Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5A).
2. Wewnątrz kabiny przesuń fotel kierowcy maksymalnie do tyłu, aby zapewnić dostęp. Wymontuj zaciski z dolnej części poszycia deski rozdzielczej po stronie kierowcy i wyjmij je.
3. Przygotuj się do wyeliminowania wycieków.
4. Zdejmij pokrywę zbiornika rezerwowego układu hydraulicznego hamulców. Przykryj zbiornik folią i dokręć nakrętkę zbiornika nad folią, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do zbiornika.
5. Aby uzyskać dostęp do połączeń układu hydraulicznego przechodzących przez przegrodę komory silnika, odsuń przewody i węże na bok. W modelach z silnikiem 4-cylindrowym zdemontować przewód wlotowy filtra powietrza i komorę kanału powietrza dolotowego (rozdział 4A). W modelach z 6-cylindrowymi silnikami w kształcie litery V może zaistnieć konieczność demontażu górnej części kolektora dolotowego (rozdział 2B).
6. W kabinie pasażerskiej poluzuj zaciski i odłącz (górny) wąż od pompy hamulcowej (patrz 5.6). Zatkaj koniec węża, aby zminimalizować wycieki.
7. Aby zdjąć (dolny) przewód, odciągnij elastyczny zacisk i wyciągnij koniec przewodu z podstawy cylindra. Zatkaj koniec rury, aby zminimalizować wycieki.
8. W przestrzeni na nogi kierowcy poluzować elastyczny pierścień mocujący pompę hamulcową w jej górnej części za pomocą pedału sprzęgła.
9. Odkręcić nakrętki zabezpieczające butlę i wyciągnąć ją przez przegrodę i wnękę na nogi, zapobiegając wyciekom.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu:
- a) Dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
- b) Zabezpieczyć wąż tłoczny nową obejmą.
- c) Zainstaluj usunięte komponenty.
- d) Usuń folię i dodaj płyn do zbiornika (patrz Cotygodniowe kontrole).
- e) Usunąć powietrze z układu hydraulicznego (rozdział 10).
- e) Jeżeli poziom płynu w zbiorniczku znacznie się obniżył, może zaistnieć konieczność odpowietrzenia układu hydraulicznego hamulców (rozdział 9).