Demontaż i montaż palety

Wycofanie

1. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód i umieść go na stojakach.

2. Spuść olej silnikowy. Następnie przepłucz i zainstaluj korek spustowy. Dokręć go wymaganym momentem obrotowym. W razie potrzeby wymienić uszczelkę korka.

3. Wykręcić śruby plastikowej osłony zakrywającej pompę układu chłodzenia z przedniej głowicy bloku.

4. Wykręcić śruby i nakrętki oraz oddokować odcinek widełek układu wydechowego z dolnych końców rur odbiorczych oraz z odcinka pośredniego układu wydechowego. Odkręć nakrętki wspornika układu wydechowego z kołków z tyłu miski olejowej (patrz ryc. 14.4, a, b).



5. Odkręć nakrętki i zdejmij osłonę termoizolacyjną sprężarki klimatyzacji z palety (patrz ryc. 14,5).



6. Wykręcić śruby pokrywy technologicznej z gniazda przekładni,


7. Wykręcić śruby dolnego kołnierza mocowania palety do przekładni. Należy pamiętać, że śruby różnią się długością. Długie śruby przelotowe znajdują się z przodu.

8. Następnie należy zawiesić jednostkę napędową za ucha ładunkowe znajdujące się na głowicy jednostki.

9. Zaznacz położenie ramienia prawej podpory silnika. Następnie odkręć nakrętki i zdejmij wspornik. Zanotuj położenie przewodu uziemiającego na wsporniku.

10. Podnieś lekko silnik, aby można było wyjąć miskę. Nie przeciążaj przednich i tylnych mocowań silnika.

11. Zanotuj położenie śrub miski. Wykręć i wykręć śruby, z wyjątkiem dwóch znajdujących się z przeciwnych stron, które należy wykręcić nie do końca. Następnie, podtrzymując patelnię, odkręć te dwie śruby i wyjmij ją. Wyjąć i wyrzucić uszczelkę (patrz ryc. 14.11, a, b).

Instalacja

12. Podczas montażu dokładnie oczyścić powierzchnie przylegania bloku cylindrów i palety, a także usunąć z nich smar. Następnie czystą szmatką wytrzyj miskę i wnętrze silnika. W razie potrzeby zdejmij deflektor oleju (patrz rys. 14.12). Po oczyszczeniu zamontować deflektor oleju i dokręcić śruby.




13. Nałóż kroplę uszczelniacza na połączenia między pokrywą MGR a blokiem cylindrów w dolnej części bloku.

14. Ułóż nową uszczelkę w rowku palety (patrz rys. 14.14). Jeśli to konieczne, przyklej go do patelni z tłuszczem.



15. Podnieś miskę z uszczelką w kierunku spodu bloku i włóż śruby. Utrzymując uszczelkę na miejscu, ręcznie dokręć śruby.

16. Dokręć śruby momentem obrotowym (patrz rys. 14.16).



17. Opuść silnik i zamontuj jego prawą podporę w pierwotnym położeniu. Dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym. Zainstaluj przewód uziemiający. Usuń windę.


18. Zamontować śruby dolnego kołnierza mocujące paletę do przekładni.

19. Załóż pokrywę serwisową na dzwon skrzyni biegów i dokręć śruby.

20. Umieścić na palecie osłonę termoizolacyjną sprężarki centralnego powietrza lub powietrza i dokręcić nakrętki.

21. Zamontuj widełkową sekcję układu wydechowego na dolnych końcach rur wydechowych i na pośredniej części układu wydechowego. Dokręć nakrętki i śruby. Umieść wspornik układu wydechowego na kołkach z tyłu miski i dokręć śruby (patrz ryc. 14.21).



22. Załóż plastikową osłonę na pompę układu chłodzenia i dokręć śruby.

23. Opuść samochód na ziemię. Napełnij silnik olejem (Rozdział 1).