Lampy wyświetlacza graficznego
1. Usuń zestaw wskaźników.
2. Wymontować wyświetlacz graficzny z zestawu wskaźników.
3. Lampy i diody LED można wyjąć z wyświetlacza graficznego za pomocą pęsety. Podczas wymiany diody LED alarmu wlewu paliwa należy pamiętać, że oznaczenie na diodzie LED musi być wyrównane z żółtym punktem na panelu.
Czujnik wlewu paliwa
Czujnik jest oznaczony strzałką.
1. Otwórz korek wlewu paliwa i zdejmij korek wlewu.
2. W bagażniku zdejmij tapicerkę po prawej stronie i odłącz złącze czujnika.
3. Odkręć śrubę mocującą czujnik do szyjki szyi.
4. Usuń czujnik.
5. Czujnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik temperatury zewnętrznej
Czujnik znajduje się pod przednim zderzakiem.
1. Odłącz złącze elektryczne od czujnika.
2. Wciśnij zaciski mocujące wewnątrz czujnika i wyjmij czujnik (wskazany strzałką).
3. Podczas instalacji najpierw podłącz złącze, a następnie włóż zaczep na końcu czujnika do gniazda i wciśnij czujnik na miejsce, a następnie zamocuj złącze w zacisku.
Przełącznik drzwi
1. Zdejmij wewnętrzne poszycie drzwi.
2. Pociągnij przełącznik na zewnątrz, aby zwolnić go z blokady i odłącz złącze.
3. Montaż wyłącznika drzwiowego odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Czujnik poziomu płynu chłodzącego
1. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
2. Spuść płyn chłodzący ze zbiornika, aż czujnik znajdzie się powyżej poziomu płynu chłodzącego.
3. Odłączyć złącze elektryczne.
4. Odkręcić pierścień mocujący i wyjąć czujnik z gniazda, zaznaczając jednocześnie położenie skosów na uszczelce i czujniku.
5. Czujnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy
1. Spuścić płyn ze zbiornika tak, aby czujnik znajdował się powyżej poziomu płynu.
2. Odłączyć złącze elektryczne.
3. Ostrożnie podnieś czujnik i wyjmij go z uszczelki, zwracając uwagę na położenie sfazowań na uszczelce i czujniku.
4. Czujnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
Blok dodatkowego układu sterowania
1. Zdejmij zestaw wskaźników i górny panel.
Modele do kwietnia 1992 r
2. Odkręć dwie śruby (oznaczone strzałkami) mocując blok, odłącz złącze po uprzednim wyciśnięciu zacisku blokującego i wyjmij blok.
3. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
4. Przed zamontowaniem panelu należy sprawdzić funkcjonalność dodatkowego układu sterowania.
Modele od kwietnia 1992 roku
5. Zdejmij tapicerkę z dźwigni otwierania maski, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących.
6. Odkręć trzy śruby i zdejmij dźwignię.
7. Odłącz zaciski mocujące linki otwierania maski i odłącz linkę od dźwigni.
8. Odkręć pięć śrub mocujących dolne wykończenie tablicy rozdzielczej i wyjmij je.
9. Odkręć śrubę mocującą blok, wyjmij złącze z bloku i wyjmij blok (wskazany strzałką) z samochodu.
10. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Jednostka monitorująca stan lampy
Jednostka monitorująca stan lampy żarowej
Blok jest oznaczony strzałką.
W modelach od kwietnia 1992 r. jednostka kontrolująca stan żarówek znajduje się po prawej stronie nad pedałami.
Modele do kwietnia 1992 r
1. Zdemontować osłonę pod tablicą rozdzielczą po stronie kierowcy, która jest przymocowana sześcioma śrubami, z których jedna jest dostępna dopiero po zdjęciu osłony wentylatora.
