-110A) |
 | Регулираща плоча на разпределителния вал 303-376 (21-162V) |
 | Инструмент за заключване на маховик 303-393 (21-168) |
 | Инструмент за демонтиране/монтиране на скоби 303-397 (24-003) |
 | Стойка 303-435 (21-187) |
 | Поддържаща скоба за 303-435 303-435-06 (21031B) |
 | Устройство за регулиране на позицията на маслена помпа 303-652 (21-230) |
 | Устройство за подравняване на позицията на задвижвания диск на съединителя 308-204 (16-067) |
 | Щифт за подравняване на скобата на сензора за положение на коляновия вал 310-057 (23-049) |
Общо оборудване:
- Микрометър
- Комплект сонди
- Вътрешен микрометър
- Устройство за компресиране на бутални пръстени
- Статив за циферблатен индикатор
- Циферблатен индикатор
- Измервател на радиални хлабини за плъзгащи лагери "Plastigage"
| Наименование | Спецификация |
| Уплътнител | WSE-M4G323-A4 |
| Уплътнител | WSK-M2G348-A5 |
| Моторно масло 5W-30 | WSS-M2C912-A1 |
Всички коли
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо е особено важно да се поддържа абсолютна чистота при работа с тези елементи. Винаги монтирайте тапи във всички отворени отвори или линии.
1. Нанесете чисто двигателно масло върху основните шийки, лагерните черупки и упорните пръстени.
2.
ВНИМАНИЕ: Монтирайте горната и долната основна лагерна черупка в правилния ред.
Монтирайте черупките на основните лагери в цилиндровия блок и в капачките на основните лагери.
3. Монтирайте коляновия вал в цилиндровия блок.
4.
ЗАБЕЛЕЖКА: Жлебовете в притискащите пръстени трябва да са насочени навън.
Монтирайте упорните шайби на коляновия вал в третия основен лагер с жлебовете за масло, обърнати навън.
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте капачките на основните лагери със стрелките, сочещи напред. Капаците са маркирани с 1, 2, 3, 4 и 5, започвайки отпред и вървейки към задната част на двигателя.
Монтирайте коляновия вал.
| Затегнете болтовете на три етапа в показаната последователност. |
| Етап 1: Затегнете болтове 1 до 10 до 45 Nm. |
| Етап 2: Затегнете болтове 1 до 10 до 70 Nm. |
| Етап 3: Завъртете болтове 1 до 10 на 60 градуса. |
6. Нанесете чисто двигателно масло върху работните повърхности на цилиндрите.
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте буталата със стрелките, сочещи към предната част на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Съединенията на буталните пръстени и елементите на масления пръстен трябва да са равномерно разположени по обиколката.
Като използвате подходящия компресор за бутални пръстени, монтирайте буталата. Монтирайте чисти и сухи черупки на биелни лагери в биелите.
8.
ВНИМАНИЕ: Болтовете на капачката на биелния лагер трябва да се използват само два пъти.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте главите на болтовете с централен перфоратор, за да укажете повторна употреба.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркировките на капачката на биелния лагер трябва да гледат към предната част на двигателя.
Монтирайте капачките на биелните лагери.
- Затегнете болтовете на три етапа.
- Стъпка 1: Затегнете болтовете на ръка.
- Етап 2: 25 Nm
- Етап 3: 65 Nm
- След монтажа нанесете двигателно масло върху шийките.
9.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте ново уплътнение на корпуса на задната ангренажна верига.
Монтирайте корпуса на задната ангренажна верига.
10.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте ново уплътнение на рамката на стълбата.Монтирайте рамката на стълбата (14 болта).
- Подравнете рамката на стълбата изравнено с цилиндровия блок.
- Затегнете болтовете в указаната последователност.
Автомобили с климатична система
11. Инсталирайте опорната скоба на компресора на климатика (A/C).
Всички коли
12.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте новото о-пръстен кръгло сечение заборной тръба маслена помпа.
Монтирайте всмукателната тръба на маслената помпа.
13.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови уплътнителни пръстени кръгло сечение.
Монтирайте съединителната тръба на маслената помпа.
14.
ЗАБЕЛЕЖКА: Внимавайте да не повредите свързващите се повърхности.
ЗАБЕЛЕЖКА: Свързващите повърхности и глухите отвори не трябва да съдържат остатъци от уплътнител и масло.
Почистете свързващите повърхности на масления съд и рамката на стълба.
15.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че уплътнителят не попада в глухите отвори в рамката на стълбата. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте масления съд в рамките на десет минути след нанасянето на уплътнителя.
ЗАБЕЛЕЖКА: След като масленият съд влезе в контакт с рамката на стълбата, не го отстранявайте.
Монтирайте масления картер.
- Нанесете 2,5 mm капка уплътнител върху рамката на стълбата (в прекъсната линия).
- Затегнете болтовете и гайките в показания ред.
16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете уплътнението на масления картер за повреди. Ако е необходимо, поставете нова пробка за източване и уплътнение.
Поставете тапата за източване.
17.
