Lămpi de afișare grafică
1. Scoateți grupul de instrumente.
2. Scoateți afișajul grafic din tabloul de instrumente.
3. Lămpile și LED-urile pot fi îndepărtate din unitatea de afișare grafică cu pensete. Când înlocuiți LED-ul de alarmă de umplere cu combustibil, vă rugăm să rețineți că marcajul de pe LED trebuie să fie aliniat cu punctul galben de pe panou.
Senzor umplere combustibil
Senzorul este indicat de o săgeată.
1. Deschideți capacul rezervorului și scoateți capacul.
2. În portbagaj, scoateți tapițeria din partea dreaptă și deconectați conectorul senzorului.
3. Deșurubați șurubul care fixează senzorul de gâtul gâtului.
4. Scoateți senzorul.
5. Senzorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Senzor de temperatura exterioara
Senzorul este situat sub bara de protecție față.
1. Deconectați conectorul electric de la senzor.
2. Împingeți clemele de fixare în interiorul senzorului și scoateți senzorul (indicat printr-o săgeată).
3. La instalare, conectați mai întâi conectorul, apoi introduceți cârligul de la capătul senzorului în fantă și apăsați senzorul în poziție, apoi fixați conectorul în clemă.
Comutator de ușă
1. Scoateți garnitura interioară a ușii.
2. Trageți comutatorul spre exterior pentru a-l elibera din blocare și deconectați conectorul.
3. Instalarea comutatorului ușii se face în ordine, revenirea la demontare.
Senzor de nivel al lichidului de răcire
1. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
2. Goliți lichidul de răcire din rezervor până când senzorul este peste nivelul lichidului de răcire.
3. Deconectați conectorul electric.
4. Deșurubați inelul de fixare și scoateți senzorul din priză, în timp ce marcați locația teșiturilor pe garnitură și pe senzor.
5. Senzorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Senzor de nivel lichid de spălare
1. Goliți lichidul din rezervor, astfel încât senzorul să fie deasupra nivelului lichidului.
2. Deconectați conectorul electric.
3. Ridicați cu grijă senzorul și scoateți-l din garnitură, notând locația teșiturilor de pe garnitură și senzor.
4. Senzorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Bloc de sistem de control suplimentar
1. Scoateți grupul de instrumente și panoul superior.
Modele până în aprilie 1992
2. Deșurubați două șuruburi (indicat prin săgeți) fixând blocul, deconectați conectorul, după ce a stors în prealabil clema de blocare și îndepărtați blocul.
3. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
4. Înainte de a instala panoul, verificați funcționalitatea sistemului de control suplimentar.
Modele din aprilie 1992
5. Scoateți garnitura de pe pârghia de eliberare a capotei pentru a avea acces la șuruburile de montare.
6. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți pârghia.
7. Deconectați clemele de fixare a cablului de deschidere a capotei și deconectați cablul de la pârghie.
8. Deșurubați cele cinci șuruburi care fixează garnitura inferioară a tabloului de bord și scoateți-l.
9. Deșurubați șurubul de fixare a blocului, scoateți conectorul din bloc și scoateți blocul (indicat printr-o săgeată) din masina.
10. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Unitate de monitorizare a stării lămpii
Unitate de monitorizare a stării de sănătate a lămpii incandescente
Blocul este indicat printr-o săgeată.
La modelele din aprilie 1992, unitatea de control al sănătății lămpii incandescente este situată în dreapta deasupra pedalelor.
Modele până în aprilie 1992
1. Scoateți ornamentul de sub tabloul de bord pe partea șoferului, care este atașat cu șase șuruburi, dintre care unul este accesibil doar după îndepărtarea grilajului ventilatorului.
