Demontarea și instalarea întrerupătoarelor, motoarelor și senzorilor

Întrerupător de lumină, comutator de suflă de încălzire

1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Scoateți mânerul comutatorului trăgându-l spre dvs.

3. Apăsați cele două zăvoare, scoateți comutatorul de pe tabloul de bord.

4. Deconectați conectorul și scoateți comutatorul.

5. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

Dimmer instrument

1. Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți ornamentul grupului de instrumente.



2. Scoateți dimmerul instrumentului (indicat printr-o săgeată) și deconectați conectorul.

3. În cazul unei defecțiuni, variatorul instrumentului nu este reparat, dar trebuie înlocuit.

Comutator poziție oglindă și comutator geam electric

1. Folosind o șurubelniță cu lamă subțire, scoateți întrerupătorul și scoateți-l din cotieră.



2. Deconectați conectorul și scoateți comutatorul (indicat printr-o săgeată).


3. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

Comutator semnalizator și comutator ștergător/spălator de parbriz

1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Scoateți capacul central al volanului.

3. Scoateți carcasele superioare și inferioare ale coloanei de direcție, după ce au deșurubat anterior cele șase șuruburi de fixare.



4. Deblocați volanul și rotiți-l pentru a expune cele două șuruburi (indicat prin săgeți), ținând apăsat comutatorul. Deșurubați șuruburile.

5. Scoateți comutatorul de pe coloana de direcție și deconectați conectorul.

6. La instalare, verificați funcționarea comutatorului înainte de a instala capacele coloanei de direcție și capacul central al volanului.

Comutator pentru iluminare individuală pe stâlpul ușii

1. Deșurubați un șurub și scoateți comutatorul.

2. Fixați firele cu un fir sau cu o agrafă de rufe, astfel încât să nu cadă în suport, apoi deconectați conectorul.

3. Ungeți punctul de pivotare al butonului de comutare cu vaselin înainte de instalare.

Comutator lumini de marșarier (transmisie manuală)

Comutatorul luminii marșarier este situat pe partea dreaptă a transmisiei.


1. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului pe suporturi.

2. Scoateți firul de la întrerupător, curățați cu atenție întrerupătorul și zona adiacentă comutatorului și deșurubați întrerupătorul.

3. După instalarea comutatorului, verificați dacă firul comutatorului este situat la o distanță suficientă de țeava de evacuare.

Comutator de deschidere a trapei

1. Fiind atent, utilizați o șurubelniță cu lamă subțire pentru a scoate comutatorul de pe consola de deasupra capului.

2. Deconectați conectorul și scoateți comutatorul.

Senzor frână de mână

1. Scoateți capacul de cauciuc și, dacă este necesar, consola centrală sau panoul ornamental al senzorului.

2. Scoateți firul de la senzor.



3. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți senzorul.

Comutator semafor

1. Scoateți tapițeria de sub tabloul de bord pe partea șoferului, fixată cu cleme de plastic.

2. Scoateți firele de la comutator.

3. Rotiți comutatorul cu 90°în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-l din suportul pedalei de frână.



4. La instalare, apăsați pedala până la oprire, introduceți întrerupătorul și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a o bloca. Eliberați pedala și verificați dacă cel puțin 2 mm din tija comutatorului sunt vizibile.

Senzor presiune ulei

Senzorul de presiune a uleiului de pe toate motoarele, cu excepția DOHC, este situat pe partea stângă a blocului cilindrilor. La motoarele DOHC, senzorul de presiune a uleiului este situat pe partea stângă față a blocului cilindrilor.

1. Pentru a facilita accesul la senzor, mutați una dintre conducte în lateral.

2. Scoateți firele de la comutator.

3. Deșurubați și scoateți senzorul.

4. Curățați temeinic senzorul și soclul acestuia înainte de instalare. Aplicați un strat subțire de etanșare pe firele senzorului.

5. Instalați senzorul, conectați firele, porniți motorul și verificați etanșeitatea instalării senzorului.

6. Opriți motorul și verificați nivelul uleiului de motor.

Comutator degivrare spate

1. Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți ornamentul grupului de instrumente.

2. Fiind atent, utilizați o lamă de șurubelniță subțire pentru a scoate întrerupătorul din priză.

3. Scoateți conectorul de la comutator.

Comutator de reglare a scaunului din față

1. Scoateți panoul de ornament al scaunului.

2. Utilizați o șurubelniță cu lamă subțire pentru a scoate mânerul de comandă de pe comutator.



3. Deșurubați cele două șuruburi de fixare, scoateți întrerupătorul și deconectați-l.

Motor inchidere centralizata

Sistem de închidere centralizată a ușilor

Încuietoare ușii din spate cu electromagnet

1. Scoateți firul de împământare din baterie și deschideți toate ușile.

2. Scoateți garnitura interioară a ușii.

3. Scoateți cu grijă garnitura ușii de pe ușă în zona în care este instalat motorul de închidere centralizată.



4. Deșurubați două șuruburi (indicat prin săgeți) suporturile motorului și deconectați motorul de la tija de control al blocării.

