Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przednią część i umieść ją na wspornikach.
2. Spuść olej silnikowy. Następnie przepłucz i zamontuj korek spustowy. Dokręcić go wymaganym momentem obrotowym. W razie potrzeby wymienić uszczelkę korka.
3. Odkręcić śruby plastikowej osłony zakrywającej pompę układu chłodzenia z przedniej głowicy urządzenia.
4. Odkręcić śruby i nakrętki oraz odłączyć część widełkową układu wydechowego od dolnych końców rur wydechowych i od środkowej części układu wydechowego. Odkręć nakrętki wspornika układu wydechowego od śrub dwustronnych z tyłu miski (patrz 14.4, a, b).
5. Odkręcić nakrętki i zdjąć obudowę termoizolacyjną sprężarki klimatyzacji z miski (patrz 14.5).
6. Wykręcić śruby pokrywy technologicznej z dzwonu przekładni,
7. Wykręcić śruby dolnego kołnierza mocującego misę do przekładni. Należy pamiętać, że śruby różnią się długością. Długie śruby przelotowe znajdują się z przodu.
8. Następnie należy zawiesić jednostkę napędową za uchwyty ładunkowe znajdujące się na czele jednostki.
9. Zaznacz położenie prawego wspornika mocowania silnika. Następnie odkręć nakrętki i zdejmij wspornik. Zanotuj położenie przewodu uziemiającego na wsporniku.
10. Podnieś lekko silnik, aby można było zdjąć miskę. Nie przeciążaj przednich i tylnych wsporników silnika.
11. Zanotuj położenie śrub miski. Odkręć i wyjmij śruby, z wyjątkiem dwóch znajdujących się po przeciwnych stronach, których nie wolno odkręcać całkowicie. Następnie podeprzyj miskę, odkręć te dwie śruby i wyjmij ją. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę (patrz 14.11, a, b).
Montaż
12. Podczas montażu dokładnie wyczyść współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i miski, a także usuń z nich smar. Następnie czystą szmatką wytrzyj miskę i wnętrze silnika. W razie potrzeby zdemontuj deflektor oleju (patrz 14.12). Po wyczyszczeniu zamontuj deflektor oleju i dokręć śruby.
13. Nałóż warstwę uszczelniacza na złącza pomiędzy pokrywą MGR a blokiem cylindrów w dolnej części bloku.
14. Umieść nową uszczelkę w rowku miski (patrz 14.14). W razie potrzeby przyklej go do patelni ze smarem.
15. Podnieś miskę z uszczelką na dół bloku i włóż śruby. Utrzymując położenie uszczelki, dokręcić śruby ręcznie.
16. Dokręcić śruby wymaganym momentem (patrz 14.16).
17. Opuść silnik i zamontuj prawy wspornik silnika w pierwotnym położeniu. Dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym. Zainstaluj przewód uziemiający. Usuń windę.
18. Wkręcić śruby dolnego kołnierza mocującego misę do przekładni.
19. Załóż pokrywę serwisową na dzwon przekładni i dokręć śruby.
20. Zamontować obudowę izolacyjną sprężarki klimatyzacji na misce i dokręcić nakrętki.
21. Zamontuj część widełkową układu wydechowego na dolnych końcach rur wydechowych i na środkowej części układu wydechowego. Dokręć nakrętki i śruby. Umieść wspornik układu wydechowego na kołkach z tyłu miski i dokręć śruby (patrz 14.21).
22. Załóż plastikową osłonę na pompę płynu chłodzącego i dokręć śruby.
23. Opuść samochód na ziemię. Napełnij silnik olejem (rozdział 1).
Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej FordBook.ru