2. Scoateți blocul din suport, deconectați conectorul, apăsând mai întâi clema de blocare și scoateți blocul.
3. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Modele din aprilie 1992
4. Scoateți ornamentul de sub tabloul de bord pe partea șoferului.
5. Scoateți blocul din suport, deconectați conectorul, apăsând mai întâi clema de blocare și scoateți blocul.
6. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Comutator de control al vitezei vehiculului
1. Scoateți volanul.
2. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul de contact al claxonului.
3. Deconectați firele și scoateți suportul.
4. Scoateți cu grijă întrerupătorul de pe volan.
Supapă/comutator de vid
Comutatorul pedalei de ambreiaj este montat într-o suspensie cu arc pentru a compensa ușoarele abateri ale poziției pedalei în timpul funcționării mecanismului de auto-reglare.
1. Scoateți ornamentul de sub tabloul de bord pe partea șoferului.
2. Pe pedala de frână, slăbiți întrerupătorul superior și piulița de montaj inferioară, apoi deșurubați complet piulița.
3. Deconectați conectorul firului și furtunul de vid de la supapă, scoateți supapa.
4. Deconectați conectorul cablului și furtunul de vid, apoi scoateți comutatorul pedalei de ambreiaj din suspensie.
5. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
6. Reglați poziția comutatorului astfel încât să existe un spațiu X = cel puțin 1,5 mm între capul tijei comutatorului și corpul comutatorului.
Pompă de vid
Pompa de vid este situată în spatele farului din stânga la modelele cu carburator și în spatele farului din dreapta la toate modelele cu injecție.
1. Scoateți farul corespunzător.
2. Deconectați ștecherul cu mai mulți pini și furtunul de vid de la pompă.
3. Folosiți pârghia pentru a elibera cele trei suporturi și scoateți pompa.
4. La reinstalarea pompei, introduceți suporturile pompei cu un clește.
5. Conectați furtunul de vid și conectorul cu mai mulți pini, apoi instalați farul.
Antrenare cu vid
1. Deconectați un capăt al frânghiei "actuator-accelerator de vid".
2. Deconectați furtunul de vid de la unitate.
3. Deșurubați piulița de blocare a actuatorului și scoateți actuatorul de vid din suspensie.
4. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
5. La toate modelele, cu excepția carburatorului3 de 2,0 inchi, reglați cablul astfel încât să aibă o ușoară slăbiciune la poziția accelerației la ralanti.
6. La toate modelele, cu excepția carburatorului3 de 2,0 inchi, reglați cablul astfel încât să aibă o ușoară slăbiciune la poziția accelerației la ralanti.
7. Observați pistonul motorului pas cu pas. Porniți contactul pentru câteva secunde, apoi opriți-l din nou. Când contactul este oprit, pistonul ar trebui să fie în poziție "complet deschis", adică tras înăuntru.
8. După retragerea pistonului, deconectați firul de împământare de la baterie.
9. Reglați cablul de antrenare a aspiratorului astfel încât să cadă ușor, apoi conectați firul de împământare la baterie.
Placă de circuit imprimat
Placa de circuit imprimat este amplasată în volan și poate fi îndepărtată după îndepărtarea plăcii de contact a claxonului și deconectarea cablurilor comutatorului.
Motorul ventilatorului încălzitorului
1. Scoateți cablul negativ din baterie.
2. Scoateți garnitura de cauciuc (indicat printr-o săgeată) din partea superioară a peretelui compartimentului motor.
3. Scoateți cele două cleme de sârmă din partea din față a pereților etanși (săgeată).
4. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți cele două suporturi care fixează capacul camerei (săgeată). Scoateți capacul.
5. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la rezistența motorului ventilatorului și de la șina de masă.
6. Scoateți cele două șuruburi de fixare a motorului ventilatorului încălzitorului. Scoateți motorul complet cu manta și rezistor.
7. Scoateți clemele de fixare ale jumătăților carcasei ventilatorului și scoateți motorul.
8. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Conectați firele (indicat prin săgeți) conexiunea motorului ventilatorului.
Comentariile vizitatorilor