Hlava predného bloku
Demontáž
1. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).
2. Odstráňte skrutky plastového krytu pripevneného k hornej časti hlavy predného bloku. Odstráňte kryt a uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny.
3. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine na každej strane nasávacieho vzduchového potrubia od čističa vzduchu k telesu škrtiacej klapky.
4. Uvoľnite svorku a odpojte vákuovú hadicu.
5. Uvoľnite dve svorky a odpojte potrubie nasávaného vzduchu od telesa škrtiacej klapky a vzduchového filtra. Odstráňte vzduchové potrubie.
6. Odpojte dve podtlakové hadice posilňovača bŕzd z hornej časti sacieho potrubia.
7. Odpojte držiak lanka plynu a ventil systému EGR. Za týmto účelom uvoľnite západku a odpojte konektor vodiča. Odpojte kabeláž od riadiaceho ventilu voľnobehu a snímača polohy škrtiacej klapky. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu systému RVG. Potom odstráňte skrutky a ventil. Odstráňte tesnenie.
8. Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine a odpojte kabeláž a vákuovú hadicu od elektronického regulátora vákua.
9. Odstráňte skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 5.20 a odstráňte hornú časť sacieho potrubia. Odstráňte tesnenia.
10. Odstráňte skrutky zaisťujúce pohon sacieho systému s rezonátorom ku krytu hlavy valcov. Uvoľnite vedenie a kábel a posuňte ich nabok. V prípade potreby odpojte vedenie (pozri obr. 5.a-e).
11. Zváženie polohy vysokonapäťových vodičov av prípade potreby ich označenie. odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok. Odstráňte drôtenú podpornú konzolu z pravého držiaka motora (pozri obr. 5.11, a, b).
12. Uvoľnite hadicu chladiaceho systému zo svorky a odstráňte držiak. Odpojte hadicu ventilačného systému kľukovej skrine od potrubia na vrchu krytu hlavy valcov (pozri obr. 5.12).
13. Odpojte káble od krytu hlavy.
14. V obrátenom poradí znázornenom na obr. 5.16c, postupne odskrutkujte skrutky krytu hlavy a potom odstráňte kryt a tesnenia (pozri obr. 5.14, a, b).
Montáž
15. Uistite sa. či sú spojovacie plochy krytu a hlavy bloku suché a čisté. Na spoje medzi krytom MGR a hlavou bloku naneste pásik tmelu s priemerom 8 mm.
16. Nainštalujte nové tesnenia zapaľovacej sviečky do krytu hlavy valcov. Potom nainštalujte obvodové tesnenie do drážky (pozri obr. 5.16, a, b). Nainštalujte kryt hlavy valcov a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment v poradí znázornenom na obr. 5,16, c. Uistite sa, že tesniace dráhy kruhového prierezu sú správne nainštalované na skrutkách.
17. Zaistite vedenie ku krytu hlavy bloku. Nainštalujte držiak a zaistite hadicu chladiaceho systému pomocou svorky.
18. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam a zaistite ich na konzole umiestnenej na pravom držiaku motora.
19. Nainštalujte pohon sacieho systému s rezonátorom a pripojte k nemu vedenie (pozri obr. 5.19, a, b).
20. Nainštalujte hornú časť sacieho potrubia spolu s tesneniami. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment, ako je znázornené na obr. 5.20.
21. Nainštalujte hadicu systému RVG. Pripojte vákuovú hadicu a kabeláž k elektronickému regulátoru vákua.
22. Nainštalujte ventil systému RVG na nové tesnenie a utiahnite skrutky. Pripojte vákuovú hadicu. Pripojte vedenie k riadiacemu ventilu voľnobehu a snímaču polohy škrtiacej klapky. Nainštalujte držiak. Nainštalujte držiak kábla.
23. Pripojte dve vákuové hadice k hornej časti sacieho potrubia.
24. Pripojte potrubie nasávania vzduchu k telesu škrtiacej klapky a čističu vzduchu a utiahnite svorky.
25. Pripojte vákuovú hadicu a utiahnite svorku.
26. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine na oboch stranách potrubia nasávania vzduchu z čističa vzduchu k telesu škrtiacej klapky.
27. Nainštalujte plastový kryt na hornú časť hlavy predného bloku. Zaistite hadicu chladiacej kvapaliny. Utiahnite skrutky krytu.
28. Pripojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).
Poznámka: Na obnovenie nastavení systému riadenia motora v dôsledku odpojenia batérie je potrebné najazdiť približne 1B km. V tomto prípade nemusí motor fungovať normálne.
Hlava zadného bloku
Demontáž
29. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).
30. Odskrutkujte skrutky plastového krytu (kladka chladiaceho čerpadla) pripevnené k hornej časti hlavy predného valca. Odstráňte kryt a uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny.
31. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine na každej strane potrubia nasávaného vzduchu od čističa vzduchu k telesu škrtiacej klapky.
32. Uvoľnite svorku a odpojte vákuovú hadicu.
33. Uvoľnite dve svorky a odpojte potrubie nasávaného vzduchu od telesa škrtiacej klapky a vzduchového filtra. Odstráňte vzduchové potrubie.
34. Odpojte dve podtlakové hadice posilňovača bŕzd z hornej časti sacieho potrubia.
35. Odstráňte držiak lanka plynu a ventil systému EGR. Za týmto účelom uvoľnite západku a odpojte konektor vodiča. Odpojte kabeláž od riadiaceho ventilu voľnobehu a snímača polohy škrtiacej klapky. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu systému RVG. Potom odstráňte skrutky a ventil. Odstráňte tesnenie.
36. Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine a odpojte kabeláž a vákuovú hadicu od elektronického regulátora vákua. Odpojte aj hadicu odvetrávania kľukovej skrine od krytu na jej vrchu (pozri obr. 5.36).
37. Odstráňte skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 5.20 a odstráňte hornú časť sacieho potrubia. Odstráňte tesnenia.
38. Berúc do úvahy polohu vysokonapäťových vodičov av prípade potreby ich označte, odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok. Odstráňte drôtenú podpornú konzolu z pravého držiaka motora.
39. Odstráňte skrutky a odstráňte káblový kanál vstrekovača.
40. Odstráňte skrutky a zostavu zapaľovacej cievky. Odpojte vedenie a uvoľnite ho z upevňovacích prvkov. Odstráňte uzemňovací vodič a tlmič RFI.
41. Odskrutkujte skrutku a vyberte predný držiak káblového zväzku z predného krytu hlavy valcov. Potom odstráňte držiak zadného káblového zväzku z krytu hlavy zadného bloku (pozri obr. 5.41).
42. Odpojte kabeláž a potom odstráňte skrutky držiaka káblového zväzku zo zadného krytu hlavy (pozri obr. 5.42).
43. V obrátenom poradí znázornenom na obr. 5.45,a, postupne odskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov a potom odstráňte kryt a tesnenia (pozri obr. 5.43.a,b).
Montáž
44. Uistite sa. či sú spojovacie plochy krytu a hlavy bloku suché a čisté. Na spoje medzi krytom MGR a hlavou bloku naneste pásik tmelu s priemerom 8 mm.
45. Nainštalujte nové tesnenia zapaľovacej sviečky do krytu hlavy valcov. Potom nainštalujte obvodové tesnenie do jeho drážky. Nainštalujte kryt hlavy valcov a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment v poradí znázornenom na obr. 5.45, a, Uistite sa, že O-krúžky sú správne namontované na skrutkách (pozri obr. 5.45, b).
46. Pripojte káblový kanál ku krytu hlavy zadného bloku.
47. Nainštalujte a pripevnite držiak predného káblového zväzku k prednému krytu hlavy valcov. Potom nainštalujte a pripevnite držiak zadného káblového zväzku k zadnému krytu hlavy valcov.
48. Nainštalujte zostavu zapaľovacej cievky a utiahnite skrutky. Pripojte vedenie a zaistite ho. Nainštalujte uzemňovací vodič a tlmič RFI.
49. Nainštalujte káblový kanál vstrekovača a utiahnite skrutky.
50. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam a zaistite ich na konzole umiestnenej na pravom držiaku motora.
51. Nainštalujte hornú časť sacieho potrubia spolu s tesneniami. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment, ako je znázornené na obr. 5.20.
52. Nainštalujte hadicu systému RVG. Pripojte vákuovú hadicu a kabeláž k elektronickému regulátoru vákua.
53. Nainštalujte ventil systému RVG na nové tesnenie a utiahnite skrutky. Pripojte vákuovú hadicu. Pripojte vedenie k riadiacemu ventilu voľnobehu a snímaču polohy škrtiacej klapky. Nainštalujte držiak. Nainštalujte držiak kábla.
54. Pripojte dve vákuové hadice k hornej časti sacieho potrubia.
55. Pripojte potrubie nasávania vzduchu k telesu škrtiacej klapky a čističu vzduchu a utiahnite svorky.
56. Pripojte vákuovú hadicu a utiahnite svorku.
57. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine na oboch stranách potrubia nasávania vzduchu z čističa vzduchu k telesu škrtiacej klapky.
58. Nainštalujte plastový kryt na hornú časť hlavy predného bloku. Zaistite hadicu chladiacej kvapaliny. Utiahnite skrutky krytu.
59. Pripojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1). Poznámka: Na obnovenie nastavení systému riadenia motora v dôsledku odpojenia batérie je potrebné najazdiť približne 16 km. V tomto prípade nemusí motor fungovať normálne.
(Táto publikácia bola prevzatá z webovej stránky: FordBook.ru)