Demontaż i montaż linki sprzęgła

Wycofanie

1. Wymontuj zespół filtra powietrza (rozdział 4A).

2. Odłącz linkę sprzęgła od dźwigni zwalniającej pociągając za linkę szczypcami tzw. tak, aby koniec linki wyszedł z dźwigni zwalniającej.

3. Odłącz osłonę kabla od wspornika znajdującego się na górze dzwonu skrzyni biegów. Zwróć uwagę na gumowy amortyzator na końcu osłony kabla (patrz ryc. 4.3).



4. Z wnętrza salonu zdejmij dolną część okładziny przedniego panelu z kolumny kierownicy, aby uzyskać dostęp do pedału sprzęgła. (Patrz rozdział 11, paragraf 29).

5. Odłącz sprężynę powrotną pedału od pedału i wspornika. Zwróć uwagę, że sprężyna jest uwięziona w małym otworze we wsporniku, który nie jest dobrze widoczny.

6. Odczep linkę od segmentu pedału (patrz ryc. 4.6).



7. Przeciągnij linkę przez otwór w przegrodzie komory silnika. Odłącz linkę od wspornika znajdującego się w pobliżu wzmacniacza hamulca. Wyciągnij linkę z komory silnika (patrz ryc. 4.7).

Instalacja

8. Przeciągnij linkę do kabiny pasażerskiej przez otwór w przegrodzie komory silnika. Zamontować linkę na segmencie i zamocować jego wyłącznik krańcowy (patrz ryc. 4.8).



9. Zamontuj sprężynę powrotną pedału, zaczepiając ją o mały otwór.

10. Podłącz przewód od strony transmisyjnej. Aby to zrobić, przełóż go przez wypustkę podtrzymującą znajdującą się na górze skrzyni biegów i zaczep o dźwignię zwalniającą.

11. Zamontuj gumową tuleję we wsporniku kabla. W razie potrzeby wymień tuleję.

12. Wyreguluj skok pedału (ustęp 3).

13. Sprawdź działanie sprzęgła.

14. Założyć panel czołowy na kolumnę kierownicy.

15. Zainstaluj filtr powietrza (rozdział 4A).