Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: Informacje dotyczą wyłącznie sprzęgieł sterowanych linką.
Demontaż
1. Wymontuj łożysko oporowe (akapit 8).
2. Wykręć śrubę zaciskową mocującą dźwignię zwalniającą do osi. Zaznacz położenie osi względem dźwigni. Następnie zdejmij dźwignię ssącą. Dla prawidłowego montażu na osi znajduje się charakterystyczny kołek (patrz 9.2.a-c).
3. Zdejmij nasadkę ochronną z górnej części osi wielowypustowej, aby odsłonić tuleję.
4. Ostrożnie wyjmij tuleję z obudowy za pomocą śrubokrętów lub szczypiec. Następnie zdejmij go z osi (patrz 9.4).
5. Po zdjęciu tulei można zdemontować oś. Wyciągnij go z dolnego otworu, kołysząc go na boki (patrz 9.5).
Montaż
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Nałóż trochę smaru na powierzchnie montażowe skrzyni biegów i tuleje.