2. Wyjmij blok ze wspornika, odłącz złącze, najpierw naciskając zacisk blokujący i wyjmij blok.
3. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Modele od kwietnia 1992 roku
4. Zdejmij poszycie pod tablicą rozdzielczą po stronie kierowcy.
5. Wyjmij blok ze wspornika, odłącz złącze, najpierw naciskając zacisk blokujący i wyjmij blok.
6. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Przełącznik kontroli prędkości pojazdu
1. Zdejmij kierownicę.
2. Odkręć trzy śruby mocujące wspornik styku klaksonu.
3. Odłącz przewody i zdejmij wspornik.
4. Ostrożnie zdejmij przełącznik z kierownicy.
Zawór/przełącznik próżniowy
Włącznik pedału sprzęgła montowany jest w zawieszeniu sprężynowym w celu kompensacji niewielkich odchyleń położenia pedału podczas pracy mechanizmu samonastawnego.
1. Zdejmij poszycie pod tablicą rozdzielczą po stronie kierowcy.
2. Na pedale hamulca poluzuj górny przełącznik i dolną nakrętkę mocującą, a następnie całkowicie odkręć nakrętkę.
3. Odłącz złącze przewodu i wąż ssący od zaworu, wyjmij zawór.
4. Odłącz złącze przewodu i przewód podciśnieniowy, a następnie wyjmij przełącznik pedału sprzęgła z zawieszenia.
5. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
6. Wyreguluj położenie przełącznika tak, aby między główką trzonu przełącznika a korpusem przełącznika był odstęp X = co najmniej 1,5 mm.
Pompa próżniowa
Pompa próżniowa znajduje się za lewym reflektorem w modelach z gaźnikiem i za prawym reflektorem we wszystkich modelach z wtryskiem.
1. Zdejmij odpowiedni reflektor.
2. Odłącz wtyczkę wielostykową i wąż podciśnieniowy od pompy.
3. Użyj dźwigni, aby zwolnić trzy wsporniki i wyjmij pompę.
4. Podczas ponownego montażu pompy należy włożyć wsporniki pompy za pomocą szczypiec.
5. Podłącz przewód podciśnieniowy i złącze wielostykowe, a następnie zamontuj reflektor.
Napęd próżniowy
1. Odłącz jeden koniec kabla "siłownik próżniowy-przepustnica".
2. Odłącz wąż podciśnieniowy od napędu.
3. Odkręć nakrętkę blokującą siłownika i wyjmij siłownik podciśnienia z zawieszenia.
4. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
5. We wszystkich modelach z wyjątkiem gaźnika 2,0 cala3 wyreguluj linkę tak, aby miała lekki luz w położeniu przepustnicy na biegu jałowym.
6. We wszystkich modelach z wyjątkiem gaźnika 2,0 cala3 wyreguluj linkę tak, aby miała lekki luz w położeniu przepustnicy na biegu jałowym.
7. Obserwuj tłok silnika krokowego. Włącz zapłon na kilka sekund, a następnie wyłącz go ponownie. Gdy zapłon jest wyłączony, tłok powinien znajdować się na swoim miejscu "całkowicie otwarte", czyli wciągnięty.
8. Po cofnięciu tłoka odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
9. Wyreguluj przewód napędu odkurzacza tak, aby lekko zwisał, a następnie podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Płytka drukowana
Płytka drukowana znajduje się w kierownicy i można ją wyjąć po zdjęciu płytki stykowej klaksonu i odłączeniu przewodów włącznika.
Silnik wentylatora nagrzewnicy
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Usuń gumową uszczelkę (wskazany strzałką) od góry przegrody komory silnika.
3. Zdejmij dwa zaciski przewodów z przodu przegrody (strzałka).
4. Odkręć dwie śruby i zdejmij dwa wsporniki mocujące pokrywę kamery (strzałka). Zdejmij osłonę.
5. Odłącz złącze wielostykowe od rezystora silnika wentylatora i szyny uziemiającej.
6. Wykręć dwie śruby mocujące silnik wentylatora nagrzewnicy. Wymontować silnik wraz z osłoną i rezystorem.
7. Zdejmij zaciski mocujące z połówek obudowy wentylatora i wyjmij silnik.
8. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Podłącz przewody (oznaczone strzałkami) podłączenie silnika wentylatora.
Komentarze gości