ЗАБЕЛЕЖКА: Новият фиксатор на задното маслено уплътнение на коляновия вал се доставя с монтажна втулка, която трябва да се отстрани по време на монтажа.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте напълно фиксиращите болтове на задното маслено уплътнение на коляновия вал на този етап.
Монтирайте задния държач на масленото уплътнение на коляновия вал.
18. Затегнете болтовете на държача на задното маслено уплътнение на коляновия вал.
19. Отстранете монтажната втулка на държача на задното маслено уплътнение на коляновия вал.
20.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте напълно болтовете на опорната скоба на сензора за положение на коляновия вал (CKP) на този етап.
Инсталирайте опорната скоба на CKP сензора.
21.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови болтове на маховика.
С помощта на специалния инструмент монтирайте маховика.
- Затегнете болтовете на три етапа в показаната последователност.
- Етап 1: 18 Nm
- Етап 2: 45 градуса
- Етап 3: 45 градуса
22. Отстранете специалния инструмент.
23. С помощта на специалния инструмент центрирайте задвижваната плоча на съединителя върху притискащата плоча.
24.
ВНИМАНИЕ: Затегнете болтовете на притискателния диск на съединителя на ръка и след това до определения въртящ момент, два оборота наведнъж, работейки в показаната последователност.
С помощта на специалния инструмент монтирайте задвижваните и притискащите плочи на съединителя. Отстранете специалния инструмент.
25. С помощта на специалния инструмент монтирайте монтажната скоба на CKP сензора.
26. Инсталирайте разпределителната линия на охлаждащата течност.
27. С помощта на специалния инструмент свържете горния маркуч на охлаждащата течност към разпределителната линия на охлаждащата течност.
28.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на горивната помпа.
Монтирайте горивната помпа за високо налягане.
29. Монтирайте скобата на горивната помпа за високо налягане.
30. Монтирайте веригата, зъбните колела и синхронизиращите водачи.
31.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте болтовете на зъбното колело на горивната помпа на този етап.
Монтирайте зъбното колело на горивната помпа за високо налягане.
32. Инсталирайте обтегача на веригата за синхронизация.
33. С помощта на специалния инструмент монтирайте капака на корпуса на ангренажната верига.
34. Монтирайте ремъчната шайба на аксесоара.
35. С помощта на специалния инструмент монтирайте шайбата на коляновия вал.
- Затегнете болта, работейки на два етапа.
- Етап 1: 90 Nm
- Етап 2: 90 градуса
36. Инсталирайте специалния инструмент. Отстранете щепсела на цилиндровия блок.
37.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.
Завъртете коляновия вал до положение на горна мъртва точка (TDC). Бавно завъртете коляновия вал, докато спре.
38.
ЗАБЕЛЕЖКА: С помощта на 6 mm свредло монтирайте горивната помпа за високо налягане в горната мъртва точка на коляновия вал.
Монтирайте зъбното колело на горивната помпа за високо налягане.
39. Отстранете специалния инструмент.
40.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.
ЗАБЕЛЕЖКА: С помощта на подходящ маркер маркирайте шайбата на коляновия вал, за да посочите горната мъртва точка.
Завъртете коляновия вал на 90 градуса.
41.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на водната помпа.
Монтирайте водната помпа.
42. С помощта на специалния инструмент монтирайте ролката на водната помпа.
43.
ВНИМАНИЕ: Дебелината на новото уплътнение на главата на цилиндъра трябва да съответства на дебелината на "старото" уплътнение (маркировка на дупка/зъб).
ЗАБЕЛЕЖКА: Означено с "TOP/OBEN".
Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.
44.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркучът за връщане на маслото на турбокомпресора трябва да бъде свързан, когато главата на цилиндъра е монтирана.
Монтирайте главата на цилиндъра.
45.
ВНИМАНИЕ: Поставете нови болтове на цилиндровата глава.
Монтирайте болтовете на главата на цилиндъра.
- С помощта на специалния инструмент затегнете болтовете на четири етапа в показаната последователност.
- Етап 1: Затегнете болтове 1 до 10 до 20 Nm.
- Етап 2: Затегнете болтове 1 до 10 до 54 Nm.
- Етап 3: Завъртете болтове 1 до 10 на 90 градуса.
- Етап 4: Къси болтове: 70 градуса, дълги болтове: 90 градуса.
46. Инсталирайте маслоотделителя.
47. Монтирайте задния капак на ангренажния ремък.
48.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов фиксатор на масленото уплътнение на горивната помпа.
Монтирайте държача на масленото уплътнение на горивната помпа за високо налягане.
49. Използвайки уплътнител, уплътнете ролката на горивната помпа за високо налягане към зъбното колело на горивната помпа. Нанесете уплътнител върху външния ръб на отворите за болтовете на ролката на горивната помпа.
50. Монтирайте шайбата на горивната помпа за високо налягане.
51.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте напълно болта на шайбата на разпределителния вал на този етап.
Поставете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал.
52. Инсталирайте специалния инструмент.
53. Инсталирайте специалния инструмент.
54.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.
Завъртете коляновия вал до положение на горна мъртва точка (TDC). Бавно завъртете коляновия вал, докато спре.
