Sistem de control suplimentar — demontare și instalare (Scorpio 1)

Lămpi de afișare grafică

1. Scoateți grupul de instrumente.

2. Scoateți afișajul grafic din tabloul de instrumente.



3. Lămpile și LED-urile pot fi scoase din unitatea de afișare grafică cu pensete. Când înlocuiți LED-ul de avertizare al rezervorului de combustibil, rețineți că marcajul de pe LED trebuie să fie aliniat cu punctul galben de pe panou.

Senzor umplere combustibil

Senzorul este indicat de o săgeată.



1. Deschideți capacul rezervorului și scoateți capacul.

2. În portbagaj, scoateți tapițeria din partea dreaptă și deconectați conectorul senzorului.

3. Deșurubați șurubul care fixează senzorul de gâtul gâtului.

4. Scoateți senzorul.

5. Senzorul este instalat în ordinea inversă a demontării.

Senzor de temperatura exterioara

Senzorul este situat sub bara de protecție față.

1. Deconectați conectorul electric de la senzor.



2. Împingeți clemele de fixare în senzor și scoateți senzorul (indicat de săgeată).

3. La instalare, conectați mai întâi conectorul, apoi introduceți cârligul de la capătul senzorului în fantă și apăsați senzorul în poziție, apoi fixați conectorul în clemă.

Comutator de ușă

1. Scoateți garnitura interioară a ușii.

2. Trageți comutatorul spre exterior pentru a-l elibera din blocare și deconectați conectorul.

3. Comutatorul ușii este instalat în ordinea inversă a demontării.

Senzor de nivel lichid de răcire

1. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.



2. Goliți lichidul de răcire din rezervor până când senzorul este peste nivelul lichidului.

3. Deconectați conectorul electric.

4. Deșurubați inelul de fixare și scoateți senzorul din priză, în timp ce marcați locația teșiturilor pe garnitură și senzor.

5. Senzorul este instalat în ordinea inversă a demontării.

Senzor de nivel al lichidului în rezervorul spălării

1. Goliți lichidul din rezervor până când senzorul este peste nivelul lichidului.

2. Deconectați conectorul electric.

3. Cu prudență, ridicați senzorul și scoateți-l din etanșare, notând locația teșiturilor de pe etanșare și senzor.

4. Senzorul este instalat în ordinea inversă a demontării.

Bloc suplimentar de sistem de control

1. Scoateți grupul de instrumente și partea superioară a panoului.

Modele înainte de aprilie 1992.

2. Deșurubați cele două șuruburi (indicate prin săgeți) care fixează blocul, deconectați conectorul, eliberând mai întâi clema de blocare și îndepărtați blocul.



3. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

4. Înainte de a instala panoul, verificați funcționalitatea sistemului de control suplimentar.

Modele din aprilie 1992.

5. Scoateți ornamentul de pe pârghia de eliberare a capotei pentru a avea acces la șuruburile de montare.

6. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți pârghia.

7. Deconectați suporturile care fixează cablul de deschidere a capotei și deconectați cablul de la pârghie.

8. Deșurubați cele cinci șuruburi care fixează garnitura inferioară a tabloului de bord și scoateți-l.



9. Deșurubați șurubul care fixează blocul, scoateți conectorul din bloc și scoateți blocul (indicat de săgeată) din mașină.

10. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Unitate de monitorizare a performanței lămpii

Unitate de monitorizare a performanței lămpii incandescente

Blocul este indicat printr-o săgeată.



La modelele din aprilie 1992, unitatea de control al performanței lămpii cu incandescență este situată în dreapta deasupra pedalelor.

Modele înainte de aprilie 1992.

1. Scoateți ornamentul de sub tabloul de bord din partea șoferului, care este fixat cu șase șuruburi, dintre care unul este accesibil numai după îndepărtarea grilajului ventilatorului.

2. Scoateți blocul din suport, deconectați conectorul, eliberând mai întâi clema de blocare și scoateți blocul.

3. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Modele din aprilie 1992.

