Специален инструмент
![]() | Подвижен чук 205-047 (15-011) |
![]() | Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15-030A) |
![]() | Инструмент за заключване на маховик 303-393 (21-168) |
![]() | Инструмент за отстраняване/монтиране на скоби 303-397 (24-003) |
![]() | Щанд 303-435 (21-187) |
![]() | Поддържаща скоба за 303-435 303-435-06 (21-031B) |
![]() | Адаптер за 205-047 303-633 (21-227) |
![]() | Издърпвач на зъбно колело на разпределителния вал 303-651 (21-229) |
![]() | Теглич на ролката на горивната помпа за високо налягане 310-095 (23-067) |
Общо оборудване: Прахосмукачка за двигател.
ВНИМАНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и много малки разстояния. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се спазва абсолютната чистота. Винаги поставяйте тапи във всички отворени отвори или линии.
ВНИМАНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с ултразвук.
1. С помощта на специалния инструмент фиксирайте двигателя на стойката.
- Инсталирайте опорната скоба.
- Инсталирайте двигателя на стойката.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2553.jpg)
2. Източете маслото от двигателя. Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
3. Изключете тръбопровода за подаване на масло от турбокомпресора. Изхвърлете уплътнителните шайби, тъй като вече не са необходими.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2554.jpg)
4. Отстранете тръбопровода за подаване на масло на турбокомпресора. Изхвърлете уплътнителните шайби, тъй като вече не са необходими.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2555.jpg)
5. Изключете тръбопровода за връщане на масло от турбокомпресора. Изхвърлете О-пръстена, тъй като вече не е необходим.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2556.jpg)
6. Свалете масления филтър. Изхвърлете филтъра, тъй като вече не е необходим.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2557.jpg)
7. Свалете охладителя на маслото. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2558.jpg)
8. С помощта на специалния инструмент разкачете маркучите за положителна вентилация на картера (PCV) от долната PCV тръба.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2559.jpg)
9. С помощта на специалния инструмент разкачете PCV маркучите от капака на главата на цилиндъра.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2560.jpg)
10. Разкачете щепсела на сензора за температура на главата на цилиндъра.
- 1. Изключете мъжкия конектор от PCV корпуса.
- 2. Изключете мъжкия конектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2561.jpg)
11. Свалете PCV корпуса.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2562.jpg)
12. С помощта на специалния инструмент откачете PCV маркуча от вакуумната помпа на усилвателя на спирачките.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2563.jpg)
13. Отстранете вакуумната помпа на вакуумния усилвател на спирачките. Изхвърлете О-пръстена, тъй като вече не е необходим.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2564.jpg)
четиринадесет.
ВНИМАНИЕ: Преди да извършите какъвто и да е ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво, следвайте процедурата за почистване на тези компоненти, за да предотвратите навлизането на чужд материал в компонентите.
Изключете връщащия тръбопровод на горивния инжектор от горивните инжектори.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2565.jpg)
15. Отстранете връщащата линия на горивния инжектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2566.jpg)
16.
ВНИМАНИЕ: Преди да извършите какъвто и да е ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво, следвайте процедурата за почистване на тези компоненти, за да предотвратите навлизането на чужд материал в компонентите.
Разкачете съединителите на горивния инжектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2567.jpg)
17. Изключете щепсела на сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2568.jpg)
18. Разкачете щепсела на превключвателя за налягане на маслото.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2569.jpg)
19. Разкачете скобата на тръбата на масломерната пръчка от корпуса на термостата.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2570.jpg)
20. Разкачете скобата на кабелния сноп на подгревната свещ от скобата на тръбата на масломерната пръчка.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2571.jpg)
21. Изключете съединителя на сензора за детонация (KS).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2572.jpg)
22. Изключете съединителя на сензора за високо налягане на горивото от горивния колектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2573.jpg)
23. Разединете щепселните съединители на горивната помпа.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2574.jpg)
24.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на ориентацията на скобите, за да се уверите, че са инсталирани в точно същата позиция, когато са инсталирани.
Отстранете скобите на захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2575.jpg)
25.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивните инжектори, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Покрийте горивните инжектори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
Разкачете горивопроводите за високо налягане от горивните инжектори.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2576.jpg)
26.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивния колектор, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Покрийте горивния колектор, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
Разкачете горивопроводите за високо налягане от горивната релса.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2577.jpg)
27. С помощта на прахосмукачка на двигателя отстранете чуждите частици от захранващите тръби с високо налягане на горивото и горивния колектор.
28. Свалете горивопроводите за високо налягане. Изхвърлете горивопроводите, тъй като вече не са необходими.
29. Отстранете гайката на скобата на горивопровода за високо налягане.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2578.jpg)
тридесет.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивната помпа и горивния колектор, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
Изключете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане и скобата от горивната помпа и горивния колектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2579.jpg)
31. С помощта на прахосмукачка на двигателя отстранете чуждия материал от захранващия тръбопровод с високо налягане на горивото, горивната помпа и горивния колектор.
