Подготовьте силовой агрегат к монтажу. Для этого введите стержень правой опоры двигателя в отверстие кронштейна лонжерона.
Установите правую опору двигателя.
Установите балку, подпирающую коробку передач.
В автомобиле с двигателем 1.6i и АКПП установите на левую и правую полуоси зубчатые ремни. Временно установите кожух зубчатого ремня с левой стороны и внутренний кожух модулятора с правой стороны.
Введите полуоси в соответствующие места коробки передач. Обратите внимание на правильное осаждение пружинных колец (рис. 2.11).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0024.jpg)
Закрепите внутренний кожух модулятора (это относится к автомобилю с двигателем 1.6i и системой ABS).
Установите модулятор давления с датчиком SCS. Крепежные болты ввинтите рукой, не затягивая их ключом. Установите зубчатый ремень и натяните его так, чтобы при нажатии большого пальца он прогибался бы на 5 мм.
Установите кожух зубчатого ремня.
Остальные действия выполняйте в обратной последовательности нежели при снятии силового агрегата.
Отрегулируйте внешний механизм смены передач, выполнив для этого следующие действия:
- включите в КПП четвертую передачу. Для этого надо вдавить селектор, установив его таким образом, чтобы отверстие было бы направлено в вертикальном направлении.
- соедините штангу смены передач с валом селектора.
- установите рычаг смены передач в положение четвертой передачи и зафиксируйте его в корпусе штифтом, имеющим диаметр 3.5 мм из корпуса рычага смены передач (рис. 2.12).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0025.jpg)
Отрегулируйте ход педали сцепления (см. раздел 3.1. Сцепление).
Заполните жидкостью систему охлаждения двигателя. Заполните маслом систему смазки двигателя. Проверьте уровень и при необходимости доведите до нормы уровень масла в КПП.
Комментарии посетителей