Специален инструмент
 | Чук с подвижен ударник 205-047 (15-011) |
 | Универсален фланец ключ 205-072 (15-030A) |
 | Инструмент за заключване на маховик 303-393 (21-168) |
 | Инструмент за демонтиране/монтиране на скоби 303-397 (24-003) |
 | Стойка 303-435 (21-187) |
 | Поддържаща скоба за 303-435 (21-187) 303-435-06 (21-031B) |
 | Адаптер за 205-047 303-633 (21-227) |
 | Издърпвач на зъбно колело на разпределителния вал 303-651 (21-229) |
 | Теглич на ролката на горивната помпа за високо налягане 310-095 (23-067) |
Общо оборудване: Скрепер.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се поддържа абсолютна чистота. Винаги монтирайте тапи във всички отворени отвори или линии.
Всички коли
1. С помощта на специален инструмент закрепете двигателя към стойката.
- Свържете опорната скоба.
- Поставете двигателя на стойката.
2. Източете маслото от двигателя. Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
3. Разкачете корпуса на положителната вентилация на картера (PCV). Изключете вентилационните маркучи.
4. Свалете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане. Изхвърлете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане, тъй като вече не са необходими.
5. Отстранете долните болтове, закрепващи помпата на кормилното управление.
6. Свалете помпата на кормилното управление.
7. Отстранете генератора със задвижващия вал.
8. Разкачете захранващите и връщащите маслопроводи на турбокомпресора. Изхвърлете уплътнителните шайби, тъй като вече не са необходими.
9. Свалете масления филтър. Изхвърлете филтъра, тъй като вече не е необходим.
10. Свалете охладителя на маслото. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
11. Отстранете скобата на генератора.
12. Свалете капака на главата на цилиндъра.
- 1. Отстранете PCV маркучите.
- 2. Свалете болтовете на капака на цилиндровата глава.
Автомобили без охладител за охлаждане на таксата въздуха
13. Отстранете долния капак на зъбния ремък.
14. Отстранете предната конзола на двигателя.
Автомобили с охладител на въздуха за пълнене.
15. Свалете капака на ангренажния ремък.
16. Отстранете предната конзола на двигателя.
Всички коли
17. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък. Разхлабете болта на обтегача на зъбния ремък.
18. Свалете ангренажния ремък. Изхвърлете ангренажния ремък, тъй като той вече не е необходим.
19. Свалете обтегача на зъбния ремък.
Двигатели с механичен обтегач на ангренажен ремък
20. Изхвърлете обтегача на ангренажния ремък, тъй като вече не е необходим.
Всички коли
21. С помощта на специален инструмент отстранете болта на шайбата на разпределителния вал.
22. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата от разпределителния вал.
23. Отстранете болтовете на шайбата на горивната помпа за високо налягане.
24. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на горивната помпа за високо налягане.
25. Отстранете държача на масленото уплътнение на горивната помпа за високо налягане. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
26. Отстранете задния капак на ангренажния ремък.
27. Отстранете маслоуловителя.
28.
ВНИМАНИЕ: Отстранете болтовете на главата на цилиндъра в указаната последователност.
Свалете главата на цилиндъра. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
29. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на водната помпа.
30. Отстранете водната помпа. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
31. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на коляновия вал. Изхвърлете болта, тъй като вече не е необходим.
32. Свалете ремъчната шайба на аксесоара.
33. Свалете капака на корпуса на ангренажната верига. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
34. Свалете обтегача на ангренажната верига.
35. Разкачете зъбното колело на горивната помпа за високо налягане
36. Свалете веригата, зъбните колела и синхронизиращите водачи.
37. Отстранете скобата на горивната помпа за високо налягане.
38. Отстранете горивната помпа за високо налягане. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
39. С помощта на специалния инструмент откачете горния маркуч на охлаждащата течност от разпределителната тръба на охлаждащата течност.
40. Свалете разпределителната тръба на охлаждащата течност.
41.
ВНИМАНИЕ: Болтовете на притискателния диск на съединителя трябва да се разхлабват на две завъртания наведнъж и в показаната последователност.
Отстранете задвижваните и притискащите плочи на съединителя.
42. С помощта на специалния инструмент отстранете маховика. Изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.
43. Отстранете сензора за положение на коляновия вал (CPS).
44. Отстранете опорната скоба на CKP сензора.
45. Отстранете задния фиксатор на масленото уплътнение на коляновия вал. Изхвърлете държача, тъй като вече не е необходим.
46. Отстранете гайките и болтовете на масления картер (шестнадесет болта, две гайки).
47. С помощта на специални инструменти отстранете масления картер.
48. Свалете съединителната тръба на маслената помпа. Изхвърлете О-пръстените, тъй като вече не са необходими.
49. Свалете всмукателната тръба на маслената помпа. Изхвърлете О-пръстена, тъй като вече не е необходим.
Автомобили с климатична система
50. Отстранете опорната скоба на компресора на климатика (A/C).
Всички коли
51. Отстранете рамката на стълбата (14 болта). Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
52. Свалете корпуса на задната ангренажна верига. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
53.
ВНИМАНИЕ: Съхранявайте капачките на биелните лагери за бъдещ монтаж.
ВНИМАНИЕ: Съхранявайте черупките на лагерите на биелните пръти и черупките на капаците на биелните лагери за бъдещ монтаж.
Отстранете буталата.
54.
ВНИМАНИЕ: Съхранявайте долните и горните корпуси на основните лагери за бъдещ монтаж.
Свалете коляновия вал.
Оригиналната статия е достъпна на уебсайта [FordBook]