Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: Informacje zawarte w tym paragrafie dotyczą wyłącznie modeli wyprodukowanych przed 1997 rokiem (z modulatorem hydraulicznym Mecatronic). W modelach produkowanych od 1997 roku (z hydromodulatorem Bosh) montowane są wbudowane przekaźniki. A takiego pudełka brakuje.
Demontaż
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 akapit 1).
2. W modelach z silnikami 4-cylindrowymi odłączyć wąż podciśnieniowy od złącza na kolektorze dolotowym. W tym celu należy ścisnąć zatyczki na tulei i powoli wyjąć tuleję.
3. Aby ułatwić dostęp, zwolnij wąż nagrzewnicy z zacisków i odsuń go od skrzynki przekaźników.
4. Odłącz złącza elektryczne okablowania skrzynki rzepy i, jeśli to konieczne, moduł czujnika prędkości.
5. Odkręć cztery śruby z łbem szczelinowym i wyjmij skrzynkę rzepy z modulatora hydraulicznego (patrz 22.5).
Montaż
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Nie dokręcaj zbyt mocno śrub mocujących skrzynkę na rzepę, ponieważ plastikowa obudowa jest delikatna.
Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem: fordbook.ru