4. Scoateți ornamentul de sub tabloul de bord pe partea șoferului.

5. Scoateți blocul din suport, deconectați conectorul, eliberând mai întâi clema de blocare și scoateți blocul.

6. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Comutator de control al vitezei vehiculului

1. Scoateți volanul.

2. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul de contact al claxonului.

3. Deconectați firele și scoateți suportul.

4. Scoateți cu grijă întrerupătorul de pe volan.

Supapă/comutator de vid

Comutatorul pedalei de ambreiaj este instalat în arcul suspensiei pentru a compensa abaterile minore din poziția pedalei în timpul funcționării mecanismului de auto-reglare.

1. Scoateți ornamentul de sub tabloul de bord pe partea șoferului.

2. Pe pedala de frână, slăbiți întrerupătorul superior și piulița de fixare inferioară, apoi deșurubați complet piulița.

3. Deconectați contactul firului și furtunul de vid de la supapă, scoateți supapa.

4. Deconectați contactul firului și furtunul de vid, apoi scoateți comutatorul pedalei de ambreiaj din suspensie.



5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.



6. Reglați poziția comutatorului astfel încât să existe un spațiu X = cel puțin 1,5 mm între capul tijei comutatorului și corpul comutatorului.

Pompa de vid

Pompa de vid este situată în spatele farului din stânga la modelele cu carburator și în spatele farului din dreapta la toate modelele cu injecție de combustibil.

1. Scoateți farul corespunzător.

2. Deconectați ștecherul cu mai mulți pini și furtunul de vid de la pompă.

3. Cu ajutorul pârghiei, eliberați cele trei suporturi și scoateți pompa.

4. Când instalați pompa, introduceți suporturile pompei cu un clește.

5. Conectați furtunul de vid și conectorul cu mai mulți pini, apoi instalați farul.

Aspirator

1. Deconectați un capăt al cablului de accelerație a aspiratorului.

2. Deconectați furtunul de vid de la unitate.

3. Deșurubați piulița de blocare a acționării și scoateți sistemul de aspirare din suspensie.

4. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

5. La toate modelele, cu excepția carburatorului de 2,0 dm³, reglați cablul astfel încât să se slăbească ușor în poziția de accelerație corespunzătoare turației de ralanti.



6. La toate modelele, cu excepția carburatorului de 2,0 dm³, reglați cablul astfel încât să se slăbească ușor în poziția de accelerație corespunzătoare turației de ralanti.

7. Observați pistonul motorului pas cu pas. Porniți contactul pentru câteva secunde, apoi opriți-l din nou. Când contactul este oprit, pistonul ar trebui să fie în poziția "complet deschis", adică tras înăuntru.

8. După retragerea pistonului, deconectați firul de împământare de la baterie.

9. Reglați cablul de antrenare a aspiratorului astfel încât să fie ușor slăbit, apoi conectați firul de împământare la baterie.

PCB

Placa de circuit imprimat este amplasată în volan și poate fi îndepărtată după separarea plăcii de contact ale claxonului și deconectarea cablurilor comutatorului.

Motor ventilator încălzitor

1. Scoateți cablul negativ din baterie.



2. Scoateți garnitura de cauciuc (indicată de săgeată) din partea superioară a compartimentului compartimentului motor.



3. Scoateți cele două suporturi de fixare a sârmei din partea din față a pereții despărțitori (săgeata).





4. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți cele două suporturi care fixează capacul camerei (săgeată). Scoateți capacul.

5. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la rezistența motorului ventilatorului și de la magistrala de masă.

6. Scoateți cele două șuruburi de fixare a motorului ventilatorului încălzitorului. Scoateți motorul împreună cu carcasa și rezistența.

7. Scoateți clemele care fixează jumătățile carcasei ventilatorului și scoateți motorul.



8. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Conectați firele (indicate prin săgeți) care conectează motorul ventilatorului.

(Articolul original poate fi vizualizat pe portal fordbook.ru)