Преглед
Натиснете педала на спирачката 5-6 пъти при неработещ двигател, за да създадете равно налягане в кухините на вакуумния усилвател, близко до атмосферното. В същото време чрез силата, приложена към педала, определете дали тялото на клапана е заседнало. Спрете педала на спирачката по средата на хода му и стартирайте двигателя. Ако вакуумният усилвател работи правилно, педалът на спирачката трябва да се движи напред след стартиране на двигателя. Ако педалът не се движи напред, проверете закрепването на върха на маркуча, състоянието и закрепването на фланеца на върха в усилвателя, състоянието на маркуча и фитингите
Премахване
Свалете главния спирачен цилиндър. Отстранете вакуумния маркуч от вентила на усилвателя на спирачките. Преместете предните седалки докрай назад. Отделете подовото покритие от преградата на двигателното отделение, за да получите достъп до монтажните гайки на спирачния усилвател. Развийте гайките. Развийте 4-те гайки, закрепващи спирачния усилвател към скобата.
Отстранете спирачния усилвател от подпорите на скобата и завъртете скобата настрани. Отстранете щифта с главата и отвора за шплинта, за да освободите задвижващото рамо от вала. Извадете вакуумния усилвател от двигателното отделение. Вакуумният усилвател не подлежи на ремонт, т.е. трябва да се смени изцяло.
Монтаж
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
[Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта: FordBook]