Лампи за графичен дисплей
1. Премахнете арматурното табло.
2. Премахнете графичния дисплей от арматурното табло.
3. Лампите и светодиодите могат да бъдат отстранени от графичния дисплей с пинсети. Когато сменяте светодиода на алармата за пълнене на гориво, имайте предвид, че маркировката на светодиода трябва да бъде подравнена с жълтото петно на панела.
Сензор за пълнене на гориво
Сензорът е обозначен със стрелка.
1. Отворете капачката на резервоара за гориво и я свалете.
2. В багажното отделение свалете тапицерията от дясната страна и изключете конектора на сензора.
3. Развийте винта, закрепващ сензора към гърлото на шията.
4. Отстранете сензора.
5. Сензорът се монтира в реда, обратен на премахването.
Сензор за външна температура
Сензорът се намира под предната броня.
1. Изключете електрическия конектор от сензора.
2. Натиснете фиксиращите скоби вътре в сензора и извадете сензора (обозначено със стрелката).
3. Когато инсталирате, свържете първо конектора, след това поставете кукичката в края на сензора в слота и натиснете сензора на място, след което фиксирайте конектора в скобата.
Превключвател на врата
1. Свалете облицовката на вътрешната врата.
2. Издърпайте превключвателя навън, за да го освободите от ключалката и изключете конектора.
3. Превключвателят на вратата се монтира в реда, обратен на премахването.
Сензор за ниво на охлаждащата течност
1. Свалете капачката от разширителния съд.
2. Източете резервоара за охлаждаща течност, докато сензорът е над нивото на охлаждащата течност.
3. Изключете електрическия конектор.
4. Развийте фиксиращия пръстен и извадете сензора от гнездото му, като обърнете внимание на местоположението на фаските върху уплътнението и сензора.
5. Сензорът се монтира в реда, обратен на премахването.
Сензор за нивото на течността за измиване
1. Източете резервоара, докато сензорът е над нивото на течността.
2. Изключете електрическия конектор.
3. Внимателно повдигнете сензора от уплътнението, като обърнете внимание на фаските на уплътнението и сензора.
4. Сензорът се монтира в реда, обратен на премахването.
Допълнителен блок за контролна система
1. Отстранете арматурното табло и горния панел.
Модели преди април 1992 г.
2. Развийте двата винта (указани със стрелки), които фиксират блока, изключете конектора, като преди това сте освободили заключващата скоба, и отстранете блока.
3. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
4. Преди да инсталирате панела, проверете функционалността на допълнителната система за управление.
Модели от април 1992 г.
5. Отстранете облицовката от лоста за освобождаване на капака, за да получите достъп до монтажните винтове.
6. Развийте трите винта и свалете лоста.
7. Разкачете задържащите скоби на кабела за отваряне на капака и разкачете кабела от лоста.
8. Отстранете петте винта, закрепващи долната тапицерия на арматурното табло, и я отстранете.
9. Развийте фиксиращия винт на блока, извадете конектора от блока и извадете блока (указан със стрелката) от автомобила.
10. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
Мониторинг на работата на лампата
Блок за управление на работата на лампата с нажежаема жичка
Блокът е обозначен със стрелка.
При моделите от април 1992 г. модулът за контрол на здравето на лампата с нажежаема жичка се намира вдясно над педалите.
Модели преди април 1992 г.
1. Отстранете облицовката под арматурното табло от страната на водача, която е прикрепена с шест винта, единият от които е достъпен само след отстраняване на решетката на вентилатора.
2. Извадете устройството от скобата, извадете конектора, след като натиснете задържащата скоба, и извадете устройството.
3. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
Модели от април 1992 г.
4. Отстранете облицовката под арматурното табло от страната на водача.
5. Извадете устройството от скобата, изключете конектора, след като освободите заключващата скоба, и отстранете устройството.
6. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
Превключвател за контрол на скоростта на превозното средство
1. Свалете волана.
2. Развийте трите винта, закрепващи контактната скоба на клаксона.
3. Изключете кабелите и премахнете скобата.
4. Внимателно извадете превключвателя от волана.
Вакуумен вентил/превключвател
Превключвателят на педала на съединителя е монтиран в пружинно окачване, за да компенсира леки отклонения в положението на педала по време на работа на саморегулиращия се механизъм.
1. Отстранете облицовката под арматурното табло от страната на водача.
2. На педала на спирачката разхлабете горния превключвател и долната монтажна гайка, след което развийте гайката напълно.
3. Изключете кабелния конектор и вакуумния маркуч от клапана, свалете клапана.
4. Разкачете кабелния конектор и вакуумния маркуч, след което свалете превключвателя на педала на съединителя от окачването.
5. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
6. Регулирайте позицията на прекъсвача, така че да има разстояние X = поне 1,5 mm между главата на стеблото на прекъсвача и тялото на прекъсвача.
Вакуумна помпа
Вакуумната помпа се намира зад левия фар при моделите с карбуратор и зад десния фар при всички инжекционни модели.
1. Отстранете съответния фар.
2. Изключете многощифтовия щепсел и вакуумния маркуч от помпата.
3. Използвайте лоста, за да освободите трите опори и да премахнете помпата.
4. Когато инсталирате отново помпата, поставете опорите на помпата с клещи.
5. Свържете вакуумния маркуч и многощифтовия конектор, след което монтирайте фара.
Вакуумно задвижване
1. Изключете единия край на кабела на вакуумния задвижващ механизъм-дросел.
2. Изключете вакуумния маркуч от задвижващия механизъм.
3. Развийте контрагайката на задвижващия механизъм и извадете вакуумния задвижващ механизъм от закачалката.
4. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
5. На всички модели с изключение на 2.0 in3 карбуратор, регулирайте жилото така, че да има лека хлабина в положение на дросела на празен ход.
6. На всички модели с изключение на 2.0 in3 карбуратор, регулирайте жилото така, че да има лека хлабина в положение на дросела на празен ход.
7. Наблюдавайте буталото на стъпковия двигател. Включете запалването за няколко секунди, след това го изключете отново.Когато запалването е изключено, буталото трябва да е в "напълно отворено" положение, тоест прибрано навътре.
8. След като приберете буталото, изключете заземяващия проводник от батерията.
9. Регулирайте вакуумния кабел така, че да има лека хлабина, след което свържете заземяващия проводник към батерията.
Печатна платка
Печатната платка се намира във волана и може да бъде премахната след отстраняване на контактната пластина на клаксона и разкачане на проводниците на превключвателя.
Мотор на вентилатора на нагревателя
1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете гуменото уплътнение (посочено със стрелка) от горната част на преградата.
3. Отстранете двете телени скоби от предната част на преградата (стрелка).
4. Развийте двата винта и премахнете двете скоби, които фиксират капака на камерата (стрелка). Отстранете капака.
5. Изключете многощифтовия конектор от резистора на двигателя на вентилатора и заземяващата шина.
6. Отстранете двата монтажни болта на двигателя на вентилатора на нагревателя. Отстранете двигателя заедно с капака и резистора.
7. Отстранете скобите, закрепващи половинките на капака на вентилатора, и отстранете двигателя.
8. Инсталирайте в реда, обратен на премахването. Свържете проводниците (обозначени със стрелки), свързващи двигателя на вентилатора.
Коментари на посетители