5. Scoateți conectorul electric.

6. Scoateți motorul electric. Dacă motorul se defectează, acesta trebuie înlocuit deoarece nu poate fi reparat.

7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării și asigurați-vă că setați butonul de blocare a ușii în poziția "deschis", slăbiți șurubul care fixează mânerul interior, glisați mânerul până la capăt și strângeți șurubul.

Motor geam electric

1. Scoateți mecanismul de ridicare a geamului împreună cu motorul.



2. Verificați dacă arcul ține pârghia în poziția sa finală (săgeată).



3. Deșurubați trei șuruburi (indicat prin săgeți) și separați motorul de mecanismul de ridicare a sticlei.

Atenţie! Eliberarea neatentă a arcului poate provoca daune și răni.

4. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

Motor de reglare a scaunelor, ridicare pernei scaunului și motoare de mișcare

1. Mutați scaunul din față înapoi cât de mult poate.

2. Deșurubați cele două șuruburi de montare din partea din față a cadrului scaunului și înclinați scaunul pe spate.



3. Slăbiți două șuruburi (indicat prin săgeți) și scoateți motoarele.

4. Verificați dacă cablurile de antrenare de la angrenajele melcate se mișcă fără forță, altfel deconectați și un capăt al angrenajului melcat.

5. Când scoateți un singur motor, scoateți lamele acestuia din conectorul comun după ce ați scos carcasa conectorului.

6. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.

Motor de înclinare a scaunului

1. Scoateți scaunul din față.



2. Deșurubați cele două șuruburi de montare, deconectați conectorul și scoateți motorul din deflector.

3. Instalați motorul în așa fel încât angrenajul dințat al motorului electric să se integreze cu angrenajul mecanismului de deviere.

4. Conectați conectorul și fixați motorul cu două șuruburi.

5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Motor de antrenare a trapei

1. Scoateți consola superioară.



2. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare (indicat prin săgeți), coborâți motorul, deconectați conectorul și scoateți releul.

3. Instalați motorul în așa fel încât angrenajul dințat al motorului electric să se cupleze cu angrenajul mecanismului de control al poziției trapei.

4. Instalați releul, conectați conectorul și fixați motorul cu trei șuruburi.

Senzor vitezometru

Vitezometrul este acţionat de un senzor electric situat pe partea stângă a extensiei transmisiei.

1. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului.

2. Instalați un recipient corespunzător sub senzor.



3. Deșurubați șurubul de fixare (indicat printr-o săgeată) și scoateți senzorul din cutia de viteze (1 - transmisie manuală, 2 - transmisie automată).

4. Deconectați conectorul electric.

5. Când instalați un senzor nou, instalați angrenajul de antrenare și clema inelului pe acesta de la senzorul vechi și pe modelele cu transmisie automată și inelul de etanșare.

6. Dacă existau două fire pe senzorul vechi și trei pe cel nou, tăiați firul maro de la conector și instalați suplimentar împământarea.

7. Instalați noul senzor și fixați-l cu un șurub nou (M6x25 mm pentru transmisie manuală și M6x35 mm pentru transmisie automată). Pe lângă noul senzor, șurubul fixează și noul ureche de împământare, bara de împământare radio și suportul de reținere a conectorului.

8. Conectați conectorul și fixați-l pe suport.

9. Aduceți nivelul uleiului din cutia de viteze la standard.

Iluminare de fundal a computerului de combustibil

Vehicule fabricate înainte de 04.1992

1. Scoateți carcasa decorativă a tabloului de bord, care este atașată cu patru șuruburi.

2. Scoateți cu grijă calculatorul de combustibil. Scoateți conectorul împingându-l în jos.



3. Scoateți soclul cu becul strângându-l cu un clește și rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți becul vechi din priză.

4. Instalarea unui bec nou se face în ordinea inversă a demontării.

Vehicule fabricate din 04.1992

5. Scoateți carcasa decorativă a tabloului de bord, care este atașată cu două șuruburi și două cleme.

6. Scoateți dimmerul instrumentului și deconectați conectorul.

7. Scoateți cele trei butoane de control al încălzitorului pentru a accesa șuruburile de fixare a panoului încălzitorului.

8. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează panoul încălzitorului și mutați parțial panoul.

9. Deconectați încălzitorul de sticlă și conectorii calculatorului de combustibil de la panou și scoateți panoul.



10. deșurubați patru șuruburi (indicat prin săgeți) atașând computerul la panou și scoateți computerul.

11. Înlocuiți becurile de iluminare din spate a computerului de combustibil.

Senzor debit combustibil (doar modele cu carburator)

Senzorul este situat pe apărătoarea de noroi din stânga din compartimentul motor.

1. Scoateți cablul de împământare din baterie.

2. Scoateți conectorul electric și conductele de combustibil de la senzor.



3. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul senzorului. Scoateți senzorul împreună cu suportul.

4. Senzorul este instalat în ordinea inversă a demontării.