2. Подпорите могат да се свалят и монтират отделно. Ако трябва да разглобите няколко опори, като например при премахване на захранващ блок, тогава тази процедура за отстраняване и инсталиране трябва да се извърши в ясна последователност (Глава 2B).
Инспекция
3. За достъп до дясната стойка на двигателя отстранете винтовете, закрепващи резервния резервоар на охладителната система към вътрешния панел на десния преден калник. Преместете резервоара настрани. За достъп до лявата стойка на двигателя отстранете батерията (Глава 5A) и въздушния филтър (Глава 4A). За достъп до предните и задните опори на двигателя, задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и я поставете върху опорите. Използвайте огледало.
4. Проверете опорите за пукнатини в гумата, втвърдяване или отделяне на гумата от металната основа. Ако бъдат открити такива признаци, сменете опората.
5. Проверете затягането на всички опорни гайки и болтове, като използвате динамометричен ключ, ако е необходимо.
6. Проверете възможността за относително изместване на конзолата на всяка опора и захранващия блок или тялото. За да направите това, преместете опорите с електрическа отвертка или лост. Ако движението е забележимо, проверете стегнатостта (с динамометричен ключ) на опорните крепежни елементи. Ако луфтът продължава, тогава трябва да намерите и смените износените компоненти.
Замяна
Правилна поддръжка
7. Отстранете болтовете на капака на шайбата на охладителната помпа отгоре на двигателя.
8. Отстранете винтовете и плъзнете резервоара на охладителната система настрани.
9. Окачете двигателя с повдигач. Ако трябва да премахнете само дясната опора, тогава можете внимателно да поддържате двигателя с крик през дървен дистанционер, поставен под палета.
10. Маркирайте позицията на опорната скоба. Развийте гайките и свалете скобата. Запомнете позицията на заземяващия проводник (вижте фиг. 20.10.a-c). Забележка: Тези гайки са самозаключващи се и трябва да се сменят.
11. Отстранете опорните болтове от панела на тялото.
12. Инсталирайте новата опора върху панела на тялото и затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
13. Монтирайте скобата на опората и двигателя в позицията, маркирана по време на отстраняването. Затегнете новите гайки до необходимия въртящ момент. Инсталирайте заземяващия проводник правилно.
14. Спуснете автомобила и свалете повдигача.
15. Поставете резервния резервоар и затегнете винтовете му.
16. Монтирайте капака на шайбата на водната помпа отгоре на двигателя. Завийте болтовете.
Лява опора
17. Отстранете батерията (Глава 5A).
18. Отстранете въздушния филтър (Глава 4A).
19. Отстранете болтовете на капака на помпата за охлаждаща течност отгоре на двигателя.
20. Окачете трансмисията с повдигач. Ако трябва да премахнете само лявата опора, можете внимателно да подпрете трансмисията с крик през дървен дистанционер.
21. Маркирайте позицията на опорната скоба. Развийте гайките от болтовете на трансмисията (вижте Фиг. 20.21).
Забележка: Тези гайки са самозаключващи се и трябва да се сменят.
22. Отстранете опорните болтове от панела на тялото (вижте Фиг. 20.22).
23. Инсталирайте новата опора върху панела на тялото и затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
24. Инсталирайте скобата върху опората и трансмисията в позицията, маркирана за отстраняване. Затегнете новите гайки до необходимия въртящ момент.
25. Спуснете автомобила и свалете повдигача.
26. Монтирайте капака на шайбата на помпата за охлаждаща течност отгоре на двигателя. Завийте болтовете.
27. Инсталирайте батерията (Глава 5A) и въздушния филтър (Глава 4A).
28. Свържете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1).
Забележка: За възстановяване на настройките на системата за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на батерията е необходим пробег от приблизително 16 км. В този случай двигателят може да не работи нормално.
Предна опора (ограничител на ролка)
29. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху опори.
30. Отстранете болтовете, закрепващи предната опора към подрамката, и атакувайте централния болт. Отстранете опората (вижте Фиг. 20.30).
31. Ако е необходимо, развийте болтовете на скобата от трансмисията и я извадете.
32. Инсталирайте скобата на трансмисията и затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
33. Инсталирайте новата предна опора върху скобата и поставете нейния централен болт.
34. Завийте болтовете, закрепващи предната опора към подрамката и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
35. Затегнете централния болт до необходимия въртящ момент.
36. Спуснете колата на земята.
Задна опора (ограничител на ролката)
37. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху опори.
38. Отстранете болтовете/гайките, закрепващи задната опора, както и централния болт. Отстранете опората (вижте фиг. 20.38, a-d). Ако е необходимо, повдигнете леко трансмисията с крик през дървен дистанционер. Моля, обърнете внимание, че при някои модели с автоматична трансмисия под подрамката е монтиран допълнителен гумен амортисьор.
39. Ако е необходимо, развийте болтовете на скобата от трансмисията и я отстранете (вижте фиг. 20.39).
40. Монтирайте скобата на трансмисията и затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
41. Инсталирайте новата задна опора върху скобата и затегнете болтовете/гайките до необходимия въртящ момент. При модели с автоматична скоростна кутия монтирайте допълнителен гумен амортисьор върху конзолата на подрамката и затегнете гайките до необходимия въртящ момент.
42. Поставете централния болт и го затегнете до необходимия въртящ момент.
Коментари на посетители