Демонтаж и монтаж на палета

Премахване

1. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху опори.

2. Източете маслото от двигателя. След това промийте и поставете пробката за източване. Затегнете го до необходимия въртящ момент. Ако е необходимо, сменете уплътнението на щепсела.

3. Отстранете болтовете на пластмасовия капак, покриващ помпата на охладителната система от предната глава на модула.

4. Отстранете болтовете и гайките и разкачете вилката на изпускателната система от долните краища на изпускателните тръби и от междинната част на изпускателната система. Развийте гайките на скобата на изпускателната система от шпилките от задната страна на тигана (вижте фиг. 14.4, a, b).



5. Развийте гайките и отстранете топлоизолационния корпус на компресора на климатика от съда (виж фиг. 14.5).



6. Отстранете болтовете на технологичния капак от трансмисионния звънец,


7. Отстранете болтовете на долния фланец, закрепващи съда към трансмисията. Моля, имайте предвид, че болтовете се различават по дължина. Дългите проходни болтове са разположени отпред.

8. След това трябва да окачите захранващия блок за товарните уши, разположени на главата на модула.

9. Маркирайте позицията на дясната скоба за монтиране на двигателя. След това развийте гайките и свалете скобата. Обърнете внимание на позицията на заземяващия проводник върху скобата.

10. Повдигнете леко двигателя, така че съдът да може да се извади. Не претоварвайте предните и задните опори на двигателя.

11. Обърнете внимание на позицията на болтовете на тигана. Развийте и отстранете болтовете, с изключение на двата, разположени от противоположните страни, които не трябва да се развиват напълно. След това подпрете тигана, свалете тези два болта и го свалете. Отстранете и изхвърлете уплътнението (вижте Фиг. 14.11, a, b).

Монтаж

12. Когато инсталирате, почистете добре съединителните повърхности на цилиндровия блок и тигана и също така отстранете мазнините от тях. След това използвайте чист парцал, за да избършете тигана и вътрешността на двигателя. Ако е необходимо, отстранете масления дефлектор (вижте Фиг. 14.12). След почистване монтирайте масления дефлектор и затегнете болтовете.




13. Нанесете капка уплътнител върху фугите между капака на MGR и цилиндровия блок в долната част на блока.

14. Поставете ново уплътнение в жлеба на съда (вижте Фиг. 14.14). Ако е необходимо, залепете за тавата с лубрикант.



15. Повдигнете съда с уплътнението до дъното на блока и поставете болтовете. Като поддържате позицията на уплътнението, затегнете болтовете на ръка.

16. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 14.16).



17. Спуснете двигателя и монтирайте дясната опора на двигателя в първоначалното й положение. Затегнете гайките до необходимия въртящ момент. Инсталирайте заземяващия проводник. Отстранете асансьора.


18. Монтирайте болтовете на долния фланец, закрепващи съда към трансмисията.

19. Монтирайте сервизния капак върху трансмисионния звънец и затегнете болтовете.

20. Монтирайте изолационния корпус на компресора на климатика върху съда и затегнете гайките.

21. Монтирайте вилката на изпускателната система в долните краища на изпускателните тръби и в междинната част на изпускателната система. Затегнете гайките и болтовете. Поставете скобата на изпускателната система върху шпилките от задната страна на съда и затегнете болтовете (вижте Фиг. 14.21).



22. Монтирайте пластмасовия капак върху помпата на охлаждащата течност и затегнете болтовете.

23. Спуснете колата на земята. Напълнете двигателя с масло (глава 1).