55.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не завъртайте коляновия вал, докато монтирате специалния инструмент.
ВНИМАНИЕ: Преди да заключите специалния инструмент, уверете се, че коляновият вал е в горната мъртва точка.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че сте инсталирали специалния инструмент правилно.
С помощта на специалния инструмент фиксирайте коляновия вал в желаната позиция.
56.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте само най-новите зъбни ремъци. Те се разпознават по лазерното гравиране на логото на Ford.
Проверете ремъка на зъбното колело.
Двигатели с механичен обтегач на ангренажен ремък
57. Инсталирайте нов автоматичен обтегач на зъбния ремък.
Всички коли
58. Проверете обтегача на зъбния ремък.
- 1. Уверете се, че стрелката на обтегача се върти свободно по посока на часовниковата стрелка.
- 2. Стрелката показва въртене на обтегача обратно на часовниковата стрелка.
59. Завъртете лоста за регулиране на обтегача на зъбния ремък по посока на часовниковата стрелка до позиция 3 часа.
60.
ЗАБЕЛЕЖКА: На този етап не се стегнете напълно болт за закрепване обтягане на ремъка фст.
Монтирайте обтегача на зъбния ремък.
61.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не монтирайте използван ангренажен ремък.
ВНИМАНИЕ: Инсталиране на каишка фст по този начин, за да стрелките са насочени в посока на въртене на коляновия вал.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов ангренажен ремък.
Поставете зъбния ремък.
62.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ролката на разпределителния вал трябва да може да се върти свободно върху конуса на разпределителния вал.
Затегнете болта на шайбата на разпределителния вал на ръка и след това го разхлабете на половин оборот.
63.
ЗАБЕЛЕЖКА: С помощта на гаечен ключ поддържайте напрежението на ангренажния ремък, докато болтът на обтегача на ангренажния ремък бъде затегнат.
Затегнете зъбния ремък.
- 1. Завъртете лоста за регулиране на обтегача на ангренажния ремък обратно на часовниковата стрелка, за да затегнете леко ангренажния ремък.
- 2.Показателят трябва да се намира между краищата на прозореца.
- 3. Затегнете болта на обтегача на зъбния ремък.
64. С помощта на специалния инструмент затегнете болта на шайбата на разпределителния вал.
65. Отстранете специалния инструмент.
66. Отстранете специалния инструмент.
67. Отстранете специалния инструмент.
68.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.
Завъртете коляновия вал на шест оборота.
69. Инсталирайте специалния инструмент.
70.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.
Завъртете коляновия вал до горна мъртва точка. Бавно завъртете коляновия вал, докато спре.
71.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не завъртайте коляновия вал, докато монтирате специалния инструмент.
ВНИМАНИЕ: Преди да заключите специалния инструмент, уверете се, че коляновият вал е в горната мъртва точка.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че сте инсталирали специалния инструмент правилно.
С помощта на специалния инструмент фиксирайте коляновия вал в желаната позиция.
72.
ВНИМАНИЕ: Ако индикаторът не се вижда в прозореца на обтегача на зъбния ремък, процедурата по обтягане на зъбния ремък трябва да се повтори.
Проверете дали индикаторът за обтегача на ангренажния ремък е в прозореца.
73.
ВНИМАНИЕ: Ако специалният инструмент не може да бъде монтиран, процедурата по опъване на зъбния ремък трябва да се повтори.
Инсталирайте специалния инструмент. Ако специалният инструмент не може да бъде инсталиран, процедурата трябва да се повтори.
Автомобили с охладител на въздуха за пълнене.
74. Инсталирайте предната скоба за монтиране на двигателя.
75. Монтирайте капака на зъбния ремък.
Автомобили без охладител за охлаждане на таксата въздуха
76. Инсталирайте предната скоба за монтиране на двигателя.
77. Монтирайте долния капак на зъбния ремък.
Всички коли
78.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на капака на клапана, ако е необходимо.
Поставете капака на клапана.
- 1. Преди да монтирате уплътнението на капака на клапана, намажете го с двигателно масло.
79. Инсталирайте конзолата на генератора.
80.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на масления охладител.
Монтирайте охладителя на маслото.
81.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нов маслен филтър.
Монтирайте масления филтър.
82.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови О-пръстени на линията за подаване на масло на турбокомпресора.
Монтирайте тръбопровода за подаване на масло на турбокомпресора.
83.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов О-пръстен на линията за подаване на масло на турбокомпресора.
Свържете тръбопровода за подаване на масло към турбокомпресора.
84. Монтирайте генератора и задвижващия вал.
85.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане.
Инсталирайте тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане.
86.
ЗАБЕЛЕЖКА: Свържете масления сепаратор към ухото за повдигане на двигателя. Затегнете ухото за повдигане на двигателя и след това затегнете масления сепаратор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте скобата под ъгъл от 45 градуса спрямо хоризонталата.
Монтирайте масления сепаратор за вентилация на картера.
87. Напълнете двигателя с двигателно масло.
88. Отстранете специалния инструмент.
