Atașați motorul la suportul de montare.
Scoateți generatorul.
Scoateți demarorul cu suport.
Deșurubați suportul de montare a motorului.
Scurgeți uleiul și deșurubați filtrul de ulei.
Deșurubați capacul ambreiajului de pe volant.
Deșurubați șuruburile care fixează volantul. Scoateți volantul.
Deșurubați șuruburile care fixează carcasele superioare și inferioare ale curelei de distribuție care antrenează arborele cu came.
Atașați dispozitivul 15-030 A (Fig. 2.26).
Scoateți amortizorul de vibrații.
Scoateți angrenajul din arborele cu came (Fig. 2.27).
Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
Scoateți angrenajul de pe arborele pompei de injecție.
Scoateți conductele de combustibil din pompa de injecție.
Deșurubați filtrul de combustibil cu suport de pe capul blocului motor.
Îndepărtați surplusul de combustibil din conductele de preaplin a injectoarelor.
Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune.
Deșurubați injectoarele folosind unealta MS 1501 (Churchill).
Deconectați firele electrice și deșurubați bujiile.
Scoateți suportul pompei de injecție de combustibil.
Scoateți pompa de injecție.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți tubul care conectează pompa de apă la carcasa termostatului.
Deșurubați carcasa termostatului de pe carcasa motorului.
Deșurubați șuruburile chiulasei, începând din exterior și deplasându-se spre mijloc. Acest pas trebuie efectuat în ordine inversă. decât se arată în fig. 2.28.
Scoateți capul blocului.
Scoateți filtrul de ulei.
Deșurubați pompa de ulei din carcasa motorului.
Scoateți roata curelei de distribuție de pe arborele intermediar.
Deșurubați carcasa etanșării arborelui intermediar.
Deșurubați pompa de apă.
Scoateți baia de ulei din partea de jos a motorului.
Scoateți angrenajul curelei de pe arborele cotit (roata curea de distribuție).
Deșurubați placa de capăt a motorului.
După deșurubarea șuruburilor, scoateți capacul lagărului arborelui cotit din spate.
Deșurubați conducta de aspirație a uleiului împreună cu suportul de pe corpul motorului.
Deșurubați șuruburile bielei și scoateți capacele lagărelor bielei.
Scoateți pistoanele cu bielele în sus.
Completați căptușelile cu biele și capace. Conectați șuruburile bielei fără a le strânge.
Scoateți capacele lagărelor principale ale arborelui cotit.
Scoateți arborele cotit din carcasa motorului.
Separați rulmenții lipiți și așezați-i în orificiile corespunzătoare ale rulmenților principali. În niciun caz căștile nu trebuie amestecate!
Așezați capacele rulmentului în locurile potrivite și fixați-le cu șuruburi ușor înșurubate. Nu amestecați capacele!
Degresați toate părțile, cu excepția căptușelilor. Notă: Pentru motoarele diesel, șuruburi noi care fixează capacele inferioare ale bielei și capacele rulmenților arborelui cotit trebuie folosite de fiecare dată când sunt reasamblate.
(Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la: «fordbook.ru»)