Montați motorul pe suportul de montare
Scoateți generatorul cu carcasa și roata curelei.
Deșurubați filtrul de ulei și goliți uleiul de motor.
Scoateți fulia de pe arbore.
Scoateți capacul curelei de distribuție din două piese a arborelui cu came.
Slăbiți întinzătorul și scoateți cureaua de distribuție (Figura 2.21).
Slăbiți capacul distribuitorului de aprindere cu fire de înaltă tensiune. Scoateți bujiile.
Scoateți capacul capului blocului cu racorduri de ventilație.
Scoateți capul blocului. Deșurubați șuruburile conform fig. 2.22.
Scoateți baia de ulei.
Deșurubați șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de volant în mai multe etape.
Deșurubați șuruburile care fixează capacul lagărului din spate (Fig. 2.23).
Scoateți pompa de apă.
Scoateți angrenajul transmisiei curea (Fig. 2.24) de pe arborele cotit folosind extractorul 21-098.
Scoateți pompa de ulei cu tubul de alimentare (de aspirație) (Fig. 2.25).
Dacă este necesar, îndepărtați depunerile de carbon care s-au acumulat pe marginile cilindrilor. Pentru a face acest lucru, utilizați un instrument contondent pentru a nu deteriora suprafețele cilindrilor.
Scoateți capacele capetelor inferioare de biele și dezasamblați-le. Nu amestecați detaliile!
Trageți în sus pistoanele cu biele.
Asamblați capacele cu bielele corespunzătoare și conectați-le lejer cu șuruburile bielei.
Deșurubați șuruburile care fixează capacele lagărului principal al arborelui cotit.
Scoateți arborele cotit din carcasa motorului.
Scoateți rulmenții și plasați-i în rulmenții corespunzători. Așezați capacele rulmentului și fixați-le cu șuruburi. Nu confundați carcasele rulmenților și capacele rulmenților.
Scoateți senzorul de presiune a uleiului.
Degresați toate părțile, cu excepția căptușelilor.
(Articolul original este postat la: FORDBOOK.RU)