![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0026.jpg)
Слейте масло с двигателя.
Отвинтите масляный фильтр.
Снимите провода высокого напряжения.
Вывинтите свечи зажигания.
Снимите заливную горловину.
Отсоедините трубки системы питания топливом. а также трубки разряжения.
Снимите ось с рычагами клапанов и выньте штанги толкателей.
Отвинтите болты крепления головки блока в последовательности обратной, нежели показано на рис. 2.14. Отвинчивание производите в несколько этапов.
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0027.jpg)
Снимите головку блока. При необходимости отсоедините ее легкими ударами пластмассового молотка. Ни в коем случае нельзя вставлять каких либо инструментов между головкой блока и блоком двигателя.
Отвинтите от блока катушку зажигания DIS (рис. 2.15).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0028.jpg)
Снимите топливный насос, если он закреплен на двигателе.
Снимите с блока двигателя масляный насос (рис. 2.16).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0029.jpg)
Снимите шкив водяного насоса.
Снимите еодяной насос.
Снимите с коленвала шкив привода водяного насоса.
Снимите снизу масляный картер, предварительно отвинтив крепежные болты.
Поверните двигатель на монтажном стенде на 180°.
Снимите крышку цепной передачи привода распредвала.
Снимите с коленвала маслоотражатель. Запомните его монтажное положение.
Снимите рычаг натяжителя со штифта на крышке первого подшипника коленвала. Снимите натяжитель цепи (рис. 2.17).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0030.jpg)
Разблокируйте два болта, крепящие зубчатое колесо на распредвале. Вывинтите эти болты.
Снимите зубчатое колесо вместе с цепью.
Отвинтите болт крепящий опорную пластинку распредвала (рис. 2.18).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0031.jpg)
Осторожно вытяните распредвал из корпуса двигателя.
Выньте толкатели из корпуса двигателя. Храните их таким способом, чтобы во время сборки они были установлены в те же самые отверстия, из которых они были вынуты. Ни в коем случае не перепутайте места установки толкателей!
Снимите шкив с коленвала.
Поршни установите приблизительно в половине длины цилиндров и очистите кромки цилиндров от остатков сгоревшего масла и образовавшегося там нагара. При этом будьте очень осторожны для того, чтобы не повредить поверхности цилиндров.
Отвинтите шатунные болты и снимите крышки нижних головок шатунов.
Выньте вверх поршни с шатунами.
Снимите приклеенные к шейкам коленвала вкладыши. Не перепутывая их. рззмесгите в соответствующих шатунах вместе с соответствующими крышками и болтами.
В несколько этапов отвинтите болты, крепящие кожух сцепления к маховику.
Снимите маховик.
Снимите датчик частоты вращения двигателя (рис. 2.19).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0032.jpg)
Отвинтите болты, крепящие крышку заднего подшипника коленвала (рис. 2.20).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0033.jpg)
Снимите крышки коренных подшипников коленвала.
Выньте коленвал из корпуса двигателя. Снимите приклеенные вкладыши.
Все части, кроме вкладышей, обезжирьте и очистите. Вкладыши необходимо использовать для оценки годности подшипников во время сборки двигателя. Поэтому их необходимо сохранить в ненарушенном состоянии.
Комментарии посетителей