32. Свалете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане.
33.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на ориентацията на скобите, за да се уверите, че са инсталирани в точно същата позиция, когато са инсталирани.
Отстранете скобата от захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво. Изхвърлете тръбата за подаване на гориво под високо налягане, тъй като вече не е необходима.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2580.jpg)
34. С помощта на прахосмукачка за двигателя отстранете чуждите тела от горивната помпа и горивния колектор.
35. Монтирайте тапите в отворените отвори с резба на горивната помпа и горивния колектор.
36. Свалете горивния колектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2581.jpg)
37. Свалете монтажната скоба на горивния колектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2582.jpg)
38. С помощта на специалния инструмент откачете маркуча за охлаждащата течност от корпуса на термостата.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2583.jpg)
39. Свалете капака на ангренажния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2584.jpg)
40. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък. Разхлабете болта на обтегача на зъбния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2585.jpg)
41. Свалете ангренажния ремък. Изхвърлете ангренажния ремък, тъй като вече не е необходим.
42. Отстранете обтегача на зъбния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2586.jpg)
43. С помощта на специалния инструмент отстранете болта на шайбата на разпределителния вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2587.jpg)
44. С помощта на специалния инструмент свалете ролката от разпределителния вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2588.jpg)
45. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на горивната помпа.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2589.jpg)
46. Отстранете фиксатора на масленото уплътнение на горивната помпа. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2590.jpg)
47. Свалете задния капак на ангренажния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2591.jpg)
48. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2592.jpg)
49. Свалете масления сепаратор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2593.jpg)
петдесет.
ВНИМАНИЕ: Отстранете болтовете на главата на цилиндъра в показаната последователност
Свалете главата на цилиндъра. Изхвърлете уплътнението и болтовете, тъй като вече не са необходими.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2594.jpg)
51. Свалете предната конзола на двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2595.jpg)
52. С помощта на специалния инструмент свалете шайбата на водната помпа (четири болта).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2596.jpg)
53. Свалете водната помпа. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2597.jpg)
54. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на коляновия вал. Изхвърлете болта, тъй като вече не е необходим.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2598.jpg)
55. Свалете ролката на спомагателния задвижващ ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2599.jpg)
56. Отстранете капака на корпуса на веригата за синхронизация. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2600.jpg)
57. Свалете обтегача на ангренажната верига.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2601.jpg)
58. Разкачете зъбното колело на горивната помпа.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2602.jpg)
59. Свалете веригата, зъбните колела и синхронизиращите водачи.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2603.jpg)
60. Отстранете скобата на горивната помпа.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2604.jpg)
61. Свалете горивната помпа. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2605.jpg)
62. С помощта на специалния инструмент откачете горния маркуч на охлаждащата течност от разпределителната тръба на охлаждащата течност.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2606.jpg)
63. Отстранете разпределителната тръба на охлаждащата течност.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2607.jpg)
64. Отстранете скобата на горивната помпа.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2608.jpg)
65.
ВНИМАНИЕ: Разхлабете болтовете за закрепване на притискащия диск на съединителя с две завъртания наведнъж в показаната последователност.
Отстранете задвижваните и притискащите плочи на съединителя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2609.jpg)
66. С помощта на специалния инструмент отстранете двойния маховик. Изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2610.jpg)
67. Отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKP). Изхвърлете сензора, тъй като вече не е необходим.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2611.jpg)
68. Отстранете гайките и болтовете на масления съд (16 болта, две гайки).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2612.jpg)
69. С помощта на специалните инструменти отстранете масления съд.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2613.jpg)
70. Отстранете монтажната скоба на CKP сензора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2614.jpg)
71. Отстранете фиксатора на задното маслено уплътнение на коляновия вал. Изхвърлете държача, тъй като вече не е необходим.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2615.jpg)
72. Свалете съединителната тръба на маслената помпа. Изхвърлете О-пръстените, тъй като вече не са необходими.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2616.jpg)
73. Свалете всмукателната тръба на маслената помпа. Изхвърлете О-пръстена, тъй като вече не е необходим.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2617.jpg)
74. Отстранете монтажната скоба на компресора на климатика (A/C).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2618.jpg)
75. Отстранете рамката на стълбата (14 болта). Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2619.jpg)
76. Свалете корпуса на задната ангренажна верига. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2620.jpg)
77.
ЗАБЕЛЕЖКА: Съхранявайте биелните лагери и лагерните капачки в ред за по-късен монтаж.
Отстранете буталата.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2621.jpg)
78.
ЗАБЕЛЕЖКА: Съхранявайте основните лагери и капачките на основните лагери в ред за по-късен монтаж.
Свалете коляновия вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2622.jpg)
Коментари на посетители