Spis treści: Modele z napędem kablowym ↳ Modele hydrauliczne ↳
Modele z napędem kablowym
1. Jeżeli sprawdzasz po zamontowaniu nowej linki, najpierw wciśnij pedał do końca 10 razy.
2. Całkowicie wciśnij i przytrzymaj pedał. Przyłóż stalową linijkę do przegrody i zmierz odległość do środka gumowej podkładki (wymiar C).
3. Zwolnij pedał i zmierz odległość od przegrody do środka gumowej podkładki (wymiar B). Podczas pomiaru nie poruszaj pedałem.
4. Skok pedału A = B - C, gdzie rozmiar B (pedał zwolniony), rozmiar C (pedał wciśnięty). Zobacz rysunek 3.4.
5. Porównaj skok pedału z ustawioną wartością (zobacz wymagania techniczne). Jeśli to konieczne, dokonaj regulacji w następujący sposób.
6. Wymontuj filtr powietrza (rozdział 4A).
7. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na tulei regulatora linki sprzęgła, która znajduje się obok dźwigni zwalniającej na skrzyni biegów. Obracaj nakrętkę, aż skok pedału będzie normalny (patrz 3.7).
8. Na koniec dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Modele hydrauliczne
9. Obróć kierownicę z pozycji do jazdy na wprost o 30° w lewo. Przymocuj koniec miarki (przyklejając ją) do pedału sprzęgła. Upewnij się, że koniec miarki nie porusza się podczas wykonywania pomiarów.
10. Nie dotykając pedału, zmierz odległość (wymiar "C") od pedału do krawędzi kierownicy po stronie kierowcy (patrz 3.10).
11. Wciśnij pedał do końca i ponownie zmierz odległość (wymiar "B") w tym samym miejscu (patrz 3.11.).
12. Skok pedału A = B - C, gdzie rozmiar B (pedał wciśnięty), rozmiar C (pedał zwolniony).
13. Porównaj skok pedału z wartością regulowaną (patrz Wymagania techniczne). Jeśli to konieczne, dokonaj regulacji w następujący sposób.
14. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na ograniczniku skoku sprzęgła (na wsporniku pompy głównej). Obróć śrubę ograniczającą do pozycji, w której skok pedału jest normalny (patrz 3.14, a, b). Na koniec dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
(Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: FORDBOOK.ru)