Vizsgálat
Nyomja le 5-6-szor a fékpedált, miközben a motor nem jár, hogy a vákuumerősítő üregeiben egyenlő, a légköri nyomáshoz közeli nyomás alakuljon ki. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erő alapján határozza meg, hogy a szelepház beszorult-e. Állítsa le a fékpedált az út közepén, és indítsa be a motort. Ha a vákuumerősítő megfelelően működik, a fékpedálnak előre kell mozognia a motor beindítása után. Ha a pedál nem mozdul előre, ellenőrizze a tömlőcsúcs rögzítését, a tömlő peremének állapotát és rögzítését az erősítőben, a tömlő és a szerelvények állapotát
Eltávolítás
Távolítsa el a főfékhengert. Távolítsa el a vákuumtömlőt a fékrásegítő szelepéről. Tolja teljesen hátra az első üléseket. Válassza le a padlóburkolatot a motortér válaszfaláról, hogy hozzáférjen a fékrásegítő rögzítőanyáihoz. Csavarja ki az anyákat. Csavarja ki a 4 anyát, amelyek a fékrásegítőt a tartóhoz rögzítik.
Távolítsa el a fékrásegítőt a tartórudakról, és fordítsa el a tartót oldalra. Távolítsa el a csapot a fejjel és a sasszeg furatával, hogy kioldja a hajtókart a tengelyről. Távolítsa el a vákuumerősítőt a motortérből. A vákuumfokozó nem javítható, pl. teljesen ki kell cserélni.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
