Demontáž a montáž krytu hlavy bloku valcov

Hlava predného bloku

Odstúpenie

1. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).

2. Vyskrutkujte skrutky plastového krytu pripevnené na vrchu prednej hlavy bloku. Odstráňte kryt a uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny.

3. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine z každej strany potrubia nasávania vzduchu od čističa vzduchu k telesu škrtiacej klapky.

4. Uvoľnite objímku a odpojte vákuovú hadicu.

5. Uvoľnite dve objímky a odpojte prívodné vedenie vzduchu od telesa škrtiacej klapky a čističa vzduchu. Odstráňte vzduchové potrubie.

6. Odpojte dve podtlakové hadice posilňovača bŕzd z hornej časti sacieho potrubia.

7. Odpojte držiak lanka plynu a systémový ventil RVG. Za týmto účelom uvoľnite západku a odpojte konektor vodiča. Odpojte kabeláž od riadiaceho ventilu voľnobehu a snímača polohy škrtiacej klapky. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu systému RVG. Potom odskrutkujte skrutky a vyberte ventil. Odstráňte tesnenie.

8. Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine a odpojte kabeláž a vákuovú hadicu od elektronického regulátora vákua.

9. Postupne vyskrutkujte skrutky, vráťte sa na obr. 5.20 a odstráňte hornú časť sacieho potrubia. Odstráňte podložky.

10. Vyskrutkujte skrutky upevnenia pohonu systému vstupu s rezonátorom na kryt hlavy bloku. Odpojte vedenie a kábel a posuňte ich nabok. V prípade potreby odpojte káble (pozri obr.5.a-d).







11. Zohľadnenie polohy vysokonapäťových vodičov a v prípade potreby ich označenie. odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok. Odstráňte držiak drôtu z pravého držiaka motora (pozri obr.5.11, a, b).




12. Uvoľnite hadicu chladiaceho systému z goliera a odstráňte rameno. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od armatúry na vrchu krytu hlavy (pozri obr.5.12).



13. Odpojte vedenie od krytu hlavy.

14. V opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 5.16c, postupne odskrutkujte skrutky krytu hlavy bloku a potom odstráňte kryt a tesnenia (pozri obr.5.14, a,b).

Inštalácia

15. Uistite sa. či sú spojovacie plochy krytu a hlavy bloku suché a čisté. Na spoje medzi krytom MHR a hlavou bloku naneste 8 mm pásik tmelu.


16. Nainštalujte nové tesnenia pod zapaľovacie sviečky v kryte hlavy. Potom nainštalujte obvodové tesnenie do jeho drážky (pozri obr. 5.16, a, b). Nasaďte kryt hlavy bloku a utiahnite skrutky na požadovaný moment v poradí znázornenom na obr. 5,16, c. Uistite sa, že O-krúžky sú správne nainštalované na skrutkách.





17. Pripojte vedenie ku krytu hlavy bloku. Zostavte rameno a pripevnite obojok hadicu systému chladenia.

18. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam a zaistite ich na konzole umiestnenej na pravej podpere motora.

19. Nainštalujte ovládač sacieho systému s rezonátorom a pripojte k nemu vedenie (pozri obr. 5.19, a, b).



20. Vytvorte hornú časť vstupného kolektora spolu s obkladmi. Utiahnite skrutky na krútiaci moment, ako je znázornené na obr. 5.20.




21. Nainštalujte hadicu systému RVG. Pripojte vákuovú hadicu a kabeláž k elektronickému regulátoru vákua.

22. Nainštalujte ventil systému RVG na nové tesnenie a utiahnite skrutky. Pripojte vákuovú hadicu. Pripojte vedenie k riadiacemu ventilu voľnobehu a snímaču polohy škrtiacej klapky. Nainštalujte držiak. Nainštalujte držiak kábla.

23. Pripojte dve vákuové hadice k hornej časti sacieho potrubia.

24. Pripojte sacie potrubie k telesu škrtiacej klapky a čističu vzduchu a utiahnite svorky.

25. Pripojte vákuovú hadicu a utiahnite objímku.

26. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine na oboch stranách sacieho potrubia vychádzajúceho z čističa vzduchu k telesu škrtiacej klapky.

27. Nainštalujte plastový kryt na hornú časť hlavy predného bloku. Upevnite hadicu chladiaceho systému. Utiahnite skrutky krytu.

28. Pripojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).

Poznámka: Na obnovenie nastavení systému riadenia motora v dôsledku odpojenia batérie je potrebné najazdiť približne 1B km. V tomto prípade nemusí motor fungovať normálne.

Hlava zadného bloku

Odstúpenie

29. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).


30. Vyskrutkujte skrutky plastového krytu (remenica čerpadla chladiacej kvapaliny), pripevnený k hornej časti hlavy predného bloku. Odstráňte kryt a uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny.

31. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine z každej strany sacieho potrubia od čističa vzduchu k telesu škrtiacej klapky.

32. Uvoľnite objímku a odpojte vákuovú hadicu.

33. Uvoľnite dve svorky a odpojte sacie potrubie od telesa škrtiacej klapky a čističa vzduchu. Odstráňte vzduchové potrubie.

34. Odpojte dve podtlakové hadice posilňovača bŕzd z hornej časti sacieho potrubia.

35. Demontujte konzolu lanka plynu a systémový ventil RVG. Za týmto účelom uvoľnite západku a odpojte konektor vodiča. Odpojte kabeláž od riadiaceho ventilu voľnobehu a snímača polohy škrtiacej klapky. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu systému RVG. Potom odskrutkujte skrutky a vyberte ventil. Odstráňte tesnenie.

36. Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine a odpojte kabeláž a vákuovú hadicu od elektronického regulátora vákua. Odpojte aj ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu na jej vrchu (pozri obr.5.36).



37. Postupne vyskrutkujte skrutky, vráťte sa na obr. 5.20 a odstráňte hornú časť sacieho potrubia. Odstráňte podložky.

38. Berúc do úvahy polohu vysokonapäťových vodičov av prípade potreby ich označte, odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok. Odstráňte drôtenú podpornú konzolu z pravého držiaka motora.

39. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte vodiacu ryhu atomizérov.

40. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte uzol zapaľovacej cievky. Odpojte vedenie a uvoľnite ho z upevňovacích prvkov. Odstráňte uzemňovací vodič a tlmič RFI.

41. Vyskrutkujte skrutku a odstráňte prednú konzolu z drôteného pletiva z krytu prednej hlavy bloku. Potom odstráňte držiak zadného káblového zväzku zo zadného krytu hlavy (pozri obr. 5.41).



42. Odpojte kabeláž a potom odstráňte skrutky konzoly káblového zväzku zo zadného krytu hlavy (pozri obr. 5.42).



43. V opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 5.45, a, postupne odskrutkujte skrutky krytu hlavy bloku a potom odstráňte kryt a tesnenia (pozri obr. 5.43.a,b).

Inštalácia

44. Uistite sa. či sú spojovacie plochy krytu a hlavy bloku suché a čisté. Na spoje medzi krytom MHR a hlavou bloku naneste 8 mm pásik tmelu.

45. Nainštalujte nové tesnenia pod zapaľovacie sviečky v kryte hlavy. Potom nainštalujte obvodové tesnenie do jeho drážky. Nasaďte kryt hlavy bloku a utiahnite skrutky na požadovaný moment v poradí znázornenom na obr. 5.45, a, Dávajte pozor na správnu montáž O-krúžkov na skrutky (pozri obr. 5.45, b).



46. Pripojte káblový žľab k zadnému krytu hlavy jednotky.

47. Nainštalujte a zaistite predný držiak káblového zväzku k prednému krytu hlavy. Potom nainštalujte a zaistite držiak zadného káblového zväzku k zadnému krytu hlavy.

48. Nainštalujte zostavu zapaľovacej cievky a utiahnite skrutky. Pripojte vedenie a zaistite ho. Nainštalujte uzemňovací vodič a tlmič RFI.

49. Nainštalujte káblový žľab vstrekovača a utiahnite skrutky.

50. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam a pripevnite ich ku konzole umiestnenej na pravom držiaku motora.

51. Vytvorte hornú časť vstupného kolektora spolu s obkladmi. Utiahnite skrutky na krútiaci moment, ako je znázornené na obr. 5.20.

52. Nainštalujte hadicu systému RVG. Pripojte vákuovú hadicu a kabeláž k elektronickému regulátoru vákua.

53. Nainštalujte ventil systému RVG na nové tesnenie a utiahnite skrutky. Pripojte vákuovú hadicu. Pripojte vedenie k riadiacemu ventilu voľnobehu a snímaču polohy škrtiacej klapky. Nainštalujte držiak. Nainštalujte držiak kábla.

54. Pripojte dve vákuové hadice k hornej časti sacieho potrubia.

55. Pripojte sacie potrubie k telesu škrtiacej klapky a čističu vzduchu a utiahnite svorky.

56. Pripojte vákuovú hadicu a utiahnite objímku.

57. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine na oboch stranách nasávacieho potrubia prichádzajúceho z čističa vzduchu k telesu škrtiacej klapky.

58. Nainštalujte plastový kryt na hornú časť hlavy predného bloku. Upevnite hadicu chladiaceho systému. Utiahnite skrutky krytu.

59. Pripojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1). Poznámka: Na obnovenie nastavení systému riadenia motora v dôsledku odpojenia batérie je potrebné najazdiť približne 16 km. V tomto prípade nemusí motor fungovať normálne.